Стоит ли менять полуось?

soladko · 08.08.2014, 09:28

жаль. в подролбностях то вся соль, может там наличие кольца не спасло бы. у меня например на машине ось можно рукой подвинуть максимум на полтора см к коробке, дальше упор, тоесть при таком передвижении вся внутренняя обойма внешнего ШРУСа все равно остается "заполненной" осью если не на сто, то не менее 90 процентов, не помню расстояние от проточки на шлицах до торца оси.

kudrik · 08.08.2014, 09:44

Цитата:

Сообщение от soladko

.... тоесть при таком передвижении вся внутренняя обойма внешнего ШРУСа все равно остается "заполненной" осью если не на сто, то не менее 90 процентов..

А теперь смотрим(условно) режим полёта кузова в "трамплине". И полную "провиску" нижнего рычага(и нар. гранаты). Как резко увеличится расстояние (КПП -- нар. граната)
И можете глянуть . как резко уменьшатся эти Ваши 90 %.

Случай (как у wint) вполне реально возможный .
--Если стоял внутренний шрус старого образца.
--Или на шрусе нового образца(по неизвестной причине) отсутствовала-неработала разжимная пружина.
--Макс. ход стойки вниз , был увеличен. Каким-то колхозным модерном-тюнингом.

08.08.2014, 09:28	#1
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,992 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 30мм	жаль. в подролбностях то вся соль, может там наличие кольца не спасло бы. у меня например на машине ось можно рукой подвинуть максимум на полтора см к коробке, дальше упор, тоесть при таком передвижении вся внутренняя обойма внешнего ШРУСа все равно остается "заполненной" осью если не на сто, то не менее 90 процентов, не помню расстояние от проточки на шлицах до торца оси. Последний раз редактировалось soladko; 08.08.2014 в 09:32.