Амортизаторы: замена или восстановление ? - Страница 24

**кук** · 03.10.2014, 10:44

Цитата:

Сообщение от d-pasha

опять-же читал что агаты испортились. сзади стоят агаты красные, месяц назад поменял сайленты и все. ходят без проблем. а как сейчас обстоят дела с ними?!

Испортились, или нет- никто точно именно про то, что вы покупаете не знает и не скажет. У меня Каябы спереди уже больше 80 т.к. и никаких нареканий. Сзади- родные.
Факторов много для гаданий.

d-pasha · 03.10.2014, 11:43

Цитата:

Сообщение от кук

Испортились, или нет- никто точно именно про то, что вы покупаете не знает и не скажет. У меня Каябы спереди уже больше 80 т.к. и никаких нареканий. Сзади- родные.
Факторов много для гаданий.

Покупаю, как и многие на запчастизаз.ком.юа. Опять-же перечитал последнее на славуто-форуме и здесь, то многие пишут что агаты испортились - и сейчас это лотерея.
Пробег спереди каябы около 15 тыс, и уже стучит с лева. Может попалось, короче буду разбирать.
Кто что знает о стойках OCB? Знакомые на станции ставили клиенту, то хорошо машина держит, более збитей стала, но пишут что качество г-но...

**кук** · 03.10.2014, 11:44

И про ОСВ писалось. Читайте.

x-soft · 07.10.2014, 00:15

Хочу поделиться способом снятия пружин с передних стоек, у кого нет съемника, но есть веревка и желание. Может кому пригодится.

Собственно сам сабж:

Для этого нужен кусок (пару метров) 5 мм репшнура для "полиспаста" и стопора.
В качестве стопоров может быть узел бахмана или альпинистский кроль.

С одного конца пружины крепится на "штыки", делается 2 оборота, затягивается и стопорится узлом или кролем в упор. И так же с другой стороны.

Если есть несколько пар рук, можно затянуть не стопоря, снять чашку и ослабить пружину. При установке проделать все в обратном порядке.

При сноровке делается довольно оперативно.

Роман-И · 07.10.2014, 01:31

Цитата:

Сообщение от d-pasha

Кто что знает о стойках OCB? Знакомые на станции ставили клиенту, то хорошо машина держит, более збитей стала, но пишут что качество г-но...

Сам катаюсь на ОСВ стойках, да более збитая, тихо и мягенко проходит неровности, но сам пока катаюсь менее недели, Ставил по совету знакомого славутовода, так вот он интереса ради, нещадно убивает их как только может, и неровности грубо проезжает и по бордюрам проскакивает, намеренно задрачивает их вот уже более года, пока проигрывает, ОСВ ещё не здаются, не претендую на объективную оценку, но с данными экземплярами все более чем хорошо, как с качеством так и по рабочим свойствам, как то так.
ЗЫ: как мне показалось, при поднятии на подъемник, колёса немного ниже свисают чем на агатах, может ход больше или ещё чего (старые стойки агаты были, а че за патроны там были поменяны раньше ХЗ не помню)

**кук** · 07.10.2014, 07:28

Цитата:

Сообщение от x-soft

Хочу поделиться способом снятия пружин с передних стоек, у кого нет съемника, но есть веревка и желание. Может кому пригодится.

Собственно сам сабж:

Для этого нужен кусок (пару метров) 5 мм репшнура для "полиспаста" и стопора.
В качестве стопоров может быть узел бахмана или альпинистский кроль.

С одного конца пружины крепится на "штыки", делается 2 оборота, затягивается и стопорится узлом или кролем в упор. И так же с другой стороны.

Если есть несколько пар рук, можно затянуть не стопоря, снять чашку и ослабить пружину. При установке проделать все в обратном порядке.

При сноровке делается довольно оперативно.

Да, у нас тут одни альпинисты. Не проще купить винтовые стяжки и самостоятельно, без напряга и безопасно все это сделать?

СБорисов · 07.10.2014, 11:00

Когда то менял стойки без каких нибудь приспособ, самое то что бы шток в отверстие попал и гайкой его схватить.

**кук** · 07.10.2014, 11:14

Есть два комплекта для стоек- винтовые стяжки и фиксированные- надеваются на витки пружины в нагруженном состоянии, даже слегка надавив на стойку, потом делай со стойкой что угодно.

