Установка ГБО самостоятельно - Страница 60

Kvarz · 29.09.2014, 07:50

Цитата:

Сообщение от shurken

ЭПХХ, на втором поколении, не имеет смысла, т.к. газ подается над дросселем. Солексу оно надо, потому-что топливо на ХХ, подается за дроссель и перекрывается только этот канал. Главную дозирующую, никто пока не додумался перекрывать

Имею показометр кислорода - ЭПХХ необходимо. На ПХХ мотор заливает газом.

Не забывайте о щели ДЗ 1 камеры Солекса. Это вам не ОЗОН

.

СБорисов · 29.09.2014, 16:30

Цитата:

Сообщение от shurken

Раз уж нашел инструкцию, то может таки стоит посмотреть, что означает "давление газа"?

Я вот не пойму: тЫ дебил или прикидываешься. Если такой умный объясни, расскажи, а не тычь ссылки тупые... Учитель хренов... А инструкции распечатаны, прочитаны и отнесены в туалет уже давно, по тому как криво с поляцкого, итальянского и датского переведены. Если человек задал вопрос, то или промолчи или прочти еще раз инструкцию и расскажи как правильно. Ну и учи матчасть и не только газовую.

BALD · 29.09.2014, 17:02

Цитата:

Сообщение от СБорисов

ЭППХ имеет место быть на 2-м околении, сам езжу около 3-х лет с ЭППХ на газу, людям подключал, экономия заметна, от 0.5 до 1.5 литра на 100, в зависимости от манеры езды.

реализовано на стандартном эпхх? Только вместо клапана хх - газовый клапан?

Kvarz · 29.09.2014, 17:13

Да. Блок можно от жигулей, там пороги ниже - больше экономия.

BALD · 29.09.2014, 17:20

Цитата:

Сообщение от Kvarz

Да. Блок можно от жигулей, там пороги ниже - больше экономия.

не совсем ясна работа карбюраторного эпхх на гбо, ведь при достижении оборотов срабатывания газовый клапан перекроет подачу газа

Kvarz · 29.09.2014, 17:24

Все один в один с бензиновым вариантом.

Пока у вас нажата педаль газа, никакой блокировки газа не будет.

Блокирнется только тогда, когда обороты будут выше порога, а педаль газа будет отпущена. Когда обороты упадут до порога срабатывания клапана, клапан подаст газ в редуктор.

У меня пороги 1300/1400. Иногда глохну. Стоит МПСЗ.

СБорисов · 29.09.2014, 18:31

Забейте в поиск ЭППХ, там тема есть.

*shurken* · 29.09.2014, 19:38

Цитата:

Сообщение от Kvarz

Имею показометр кислорода - ЭПХХ необходимо. На ПХХ мотор заливает газом.

Не забывайте о щели ДЗ 1 камеры Солекса. Это вам не ОЗОН

.

Та щель не даст, понижения давки над дросселем, разве только воздушный фильтр забит. Хотя тут подумал, оно так, если не используется обводной канал редуктора. Вот это дело и надо ликвидировать и за чистотой фильтра следить.

*shurken* · 29.09.2014, 19:40

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Я вот не пойму: тЫ дебил или прикидываешься. Если такой умный объясни, расскажи, а не тычь ссылки тупые... Учитель хренов... А инструкции распечатаны, прочитаны и отнесены в туалет уже давно, по тому как криво с поляцкого, итальянского и датского переведены. Если человек задал вопрос, то или промолчи или прочти еще раз инструкцию и расскажи как правильно. Ну и учи матчасть и не только газовую.

Чувак, рули в Россию. Тут у нас образец культуры и быта.

Kvarz · 29.09.2014, 19:41

Цитата:

Сообщение от shurken

Та щель не даст, понижения давки над дросселем, разве только воздушный фильтр забит. Хотя тут подумал, оно так, если не используется обводной канал редуктора. Вот это дело и надо ликвидировать и за чистотой фильтра следить.

Расшифруйте.

