![]() |
![]() |
#126 |
Адрес: Киев, Оболонь
Возраст: 55
Сообщений: 2,773
Машина: Шевроле Нубіра 1.8 LDA, газ/бенз 2007
Длина: 18680мкм
Диаметр: 37мм
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#127 |
Сообщений: 16
Машина: ЗАЗ 110307 Славута 1.2 л
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Провода ВВ точно правильно поставил. Распределитель зажигания стоит по середине
|
![]() |
![]() |
![]() |
#128 |
Сообщений: 16
Машина: ЗАЗ 110307 Славута 1.2 л
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#129 |
Адрес: Киев, Оболонь
Возраст: 55
Сообщений: 2,773
Машина: Шевроле Нубіра 1.8 LDA, газ/бенз 2007
Длина: 18680мкм
Диаметр: 37мм
|
![]()
Не плотно садится впускной клапан на седло или на фасках впускных клапанов есть раковины. Во время такта сгорания, горячие газы проникают во впускной коллектор, вот вам и хлопок. Кстате, проверьте зазор в клапанах.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#130 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,507
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 58мм
|
![]()
От- фантазии легкие. Внезапно такое не бывает. А по делу- с меток ГРМ не пробовали начать?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#131 |
Сообщений: 16
Машина: ЗАЗ 110307 Славута 1.2 л
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#132 |
Адрес: Киев, Оболонь
Возраст: 55
Сообщений: 2,773
Машина: Шевроле Нубіра 1.8 LDA, газ/бенз 2007
Длина: 18680мкм
Диаметр: 37мм
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#133 |
Сообщений: 16
Машина: ЗАЗ 110307 Славута 1.2 л
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Из-за зазора это может быть?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#134 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,507
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 58мм
|
![]()
Где?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#135 |
Сообщений: 16
Машина: ЗАЗ 110307 Славута 1.2 л
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#136 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,507
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 58мм
|
![]()
Так вы может поделитесь сначала секретом- что делали, зачем...Так просто это жжжж не бывает. Просто не бывает.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#137 |
Сообщений: 16
Машина: ЗАЗ 110307 Славута 1.2 л
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Авто после ремонта(замена колец,шлифовка вала).По началу в движении дергалась не всегда,но частенько.Я уже и карбюратор перебрал,и зажигание смотрел,и бензонасос...Сейчас бывает все норм.Но иногда при прокрутке стартером в карбюратор стреляет дым
|
![]() |
![]() |
![]() |
#138 |
Адрес: Киев, Оболонь
Возраст: 55
Сообщений: 2,773
Машина: Шевроле Нубіра 1.8 LDA, газ/бенз 2007
Длина: 18680мкм
Диаметр: 37мм
|
![]()
Ага, начнём с малого. Не ленись, возьми книгу в руку (на форуме есть) и:
1. Проверь метки РГМ, правильность установки ремня и трамблёра; 2. Прогретый двиг, ровная дорога, 4я передача скорость 50-60, папку в пол, слышим детонацию ~1 сек норма. Если больше, трамлёр в минус на деление, снова 4я передача скорость 50-60, короче, повторяй пока не найдёшь нужное время детонации. Если больше 1 сек детонация, верни трамлёр на пол деления назад. 3. Если хлопки есть и дальше, проверяй зазор во всех клапанах (как, в книге есть). После выставления зазоров, повтори п. 2. 4. Если хлопки продолжаются, верни двиг тому, кто его делал и "набей ему морду". Последний раз редактировалось LiaL; 18.08.2014 в 18:44. |
![]() |
![]() |
![]() |
#139 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#140 | |
Сообщений: 16
Машина: ЗАЗ 110307 Славута 1.2 л
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#141 | |
Сообщений: 16
Машина: ЗАЗ 110307 Славута 1.2 л
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() Цитата:
Вот как я смотрел: метки совпадают, первый поршень в ВМТ и бегунок стоит на первый цилиндр. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#142 |
![]()
компресию меряй
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#143 |
Сообщений: 16
Машина: ЗАЗ 110307 Славута 1.2 л
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
может ли это быть из-за пропускания прокладки ГБЦ?
белый дым, в расширительном бачке дым и булькает, хотя масло не увеличивается. |
![]() |
![]() |
![]() |
#144 |
Проходил мимо
Адрес: Полтавская Н-Санжары
Возраст: 52
Сообщений: 2
Машина: ВАЗ-21091
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#145 |
Сообщений: 16
Машина: ЗАЗ 110307 Славута 1.2 л
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#146 |
Адрес: Стольный град древней Руси -КИЕВ
Возраст: 52
Сообщений: 2,871
Машина: ЗАЗ-1102 комби 2013(1993)1.1карб-ШАЙТАН. ФЕНИКС 3 (ца-ца)
Длина: 26730мкм
Диаметр: 25мм
|
![]()
Так не мучайте скотинку ,где делали-там пусть и доделывают до ума!!!
![]()
__________________
113-я стая диких полeвых пиксельно—зеленых абезьян ЗРАДныкив, гонче—сторожевой бригады 😁 |
![]() |
![]() |
![]() |
#147 |
CrowHunter
|
![]()
Если тосол попадает в горшки - будет белый дым а также снижение уровня в расширительном бачке, если булькает в систему охлаждения - то еще не значит что тосол в масле будет. Пробой в одном из цилиндров прокладки между тосольным каналом и горшком, но не сплошная дырка а плохо сприжатая прокладка. Мож прокладка бракованая попалась.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
![]() |
![]() |
![]() |
#148 |
Проходил мимо
Сообщений: 2
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
приветствую форумчан!
Вопрос в следующем.Недавно был куплен таврон. По началу отличался низкой динамикой.После замены ВВ проводов и свечей проблема как бы ушла.После поездки на длительное расстояние по неплохой дороге был выявлен недолик-при движении на высоких оборотах(например на 5-ой 120 км/ч) машина начинает тупить и необходимо опускать педаль газа т.к происходит как бы торможение двигателем а не разгоню по приезду домой прочистил жеклеры камер.проверил уровень в поплавковой камере.отрегулировал смесь с помощью ИКС-1.После небольшой поездки выкрутил свечи-черноватые немного,в первой камере карба так же копоть.При снятом воздушном фильтре было замечено,что когда даешь большие обороты и машина подглыхает происходят небольшие выстрелы в карбзажигание не крутил-стоит+4. Кто что подскажет куда полезть?!Заранее благодарен |
![]() |
![]() |
![]() |
#149 |
Адрес: Полтавская Н-Санжары
Возраст: 52
Сообщений: 333
Машина: ваз21091-1.1 кпп-4.гбо-brc.мпсз4
Длина: 1440мкм
Диаметр: 25мм
|
![]()
А как вы определили что стоит +4
|
![]() |
![]() |
![]() |
#150 |
Проходил мимо
Сообщений: 2
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
[QUOTE=lomaka2;3153005]А как вы определили что стоит +4[/
одно деленте в плюсе |
![]() |
![]() |