Запорожская Народная Аушка - десять ^_^

[Hacker]

Сообщение от Nik

я думаю на 60 тысячах их можно проверить, на наличие трещин, на зубцы и т.д.
а так тысяч 80, качественные ремни пройдут без проблем
по крайней мере я хочу на них проехать столько

ну дак мне так вприцнипе и сказали
мол меняй на 60 тыках
в сервиске укравто на 40 и на 80 замена, но кто клепал ту книжку и придумал такой регламент неизвестно, им лиж бы бапки скосить

в мануале на движек чери, написано что контроль ремня на 50 тыках...

и судя по чери форуму, те кто менял ремни на 40 тыках, по не опытности или не знанию, ставили рогобанские ремни, а кто вообще не правильно ставил, в итоге, у многих ремень лопался, и гнуло клапана...а тех кто ездил до 60-80 тык, и потом по неопытности соклубников, вынесли с этого урок, удачно все поменяли

самый макс ремень у кого выходил, это за 100-130 тык, точно не помню

[Nik]

Сообщение от Hacker

ну дак мне так вприцнипе и сказали
мол меняй на 60 тыках
в сервиске укравто на 40 и на 80 замена, но кто клепал ту книжку и придумал такой регламент неизвестно, им лиж бы бапки скосить

в мануале на движек чери, написано что контроль ремня на 50 тыках...

на 60 тысячах это оптимальный пробег до которого хорошие ремни доживают вообще без проблем. а по факту завод изготовитель ремней всегда делает запас прочности, обычно он должен быть 30-40%, тоесть 100тыщ ремень может работать

хотя много зависит от возраста ремней, стиля езды..

сталкивался в инете, у людей на 20 тысячах дорогие ремни лопались, хз почему