Ибо звучит как бредятина.

*shurken* · 29.09.2014, 19:42

Цитата:

Сообщение от Kvarz

Все один в один с бензиновым вариантом.

Не получится, один в один. После клапана, вагон жидкого газа. Разве только километр с горки катиться.

*shurken* · 29.09.2014, 19:43

Цитата:

Сообщение от Kvarz

Расшифруйте.

Ибо звучит как бредятина.

Что конкретно?

Kvarz · 29.09.2014, 19:51

Вот меня поражает, вы хоть раз ездили на авто, с ЭПХХ газовым и показометром смеси?

Отклик мгновенный. Что на выключение клапана, что на включение. Клапан редкого редуктора Элпигаз Вега100.

Kvarz · 29.09.2014, 19:56

Цитата:

Сообщение от shurken

Что конкретно?

Значит так, щель Дз для ХХ карбюратора Солекс.

Щель маленькая, на ХХ действительно проходит малое количество воздуха.

А теперь представьте, какое количество воздуха проходит через эту щель, при оборотах 2500 (допустим).

А я скажу: смесь заваливается в упор предела ДК

.

Второе: при чем к ЭПХХ канал ХХ? Он у нас что, стоит в обход клапана

?
Третье, какое отношение к работе ЭПХХ имеет состояние воздушного фильтра?

*shurken* · 29.09.2014, 20:21

Цитата:

Сообщение от Kvarz

Вот меня поражает, вы хоть раз ездили на авто, с ЭПХХ газовым и показометром смеси?

Отклик мгновенный. Что на выключение клапана, что на включение. Клапан редкого редуктора Элпигаз Вега100.

Не ездил, а что там? И за счет чего отклик мгновенный?

*shurken* · 29.09.2014, 20:24

Цитата:

Сообщение от Kvarz

Значит так, щель Дз для ХХ карбюратора Солекс.

Щель маленькая, на ХХ действительно проходит малое количество воздуха.

А теперь представьте, какое количество воздуха проходит через эту щель, при оборотах 2500 (допустим).

А я скажу: смесь заваливается в упор предела ДК

.

Вопрос не в том, сколько проходит, а какое давление над дросселем.

Цитата:

Сообщение от Kvarz

Третье, какое отношение к работе ЭПХХ имеет состояние воздушного фильтра?

О, на втором поколении, оздушный фильтр, это все.

Kvarz · 29.09.2014, 20:27

Цитата:

Сообщение от shurken

Не ездил, а что там? И за счет чего отклик мгновенный?

Я говорю то, что вижу ежедневно. А за счет чего - это к теории.
Какое количество жидкой фракции, может находиться в редукторе, на пути от клапана к дозирующему элементу первой камеры?

Умножьте на коэффициент расширения при испарении. И останется только представить модель расхода воздуха щели ХХ при повышенных оборотах

. Так найдете время выработки топлива после клапана.

Обратно еще сложней. Необходимо высчитать коэффициент температурной зависимости кипения пропан/бутановой смеси. Внести поправки на температуру редуктора, и времени заполнения системы испаренным пропаном

.

Справитесь

?

Kvarz · 29.09.2014, 20:29

Цитата:

Сообщение от shurken

Вопрос не в том, сколько проходит, а какое давление над дросселем.

О, на втором поколении, оздушный фильтр, это все.

И первое вызывает смех и второе.

У вас двигатель потребляет воздух с топливом, или давление? Вы забыли, мы говорим за ПХХ, где двигатель ДВС, превращается в компрессор

.

Повторю вопрос: каким образом влияет состояние ВФ на принцип действия и работу газового ЭПХХ?

*shurken* · 29.09.2014, 21:23

Цитата:

Сообщение от Kvarz

Я говорю то, что вижу ежедневно. А за счет чего - это к теории.
Какое количество жидкой фракции, может находиться в редукторе, на пути от клапана к дозирующему элементу первой камеры?