VDM · 07.10.2014, 16:22

Передние стойки собрать никак без стяжек.

СБорисов · 07.10.2014, 16:41

Цитата:

Сообщение от VDM

Передние стойки собрать никак без стяжек.

На новых пружинах понятно ни как, на старых, просевших и с новыми стойками, можно попробовать, правильно пользоваться домкратом и имея достаточные навыки возможно. Вес авто, чем не стяжки. Проблема может быть только в самих стойках, шток может на несколько миллиметров не выходить вверх и все пропало.

Litovets · 10.10.2014, 22:44

Долго не мог определится с выбором задних амортов, читал форум, отзывы людей.
Остановился, таки, на АГАТ Селект (желтые) - раз пишут что АГАТ что китай - все лотерея то АГАТ хотя-бы лотерея гораздо дешевле. А так, посмотрим как будут ходить.
Особой разницы относительно стока не заметил, разве что пока не стучат как старые с пробегом 42 к. км. и меньше стал подпрыгивать задок на неровностях дороги.
Остался открытым еще один вопрос - передние аморты прошли уже 42к.км. и снаружи корпуса покрыты ржавчиной вот и думаю можно в них вставлять новые патроны или лучше взять новые аморты целиком.

ALEK72 · 11.10.2014, 20:57

ИМХО .если аморты покпыты жрой,еще не значит что они непригодны,счеткой по металу сделать ревизию.посмотреть саму стойку,особенно ту частькуда пружина надевается ,и шток аморта,если штокв рже-однозначно замена.а так "кто платит ,тот и музыку заказывает (с)

**Storag** · 13.10.2014, 13:37

Проблемы с грамматикой детектед

UzzzVer · 15.10.2014, 18:14

Цитата:

Сообщение от Storag

Проблемы с грамматикой детектед

С2Н5ОН

Nik · 15.10.2014, 20:15

Цитата:

Сообщение от x-soft

Хочу поделиться способом снятия пружин с передних стоек, у кого нет съемника, но есть веревка и желание. Может кому пригодится.

Собственно сам сабж:

Для этого нужен кусок (пару метров) 5 мм репшнура для "полиспаста" и стопора.
В качестве стопоров может быть узел бахмана или альпинистский кроль.

С одного конца пружины крепится на "штыки", делается 2 оборота, затягивается и стопорится узлом или кролем в упор. И так же с другой стороны.

Если есть несколько пар рук, можно затянуть не стопоря, снять чашку и ослабить пружину. При установке проделать все в обратном порядке.

При сноровке делается довольно оперативно.

я когда таврию разбирал и чтоб не парится, просто клал стойки на землю, опорами на улицу, и откручивал верхнюю гайку, в конце оно бахнет, опора куда то улетит и всё

но собрать конечно не получится

называется съемники лень было искать

Michurin · 16.10.2014, 23:39

Не нашел тут информации по такому вопросу (если провтыкал - сори, ткните, где было): с завода у меня все амортизаторы мейд ин поланд. Пробег уже около 85тыщ. До сих пор работают сносно и пока не текут. Но уже давным-давно негромко стучат на мелких частых неровностях. Сначала начали постукивать задние - на крупных неровностях отрабатывают тыхо и без пробоев, а на мелких ямках, на брусчатке слышно частое "тук-тук-тук" сзади. Немного позже похожая ситуация начала наблюдаться в передней правой стойке, а сейчас уже и в левой: при раскачивании руками передней части автомобиля во время качаний в стойке слишно тихое "цок-цок". А теперь собственно вопрос: это особенность польских амортизаторов (где-то читал, что, будучи полностью работоспособными, они имеют привычку постукивать, особенно первые пару км после стоянки), или нужно готовиться к замене?
З.Ы. Уже бы и поменял эти амортизаторы, но боюсь поменять шило на мыло, потому как, зачастую, теперешние новые амортизаторы начинают течь и теряют работоспособность за 30-40 тыщ, а эти, родные, даже нигде не запотели и стандартный тест на раскачивание проходят если не на отлично, то точно на хорошо На ямах практически не пробивают. Вот только этот стук...

