Что бы купить вместо Таврии? (тема для флуда)

[Sergey_K]

Сообщение от romansk

в этом году, судя по всему, откажусь от приобретения нового автомобиля, планирую это сделать в следующем, и все больше склоняюсь к идее приобретения нового авто, хотя опять таки это будет зависеть от того, сколько денег буду иметь в наличии

Замечание:я бы не спешил в 2015 бензинку брать. а Смысл ? ? ?
через годик-два Электрические вовсю будут продаваться, не сильно отличаясь по размерам от Виды. В киеве и харькове: http://bioauto.com.ua/news.html

[romansk]

Сообщение от Sergey_K

Замечание:я бы не спешил в 2015 бензинку брать. а Смысл ? ? ?
через годик-два Электрические вовсю будут продаваться, не сильно отличаясь по размерам от Виды. В киеве и харькове: http://bioauto.com.ua/news.html

может они и будут продаваться, но цена их будет высока для меня

[shmaiser]

Сообщение от Sergey_K

Замечание:я бы не спешил в 2015 бензинку брать. а Смысл ? ? ?
через годик-два Электрические вовсю будут продаваться, не сильно отличаясь по размерам от Виды. В киеве и харькове: http://bioauto.com.ua/news.html

И че?
У нас электромобили нормально внедрятся, лет через 10
Когда появятся в свободной продаже АКБ, у которых ресурс не 200 циклов, а хотя бы 1000 - тогда и будут электромобили.
И цена на АКБ сейчас- космос. гирлянда в сборе, обойдется ок 5000 уе. нах оно надо. А ресурс у них - год - два.

[romansk]

Сообщение от shmaiser

У нас электромобили нормально внедрятся, лет через 10

отож, поэтому надо думать, о чем то реальном на ближайшие лет 5

[Sergey_K]

Сообщение от shmaiser

И че?
У нас электромобили нормально внедрятся, лет через 10
Когда появятся в свободной продаже АКБ, у которых ресурс не 200 циклов, а хотя бы 1000 - тогда и будут электромобили.
И цена на АКБ сейчас- космос. гирлянда в сборе, обойдется ок 5000 уе. нах оно надо. А ресурс у них - год - два.

зачем тянуть в прошлое - к древнючим бензинкам ?
через 10 лет Тавре 2004 г. будет всего 20 лет. еще поездит.

в России новый завод (http://habrahabr.ru/post/135519/ - Крупнейший в мире завод Li-Ion аккумуляторов построили в России ) по выпуску аккумуляторов тяговых - для электромобилей. этих аккумов будет как г...на - и цена смешная, это не движки-бензинки прошлого века.

[romansk]

Сообщение от Sergey_K

через 10 лет Тавре 2004 г. будет всего 20 лет. еще поездит.

нееет! еще 10 лет ездить на таврии, я не хочу!
за два года владения своей таврюшей я уже с ней как-то сроднился, и привык ко многим ее багам, но надеюсь с ней попрощаться через год, если конечно с финансы это позволят

[shmaiser]

Сообщение от romansk

нееет! еще 10 лет ездить на таврии, я не хочу!
за два года владения своей таврюшей я уже с ней как-то сроднился, и привык ко многим ее багам, но надеюсь с ней попрощаться через год, если конечно с финансы это позволят

Если хочется - надо брать

[shmaiser]

Сообщение от Sergey_K

зачем тянуть в прошлое - к древнючим бензинкам ?
через 10 лет Тавре 2004 г. будет всего 20 лет. еще поездит.

в России новый завод (http://habrahabr.ru/post/135519/ - Крупнейший в мире завод Li-Ion аккумуляторов построили в России ) по выпуску аккумуляторов тяговых - для электромобилей. этих аккумов будет как г...на - и цена смешная, это не движки-бензинки прошлого века.

Литий-ионные АКБ - дорогие. Дешевыми не могут быть в принципе.

[Sergey_K]

Сообщение от shmaiser

Литий-ионные АКБ - дорогие. Дешевыми не могут быть в принципе.

Еще раз читаем - http://www.rusnanonet.ru/nns/39690/info/#title
"Продукция
Продукция компании ЛИОТЕХ — современные высокоёмкие литий ионные батареи, производимые по уникальной технологии компании Thunder Sky.
Батареи Thunder Sky имеют международные сертификаты для массового производства, легко адаптируются для серийно выпускаемых моделей транспорта (пассажирские и туристические автобусы и микроавтобусы).
По сравнению с мировыми аналогами продукция компании ЛИОТЕХ имеет существенные преимущества по своему более длительному жизненному циклу, высокой удельной энергии и выходной мощности, а также низкому загрязнению окружающей среды на всех этапах эксплуатации батарей.
Преимущества продукции
отсутствие эффекта памяти после многочисленных циклов зарядки и разрядки;
пробег пассажирского автобуса от одной зарядки 300–350 км, ресурс батареи более 600 тыс. км;
уникальная система зарядки, позволяющая быстро заряжать батареи (в пределах 20-ти минут);
сравнительно низкая стоимость батарей (в несколько раз ниже ближайших аналогов);
широкий температурный диапазон эксплуатации от -45°C до +85°C;
надежность и безопасность, подтверждённая международными сертификатами;
длительный опыт эксплуатации (более 5 лет), отсутствие нареканий и существенных негативных аспектов;
отсутствие вредных выбросов в атмосферу.
ЛИОТЕХ планирует выпуск батарей емкостью:
150 Ач — для электромобилей и погрузчиков
300 Ач — для миниавтобусов и малотоннажной грузовой техники
600 Ач — для городских пассажирских автобусов, междугородних автобусов, грузовой техники
Аналоги этих батарей уже сейчас активно используются в Китае на электротранспорте."