Умножьте на коэффициент расширения при испарении. И останется только представить модель расхода воздуха щели ХХ при повышенных оборотах

. Так найдете время выработки топлива после клапана.

Обратно еще сложней. Необходимо высчитать коэффициент температурной зависимости кипения пропан/бутановой смеси. Внести поправки на температуру редуктора, и времени заполнения системы испаренным пропаном

.

Справитесь

?

Я то справлюсь, но есть способы и проще.

Kvarz · 29.09.2014, 21:24

Цитата:

Сообщение от shurken

Я то справлюсь, но есть способы и проще.

Действительно, именно при помощи узкополосного датчика кислорода, я и наблюдаю описываемый процесс

.

Видео снимать?

*shurken* · 29.09.2014, 21:25

Цитата:

Сообщение от Kvarz

И первое вызывает смех и второе.

У вас двигатель потребляет воздух с топливом, или давление? Вы забыли, мы говорим за ПХХ, где двигатель ДВС, превращается в компрессор

.

Повторю вопрос: каким образом влияет состояние ВФ на принцип действия и работу газового ЭПХХ?

Двигатель потребляет воздух с топливом, а вот работа топливной системы основана на разнице давлений. Состояние ВФ, прямо влияет на давление.

*shurken* · 29.09.2014, 21:28

Цитата:

Сообщение от Kvarz

Действительно, именно при помощи узкополосного датчика кислорода, я и наблюдаю описываемый процесс

.

Видео снимать?

Если видео будет снято при отсутствии воздушного фильтра и заглушенном обводном канале, снимай.

Kvarz · 29.09.2014, 21:31

Цитата:

Сообщение от shurken

Двигатель потребляет воздух с топливом, а вот работа топливной системы основана на разнице давлений. Состояние ВФ, прямо влияет на давление.

Повторяю в третий раз, как может влиять состояние ВФ на работу механической системы ЭПХХ?

По поводу давления: у вас двигатель рьяно крутится, дроссель прикрыт, но не полностью, какое будет давление над ДЗ?

Kvarz · 29.09.2014, 21:36

Цитата:

Сообщение от shurken

Если видео будет снято при отсутствии воздушного фильтра и заглушенном обводном канале, снимай.

Ну что за бред?

Я на передаче бросаю педаль газа, у меня через секунду, показания ДК проваливаются в бедную. Нажимаю на газ, у меня машинка тупит с секунду - две, а затем пошел разгон.

Выключаю ЭПХХ (а в МПСЗ это возможно), тот же режим, и у меня через примерно ту же секунду, показания ДК, проваливаются в очень богатую.

Так доходит, что ВФ и канал ХХ в редукторе абсолютно не при чем к ЭПХХ?

СБорисов · 29.09.2014, 22:14

Цитата:

Сообщение от shurken

Чувак, рули в Россию. Тут у нас образец культуры и быта.

Ну да, я почти, а ты еще, Зима покажет.
За то полная техническая безграмотность, особенно в 200лице...

29.09.2014, 17:13	#1479
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 47 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 64мм	Да. Блок можно от жигулей, там пороги ниже - больше экономия. __________________ Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні!

29.09.2014, 17:24	#1481
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 47 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 64мм	Все один в один с бензиновым вариантом. Пока у вас нажата педаль газа, никакой блокировки газа не будет. Блокирнется только тогда, когда обороты будут выше порога, а педаль газа будет отпущена. Когда обороты упадут до порога срабатывания клапана, клапан подаст газ в редуктор. У меня пороги 1300/1400. Иногда глохну. Стоит МПСЗ. __________________ Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні!

29.09.2014, 19:51	#1488
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 47 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 64мм	Вот меня поражает, вы хоть раз ездили на авто, с ЭПХХ газовым и показометром смеси? Отклик мгновенный. Что на выключение клапана, что на включение. Клапан редкого редуктора Элпигаз Вега100. __________________ Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні!

29.09.2014, 18:31	#1482
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Забейте в поиск ЭППХ, там тема есть.