**Storag** · 20.10.2014, 14:49

У меня на холодную с самого начала постукивали, пока несколько км не проедеш. Машину брал в салоне, нулевую. Шо там за аммо не обращал внимания, задние снимал когда проставки ставил но не посмотрел, даже не знаю разборные или нет. Не подтекают ни спереди ни сзади. Дорогу держит и ровную и "гребенку".

ваняТАЙ · 20.11.2014, 12:33

скажите пожалуйста,как узнать разборные у меня стойки или нет? что покупать вставки или в сборе стойки перед и зад.Или они все разбираются и меняются?Спасибо.

htg · 20.11.2014, 21:54

Цитата:

Сообщение от ваняТАЙ

скажите пожалуйста,как узнать разборные у меня стойки или нет? что покупать вставки или в сборе стойки перед и зад.Или они все разбираются и меняются?Спасибо.

Обратись к Вадоззу и будут у тебя качественные стойки.

ваняТАЙ · 20.11.2014, 23:10

Цитата:

Сообщение от htg

Обратись к Вадоззу и будут у тебя качественные стойки.

кто такой?и как к нему обратиться?хочу качественные стойки

Vlad_73 · 20.11.2014, 23:18

Цитата:

Сообщение от ваняТАЙ

кто такой?и как к нему обратиться?хочу качественные стойки

Тут ищи его http://tavria.org.ua/forum/showthrea...56#post2939956

ваняТАЙ · 21.11.2014, 09:15

спасибо,но далековато.Так все-же:в любых стойках можно вставки заменить,или есть исключения?

**кук** · 21.11.2014, 09:55

Задерите на амортизаторе юбку резиновую и смотрите- есть там на торце гайка такая чашкообразная, или просто колпачок защитный. Если гайка- разборная. Еще так и часть резьбы может быть видна возле гайки.

ваняТАЙ · 21.11.2014, 11:35

А это мона сделать не снимая стойки?

Nik · 21.11.2014, 11:36

Цитата:

Сообщение от ваняТАЙ

А это мона сделать не снимая стойки?

нет конечно

03.10.2014, 11:44	#578
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,507 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	И про ОСВ писалось. Читайте. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

07.10.2014, 11:14	#583
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,507 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Есть два комплекта для стоек- винтовые стяжки и фиксированные- надеваются на витки пружины в нагруженном состоянии, даже слегка надавив на стойку, потом делай со стойкой что угодно. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

07.10.2014, 16:22	#584
VDM Адрес: Kiev Svjatoshino Возраст: 43 Сообщений: 3,189 Машина: Geely Длина: 4000мкм Диаметр: 35мм	Передние стойки собрать никак без стяжек. __________________ vdm289@gmail.com

10.10.2014, 22:44	#586
Litovets Адрес: майже Луцьк Сообщений: 258 Машина: ЗАЗ-1102 2003 г.в 1,2 л. был карб, стал инж Длина: 50мкм Диаметр: 0мм	Долго не мог определится с выбором задних амортов, читал форум, отзывы людей. Остановился, таки, на АГАТ Селект (желтые) - раз пишут что АГАТ что китай - все лотерея то АГАТ хотя-бы лотерея гораздо дешевле. А так, посмотрим как будут ходить. Особой разницы относительно стока не заметил, разве что пока не стучат как старые с пробегом 42 к. км. и меньше стал подпрыгивать задок на неровностях дороги. Остался открытым еще один вопрос - передние аморты прошли уже 42к.км. и снаружи корпуса покрыты ржавчиной вот и думаю можно в них вставлять новые патроны или лучше взять новые аморты целиком. Последний раз редактировалось Litovets; 10.10.2014 в 22:51.

11.10.2014, 20:57	#587
ALEK72 ♂ Адрес: Стольный град древней Руси -КИЕВ Возраст: 52 Сообщений: 2,871 Машина: ЗАЗ-1102 комби 2013(1993)1.1карб-ШАЙТАН. ФЕНИКС 3 (ца-ца) Длина: 26730мкм Диаметр: 25мм	ИМХО .если аморты покпыты жрой,еще не значит что они непригодны,счеткой по металу сделать ревизию.посмотреть саму стойку,особенно ту частькуда пружина надевается ,и шток аморта,если штокв рже-однозначно замена.а так "кто платит ,тот и музыку заказывает (с) __________________ 113-я стая диких полeвых пиксельно—зеленых абезьян ЗРАДныкив, гонче—сторожевой бригады 😁

