У кого какой расход?

[yash77]

Мой минимальний расход по трасе - 5,5 л/100 км, но скорость постоянно не больше 60 км/час , а на подйомах вплоть до второй передачи, почти постоянно была включена пятая передача(или четвертая) - так я сопровождал негабаритный груз с мигалкой на крыше Таврии. А в городе в 10-11 литров. Подозреваю, что редуктор Ловатто даёт много газа на холостых, так как очень сильно воняет газ из выхлопной.

[Buzyan]

Сообщение от yash77

Мой минимальний расход по трасе - 5,5 л/100 км, но скорость постоянно не больше 60 км/час , а на подйомах вплоть до второй передачи, почти постоянно была включена пятая передача(или четвертая) - так я сопровождал негабаритный груз с мигалкой на крыше Таврии. А в городе в 10-11 литров. Подозреваю, что редуктор Ловатто даёт много газа на холостых, так как очень сильно воняет газ из выхлопной.

Как правило авто с настроеным редуктором по трассе хороший расход а на хх богатит. Идеальной смесь получить на первом пок невозможно. А ваще пробуйте разные способы настроить редуктор у каждой машины свой характер. Авто с оптимизированым редуктором по мощности под тавромотор на хх не богатит. У вас я предполагаю стоковый редуктор с родным жиклером второй ступени на 95 лошадок. Тавромотор на 58 лошадок. То шо лишнее то и воняет газом. Себе все редуктора на которых ездил переделывал. Не воня и без катализатора в режиме хх. На переделке в городе 9-10 литров до 10-11л. Переделать редуктор незначительная экономия но есть потеря динамики.

[Андрейко]

Сообщение от yash77

Мой минимальний расход по трасе - 5,5 л/100 км, но скорость постоянно не больше 60 км/час , а на подйомах вплоть до второй передачи, почти постоянно была включена пятая передача(или четвертая) - так я сопровождал негабаритный груз с мигалкой на крыше Таврии. А в городе в 10-11 литров. Подозреваю, что редуктор Ловатто даёт много газа на холостых, так как очень сильно воняет газ из выхлопной.

То газ не успевает сгорать в движке. Надо зажигание в еще плюс крутить. Литр можно скинуть в расходе.

[this4me]

Прошлым летом на своей же славуте ездил в Крым. Только выехал назад - датчик включения вентилятора перестал размыкатся, вент. постоянно крутиться, проводка греется. Ехал с минимальними нагрузками 60-70 км/час + печка.
14 кубов метана хватило на 320 км (: - 4,3 куба / 100 км

[porsche1984]

Сообщение от this4me

Прошлым летом на своей же славуте ездил в Крым. Только выехал назад - датчик включения вентилятора перестал размыкатся, вент. постоянно крутиться, проводка греется. Ехал с минимальними нагрузками 60-70 км/час + печка.
14 кубов метана хватило на 320 км (: - 4,3 куба / 100 км

каким боком скорость к проводке?

[Андрейко]

Сообщение от porsche1984

каким боком скорость к проводке?

Никаким. Просто написал че тошнил и шо с этого вышло.

[yash77]

Сообщение от Андрейко

То газ не успевает сгорать в движке. Надо зажигание в еще плюс крутить. Литр можно скинуть в расходе.

Если он на холостых не успевает згорать, то на оборотах не успеет сгореть тем более.

Производил настройку редуктора заново, воняет намного менше, иногда даже на оборотах хх когда нюхать выхлоп впритул до трубы, то непонятно на чем работает двигатель - на бензе или газе. После новой заправки отпишусь о расходе, но по прямой болше 140 км/час ехать не хочет(на шестернях пятой передачи с понижением 0,73)

[qwad]

Сообщение от yash77

по прямой болше 140 км/час ехать не хочет(на шестернях пятой передачи с понижением 0,73)

если стоит механический дозатор - причина максималки в нем.

[Buzyan]

Сообщение от qwad

если стоит механический дозатор - причина максималки в нем.

Сток мотор сток гбо с крутилкой мех дозатор прошивка газ 150 км/ч едет. 10 л газу берет. Коробка все родное.