Дана из Тольятти

[Out_law]

Сообщение от Бука

таг ты ж говорил, шо катал на бензе и всё равно холодным дуло...

втф?

На бензе катал, но не постоянно. Периодически включал газ. Вот уже 3 дня только на бензе и всё норм.

[Out_law]

Пока оставлю это здесь для отчёта:

[Out_law]

Решилась проблема с заводкой машину на горячую. Поставил новые резинки в редуктор и всё наладилось.




Разбираю. Внутри срань, прокладки все дубовые, трескаются в руках.









Всё почистил, промыл с мылом



Новый ремкомплект - 130 гривен.



Собрал



Датчик температуры всё же сдох. Провода на выходе из корпуса были на соплях. Обломались.

Временно закорочен до покупки нового датчика.

Ну и установлены новые тосольные перходнички

[Out_law]

Переломилась трубка омывателя заднего стекла. Залил немного салон. Покорчёвано

[Out_law]

Мои мегаштампы к концу зимы превратились в гомняшку. Начала проступать ржавчина в некоторых местах. И в общем вид не торт теперь. В чёрных всё же был смысл. Хотя по началу смотрелось круто!!!

[Out_law]

Сообщение от Бука

мот подготовил йухово?

надо наверное было отпесочить, а не щёткой орудовать...

Зачистил до металла дрелью. Блестело. Потом грунт и краска. Всё из баллончика.

Да пофик, там потратил 50 гривен всего. Они усрались после гололёда со снегокашей.

[Out_law]

Сообщение от wint

отпескоструй и привози к нам на порошок. Белый глянец смотрится заипца.

100 грн за 4 диска, белый глянец.

Где ты раньше был когда оно разбутое на балконе лежало?

[Out_law]

Сообщение от wint

А ты спрашивал?

неа

[Out_law]

Потекла печка, заменили с Рокером. Всё очень быстро. Сняли педаль газа, тормоза, выдвинули радиатор в бок, вставили новый с укороченными патрубками.

107+ тысяч и первая замена. Столько радики на калинах не ходят. Повезло

[Out_law]

А у Данки новый домик!

[Out_law]

Совсем забыл. Традиционно катнули на Калиноиещёнепонятночтомор е (с)

[Out_law]

Плеснул масло

[Out_law]

Снял мухоушлёпку, обчухал и покрасил нижнюю сеточку.



Бампер весь в цятках от камушков Надо помыть и карандашом подкрасить

Под мухобойкой капот в идеальном состоянии!!! Никаких сколов. Но внешний вид с ней жуткий. Есть бронеплёнка защитная, поклею на досуге.

[Out_law]

Сдохла свеча в первом цилиндре. Еле допердел до работы

ГомноБош с четырьмя лепестками 17000 пробежали.

[Out_law]

Обнаружил место, откуда всё громыхало и тарахтело в салоне. Непонятно каким образом обломались пластиковые ухи на полочках.



Пофиксил, обклеил везде где можно виброй, в некоторых местах даже в 2 слоя. Полки стали тяжелые и не громыхают на кочках. В салоне почти тишина

[Out_law]

Переобулся. Пока переобувался решил взвесить дицки.

Летние штампы 5j с 175/65/14 - 12,7 кг
Зимние штампы 5.5j с 185/60/14 - 15,3 кг

2,6 кг разница Так и поедем

Ещё вшил жопогреи в сидухи. Респект предыдущему владельцу за проводку. Чувак сделал всё как с завода, но подключал накидки. Так я накидками и не пользовался. Разбирал обивку по этой инструкции. Всё разбирается и собирается очень быстро. Чуть дольше, чем снять/одеть обычные чехлы. Заодно всё бросил в стиралку на один из самых долгих режимов. Теперь всё чистенькое и пахнет Ещё постирал чехол подлокотника.

Подогрев зимой это круть! Надо было ещё той зимой сделать

[HarleyDavidson]

Антох, а что у тебя из лвого прикуривателя торчит?

[Out_law]

Зарядка с двумя USB-портами. На ней ещё платка-вольтметр приклеена

Типа такого:

[Out_law]

На новых свечах NGK машина на холодную долго заводится :fffuuu: Может с зазором помудрить?

как-то само всё наладилось. Ничего не делал вообще.

[Out_law]

Перед новогодними праздниками сделал подарок машинке.

Поехал к Славику поковыряться в бензомозге и газомозге.

Долго рассказывать не буду, короче сдохла лямбда, соответственно вырос расход и машина начала тупить.

Покупать новую даже не собирался, т.к. 400+ гривен и что оно даст и на какой срок неизвестно. Ещё на тавроне я ездил без лямбды с обычным выхлопом и не парился. Расход был низким, тяга что надо.

Славик перешил всё это на прошивку Евро 0, покатались с его лямбдой, посмотрели смесь... Теперь машину не узнать! Появилась тяга с 1500 оборотов, которой я давно не ощущал, наверное с тех времён когда работал датчик. По-моему даже двигатель тише стал работать.

Теперь два датчика висят для мебели, со временем хочу паук поставить, что-то уже в катализаторе похоже отпадать начало, внутри бывает звенит на 3000 оборотов.

Как оказалось, машина уже была раньше перешита с Евро 3 на Евро 2, т.е. вместо двух датчиков, работал один.

Бортовик закрываю, пока не засрали метки

[Out_law]

Купил новую газовую магистраль вместо говномеди.

[Out_law]

Установили трубку, пришлось снимать мультиклапан и немного провернуть (ушло в атмосферу литров 5 газа). Не было места для фитинга. Как ещё оказалось он был неправильно установлен. Поплавок был под углом примерно 45 градусов и ещё заборная трубка раком стояла. Из-за этого датчик уровня у меня можно сказать не работал. Заправил проверочные 10 литров газа - загорелся один диодик из четырёх. Теоретически как раз четверть газа и есть по датчику.

Ещё как чоткий вазовод удалил катализатор После прошивки на Евро-0 и удаления катализатора ещё лучше поехала. Вчера на второй даже буксанул по асфальту. Шипы жалко Но не выпали

Внутри -  123:

[Out_law]

Внезапно и неожиданно полусдохла полусдохшая катушка Купил и поставил новую.

Внутри -  сгоревшая:

Внутри -  новая:

минус 250 гривен.

[Out_law]

Сделал шнурок для газомозгов. Затрат на 30 гривен. 20 гривен дата-кабель, 10 гривен разъём.

Разобрался наконец с проблемами при переходе на газ, уменьшил температуру включения и убрал принудительное включение. И похоже форсунки просят ремкомплект. Переход на холодную с бенза на газ какой-то грубый. Поставил поцилиндровое включение каждой форсунки через каждые 2 секунды. Теперь полный переход на газ занимает 8 секунд и совсем не чувствуется.

[Out_law]

Поехал подварить выхлоп, оказалось, что прогнило в трёх местах. Две дыры в глушаке и одна в резонаторе

Заварили. Ещё побегает. Хотя глушак уже почти труп внутри всё рассыпалось

Ну и масло 5w40 плеснул.

Внутри -  фоточки: