Тарахтелка нетавры

[ppostal]

Сообщение от Aprox

А приора теперь будет с роботом... О_О

Ага, писали на мейле, причем расхваливали шокапец... типа даже у ВАГа и ПСА роботы тупые и дерганые, а от у ваза вышел плавный, мягкий, и вапсче...

[Aprox]

Сообщение от ppostal

Ага, писали на мейле, причем расхваливали шокапец... типа даже у ВАГа и ПСА роботы тупые и дерганые, а от у ваза вышел плавный, мягкий, и вапсче...

В обзоре чувак говорит, что нужно привыкать, но тоже хвалит относительно других роботов... Ну если там действительно балом рулили ZF, то почему бы и нет... Кстати, говорят, что благодаря требованиям ZF по доработке коробки (перед навешиванием своих актуаторов) - теперь и механика весьма себе ничо так...

[Sarafan]

Они бы еще както победили эргономику, а то такого кривого тоннеля даже вспомнить не могу...чувствуется характерное излишнее смещение педального узла вправо.

[Соло]

Зато накладка рукоядки ручника также не устаревающе технологична как и 30 лет назад

[Kiril_KS]

Сообщение от Aprox

В обзоре чувак говорит, что нужно привыкать, но тоже хвалит относительно других роботов... Ну если там действительно балом рулили ZF, то почему бы и нет... Кстати, говорят, что благодаря требованиям ZF по доработке коробки (перед навешиванием своих актуаторов) - теперь и механика весьма себе ничо так...

так на тазе вся электроника бош и что?! что в таз не впехни - всёравно гавно. лучше подвеску бы нормальную сделали, а не роботы пхали

[Aprox]

Сообщение от Kiril_KS

так на тазе вся электроника бош и что?! что в таз не впехни - всёравно гавно. лучше подвеску бы нормальную сделали, а не роботы пхали

И что, именно компоненты бош выносят мозг ?

[ppostal]

Сообщение от Kiril_KS

так на тазе вся электроника бош и что?! что в таз не впехни - всёравно гавно. лучше подвеску бы нормальную сделали, а не роботы пхали

Бош, щас помоему один из "самых китайских" брендов. По крайней мере то что касается автокомпонентов. Или вы верите, что всю их продукцию, от перфораторов и холодильников до тормозных колодок клепают строго в германии? .

[Kiril_KS]

Сообщение от ppostal

Бош, щас помоему один из "самых китайских" брендов. По крайней мере то что касается автокомпонентов. Или вы верите, что всю их продукцию, от перфораторов и холодильников до тормозных колодок клепают строго в германии? .

А zf? Автозапчасти делают в германии, Австрии и мелочь в китае

[Kiril_KS]

Сообщение от Aprox

И что, именно компоненты бош выносят мозг ?

Ну скажем так особой надёжной электроники в тазу я не встречал.

[Aprox]

Сообщение от Kiril_KS

Ну скажем так особой надёжной электроники в тазу я не встречал.

Электроники или электрики ? Чота навскидку даже и не помню массовых проблем с электроникой... Зато историй про хреновые контакты просто на каждом углу...

[ppostal]

Сообщение от Aprox

Электроники или электрики ? Чота навскидку даже и не помню массовых проблем с электроникой... Зато историй про хреновые контакты просто на каждом углу...

Ну скажем так. что касается именно электроники(платы, микрухи, итд), то её и китайци норм делают давно уже. Собсна, достаточно вспомнить, кто сделал комплектуху для наших компов... Потому, и сообщений о сгоревших массово эбу, я тоже не слышал. А проводка, контакты, да, так себе, но немецкий бош тут непричем.
Касательно робота - тут уже интереснее. кроме мозгов, там по любому минимум 3 (ато и 5) электромагнитных привода и куча концевиков. Вспоминая как они любят глючить в современных мфушках...

[Kiril_KS]

Сообщение от Aprox

Электроники или электрики ? Чота навскидку даже и не помню массовых проблем с электроникой... Зато историй про хреновые контакты просто на каждом углу...

электронные педали, дхх, дпдз - это основное с чем сталкивался в больших количествах. проводка это отдельная история.

[Aprox]

Сообщение от Kiril_KS

электронные педали, дхх, дпдз - это основное с чем сталкивался в больших количествах. проводка это отдельная история.

Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) на ВАЗ 2113-2114-2115 бывают следующих производителей: Астра – г. Пенза, Омега – г. Москва,
ОАО Автоэлектрика – г. Калуга, ОАО Рикор Электроникс – г. Арзамас, ОАО «Счетмаш»- г.Курск.


И при чём тут бош ?

[tavric]

от себя добавлю про массовые проблемы именно с контролерами на калинах. хотя виной всему дырявые радиаторы печек, но именно хозяева калин являются основными покупателями новых контролеров. также опытные форумчане могут подтвердить отвратительное качество 8-клапанных головок на переднеприводных вазах. прогоревший выпускной клапан 1-го баняка встречается чаще чем забитая сетка в баке и обрыв ремня вместе взяты... ну а про ручник вазовский даже вспоминать противно... частой неисправностью на вазах есть поломка замка зажигания, а после его замены оказывается, что машина не заводится другим ключом. и если добавить сюда электронный дроссель и коробку-робот то получается очень сомнительный продукт...

[Kiril_KS]

Сообщение от Aprox

Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) на ВАЗ 2113-2114-2115 бывают следующих производителей: Астра – г. Пенза, Омега – г. Москва,
ОАО Автоэлектрика – г. Калуга, ОАО Рикор Электроникс – г. Арзамас, ОАО «Счетмаш»- г.Курск.


И при чём тут бош ?

Это все производится по лицензии бош. Полный аналог тех что были на первых инжекторах.
Тоже самое случится с зф. Можете убеждать себя сколько хотите, но ничего хорошего из этой приборы не будет.

[Kiril_KS]

Сообщение от tavric

от себя добавлю про массовые проблемы именно с контролерами на калинах. хотя виной всему дырявые радиаторы печек, но именно хозяева калин являются основными покупателями новых контролеров. также опытные форумчане могут подтвердить отвратительное качество 8-клапанных головок на переднеприводных вазах. прогоревший выпускной клапан 1-го баняка встречается чаще чем забитая сетка в баке и обрыв ремня вместе взяты... ну а про ручник вазовский даже вспоминать противно... частой неисправностью на вазах есть поломка замка зажигания, а после его замены оказывается, что машина не заводится другим ключом. и если добавить сюда электронный дроссель и коробку-робот то получается очень сомнительный продукт...

То есть по вашему коробка на тазе нормально будет работать с сервоприводом?

[ppostal]

Дело не в том. Даже если коробка будет идеально надежной и неломучей... Ланос, тоже впринципе существует с АКПП. А много вы их таких видели? Ниша приоры - это ниша кондовых по сути авто, которые ценят за простоту и ремонтопригодность, их покупают прагматичные мужики, в глазах которых лишняя автоматика - это только лишний гемор. Вероятность того что какойто папик купит своей девочке приору с роботом, а не какой нить сраный ниссан микра или тот же матиз/пежо 107/итд тоже близка к нулю, ибо девочкам важен значек на мордочке авто. Потому имхо - это бесполезно прое...ные вазом бабки, чтоб просто показать, что мол, мы тоже могем.

[ivg]

Сообщение от tavric

от себя добавлю про массовые проблемы именно с контролерами на калинах. хотя виной всему дырявые радиаторы печек, но именно хозяева калин являются основными покупателями новых контролеров. также опытные форумчане могут подтвердить отвратительное качество 8-клапанных головок на переднеприводных вазах. прогоревший выпускной клапан 1-го баняка встречается чаще чем забитая сетка в баке и обрыв ремня вместе взяты... ну а про ручник вазовский даже вспоминать противно... частой неисправностью на вазах есть поломка замка зажигания, а после его замены оказывается, что машина не заводится другим ключом. и если добавить сюда электронный дроссель и коробку-робот то получается очень сомнительный продукт...

Слышал только про залитые тосолом блоки. Но про них все знают, и это надо быть совсем дибилом чтобы его не переставить

[ivg]

Сообщение от ppostal

Дело не в том. Даже если коробка будет идеально надежной и неломучей... Ланос, тоже впринципе существует с АКПП. А много вы их таких видели? Ниша приоры - это ниша кондовых по сути авто, которые ценят за простоту и ремонтопригодность, их покупают прагматичные мужики, в глазах которых лишняя автоматика - это только лишний гемор. Вероятность того что какойто папик купит своей девочке приору с роботом, а не какой нить сраный ниссан микра или тот же матиз/пежо 107/итд тоже близка к нулю, ибо девочкам важен значек на мордочке авто. Потому имхо - это бесполезно прое...ные вазом бабки, чтоб просто показать, что мол, мы тоже могем.

Поржал. Вы считаете что автомат - это исключительно для папиков и девочек?

[ppostal]

Сообщение от ivg

Поржал. Вы считаете что автомат - это исключительно для папиков и девочек?

Ну рад поднять вам настроение . Нет. автомат, имеет свои плюсы. Для мужика - элементарно удобнее в городе, для девочки - просто меньше думать надо))). Есть ещё плюсы - возможно. Но! это не есть опция первой необходимости конкретно в приоре. И даже не второй. Ну чтоб было понятнее... Скажем так, вы можете се представить заводскую таврию с круизом и четырехзонным климатом? ну както, неуместно они будут смотреться в бюджетном авто... Темболее я не зря вспомнил про ланос с АКПП. Почему их так мало?

[ArsenZP]

Сообщение от ppostal

сраный ниссан микра

[ppostal]

Сообщение от ArsenZP

Обидел чьи-то чувства, пардон)

[Nik]

Сообщение от ppostal

Темболее я не зря вспомнил про ланос с АКПП. Почему их так мало?

мало не мало. но они есть и даже популярны. что можно ещё купить за эти деньги с автоматом ?
я даже видел не мало авео, в прошлом кузове, с автоматом

[ArsenZP]

Сообщение от ppostal

Обидел чьи-то чувства, пардон)

Аж никак.
Мне нынешняя Микра тоже не нравится по сравнению с предыдущей (внимательно лазит, ездил с менеджером), но так, чтобы сраная -

[ppostal]

Сообщение от Nik

мало не мало. но они есть и даже популярны. что можно ещё купить за эти деньги с автоматом ?
я даже видел не мало авео, в прошлом кузове, с автоматом

Популярны???? Ну ок. А что у нас вообще можно купить нового за те же деньги? . Это особенность (недостаток) конкретного рынка, а не крутость автозавода, который вывел совершенно уникальную фишку))). Я уже когдато упоминал, что у кадетта, предка ланоса, были и акпп, и 2л мотор, и дизель, и кузов универсал, и даже, внезапно, пневмоподвеска задней оси. Но суровые маркетологи при выводе ланоса на наш рынок, все это убрали, ибо ненадо... А добавили, потом, как опцию, через 10 лет, чтоб хоть като подогреть интерес к уже устаревшей машине. Причем акпп - это самое простое, универсал и дизель, что было бы имхо востребованнее, запилить гораздо сложнее.