У кого какой расход?

Олег Андреевич · 01.07.2014, 19:05

Ок, спасибо пацаны, засверлюсь

бо утром, особенно если жопой вниз стоишь, газанешь- аж льется.

понаблюдаю за тосолом, но тут бачек чуть под углом стал, из-за того, что на Лайносбачке штуцер не горизонтально, а под 45 градусов стоит и уровень "кривой" получается, шланги опустить ниже не получилось, там с печки на редуктор внизу идут, и шланг надет кривовасто, но вроде затянулся нормально, не сорвет надеюсь.

Kvarz · 01.07.2014, 19:10

Цитата:

Сообщение от Паульс

Ок, спасибо пацаны, засверлюсь

бо утром, особенно если жопой вниз стоишь, газанешь- аж льется.

Если машина стоит в гараже, и часто ездишь зимой, готовся к ледяной горочке под левым колесом

.

Я стою на стоянке последний год - мое место легко вычислить по не высыхающей луже. Каждый раз как глушусь - грамм сто вытекает. Видимо в глушаке полость есть, в которой воду задерживает в момент прохождения газов. А как заглушусь - писает

.

**Buzyan** · 01.07.2014, 21:00

Цитата:

Сообщение от Kvarz

Если машина стоит в гараже, и часто ездишь зимой, готовся к ледяной горочке под левым колесом

.

Я стою на стоянке последний год - мое место легко вычислить по не высыхающей луже. Каждый раз как глушусь - грамм сто вытекает. Видимо в глушаке полость есть, в которой воду задерживает в момент прохождения газов. А как заглушусь - писает

.

Мне на работу 15 км. Начинаю движение с холодного старта. Зимой дыркаю на месте до начала прогрева. Глушитель не засверлен. Шоб у меня как у вас после каждой поездки собиралось по 100 грам воды то уж забулькало бы давно. Заради интереса просверлю.

Kvarz · 01.07.2014, 21:03

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Мне на работу 15 км. Начинаю движение с холодного старта. Зимой дыркаю на месте до начала прогрева. Глушитель не засверлен. Шоб у меня как у вас после каждой поездки собиралось по 100 грам воды то уж забулькало бы давно. Заради интереса просверлю.

Не забуду - сфоткаю. А вы газните перед глушением, только проследите, что бы сзади людей не было

.

Dimik · 01.07.2014, 21:11

Короч плохая погодка кончилась и все стало на свои места.Опять вернулся к расходу 8.7-9л город.
Просто была снята защита двигателя,так же грязевая защита и все летело под капот.

А по поводу забора холодного воздуха.Снимать его точно не буду.

**Buzyan** · 01.07.2014, 22:02

Цитата:

Сообщение от Kvarz

Не забуду - сфоткаю. А вы газните перед глушением, только проследите, что бы сзади людей не было

.

Вот завтра и проверю.

01.07.2014, 19:05	#1
Олег Андреевич Забанен Адрес: Юзовка Возраст: 48 Сообщений: 15,435 Машина: ZAZ 110206 Длина: 237190мкм Диаметр: 0мм	Ок, спасибо пацаны, засверлюсь бо утром, особенно если жопой вниз стоишь, газанешь- аж льется. понаблюдаю за тосолом, но тут бачек чуть под углом стал, из-за того, что на Лайносбачке штуцер не горизонтально, а под 45 градусов стоит и уровень "кривой" получается, шланги опустить ниже не получилось, там с печки на редуктор внизу идут, и шланг надет кривовасто, но вроде затянулся нормально, не сорвет надеюсь.

01.07.2014, 21:11	#5
Dimik ♂ Адрес: Черкассы Сообщений: 160 Машина: ТАЗ 2108,ГБО-1,+МПСЗ4вар Длина: 580мкм Диаметр: 0мм	Короч плохая погодка кончилась и все стало на свои места.Опять вернулся к расходу 8.7-9л город. Просто была снята защита двигателя,так же грязевая защита и все летело под капот. А по поводу забора холодного воздуха.Снимать его точно не буду.