07.10.2014, 00:15	#579
x-soft ♂ Адрес: Киев Сообщений: 201 Машина: Тавр 110217 Длина: 1360мкм Диаметр: 25мм	Хочу поделиться способом снятия пружин с передних стоек, у кого нет съемника, но есть веревка и желание. Может кому пригодится. Собственно сам сабж: Для этого нужен кусок (пару метров) 5 мм репшнура для "полиспаста" и стопора. В качестве стопоров может быть узел бахмана или альпинистский кроль. С одного конца пружины крепится на "штыки", делается 2 оборота, затягивается и стопорится узлом или кролем в упор. И так же с другой стороны. Если есть несколько пар рук, можно затянуть не стопоря, снять чашку и ослабить пружину. При установке проделать все в обратном порядке. При сноровке делается довольно оперативно.

07.10.2014, 11:00	#582
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Когда то менял стойки без каких нибудь приспособ, самое то что бы шток в отверстие попал и гайкой его схватить.

13.10.2014, 13:37	#588
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Проблемы с грамматикой детектед __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

16.10.2014, 23:39	#591
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 38мм	Не нашел тут информации по такому вопросу (если провтыкал - сори, ткните, где было): с завода у меня все амортизаторы мейд ин поланд. Пробег уже около 85тыщ. До сих пор работают сносно и пока не текут. Но уже давным-давно негромко стучат на мелких частых неровностях. Сначала начали постукивать задние - на крупных неровностях отрабатывают тыхо и без пробоев, а на мелких ямках, на брусчатке слышно частое "тук-тук-тук" сзади. Немного позже похожая ситуация начала наблюдаться в передней правой стойке, а сейчас уже и в левой: при раскачивании руками передней части автомобиля во время качаний в стойке слишно тихое "цок-цок". А теперь собственно вопрос: это особенность польских амортизаторов (где-то читал, что, будучи полностью работоспособными, они имеют привычку постукивать, особенно первые пару км после стоянки), или нужно готовиться к замене? З.Ы. Уже бы и поменял эти амортизаторы, но боюсь поменять шило на мыло, потому как, зачастую, теперешние новые амортизаторы начинают течь и теряют работоспособность за 30-40 тыщ, а эти, родные, даже нигде не запотели и стандартный тест на раскачивание проходят если не на отлично, то точно на хорошо На ямах практически не пробивают. Вот только этот стук... __________________ https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників

20.10.2014, 14:49	#592
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	У меня на холодную с самого начала постукивали, пока несколько км не проедеш. Машину брал в салоне, нулевую. Шо там за аммо не обращал внимания, задние снимал когда проставки ставил но не посмотрел, даже не знаю разборные или нет. Не подтекают ни спереди ни сзади. Дорогу держит и ровную и "гребенку". __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

20.11.2014, 12:33	#593
ваняТАЙ ♂ Адрес: г.Чугуев,Харьковская обл Возраст: 40 Сообщений: 290 Машина: Шкода Фелиция 1.3 карб,гбо Длина: 520мкм Диаметр: 0мм	скажите пожалуйста,как узнать разборные у меня стойки или нет? что покупать вставки или в сборе стойки перед и зад.Или они все разбираются и меняются?Спасибо.

21.11.2014, 09:15	#597
ваняТАЙ ♂ Адрес: г.Чугуев,Харьковская обл Возраст: 40 Сообщений: 290 Машина: Шкода Фелиция 1.3 карб,гбо Длина: 520мкм Диаметр: 0мм	спасибо,но далековато.Так все-же:в любых стойках можно вставки заменить,или есть исключения?

21.11.2014, 09:55	#598
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,507 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Задерите на амортизаторе юбку резиновую и смотрите- есть там на торце гайка такая чашкообразная, или просто колпачок защитный. Если гайка- разборная. Еще так и часть резьбы может быть видна возле гайки. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

21.11.2014, 11:35	#599
ваняТАЙ ♂ Адрес: г.Чугуев,Харьковская обл Возраст: 40 Сообщений: 290 Машина: Шкода Фелиция 1.3 карб,гбо Длина: 520мкм Диаметр: 0мм	А это мона сделать не снимая стойки?