ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Электрика

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 14.07.2014, 23:58   #11
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,727
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

Все, кто писал мне в личку, забирайте прошивку здесь, она практически стоковая, секрета не представляет.
http://depositfiles.com.ua/j0i8i89xaopn.html
Прошивка для Микаса 10.3 без плюса (идентификатор блока должен начинаться на М103....), для двигателя 1.3л, впрыск попарнопараллельный (без датчика фаз), лямбдазонд отключен программно. Получена путем переноса калибровок стоковой прошивки со 111софта на 069. После заливки ОБЯЗАТЕЛЬНО настроить на прогретом моторе Gxx по минимуму давления в ресивере при наиболее ровной работе движка, затем совершить несколько пробных поездок и настроить Gob как компромисс между прожорливостью и тягой (получившиеся значения могут довольно сильно отличаться от принятых в Микасе по умолчанию, это нормально). Едет плавно и предсказуемо, расход по городу 7.2л, зимой не более 9, по трассе 6 на скорости 110, на обгонах 130 по спидометру, (при меньшей скорости меньше, но я так не езжу), то есть это стоковые параметры исправного автомобиля. Перенос калибровок пришлось сделать потому, что когда поставил инж, не смог найти стоковую прошивку на блок без плюса под мотор 1.3, задача что-то тюнинговать не ставилась.

Последний раз редактировалось Yurasvs; 15.07.2014 в 00:46.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 11:52. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.