Зимняя резина

[Crazy]

Сообщение от 123

ЗЫ. До этой таврии у меня был опыт езды на москвиче 408 на летней резине зимой)))

ценный опыт)
Говорят, кстати, что космичи очень устойчивые даже на паршивой резине... Правду говорят?

[Kelvin]

Сообщение от Crazy

ценный опыт)
Говорят, кстати, что космичи очень устойчивые даже на паршивой резине... Правду говорят?

врут

[123]

Сообщение от Crazy

ценный опыт)
Говорят, кстати, что космичи очень устойчивые даже на паршивой резине... Правду говорят?

Да есть такой момент. Но он скорее связан с малой мощностью мотора 50лс. В букс нереально уйти.

[andreybelov]

Сообщение от 123

Да есть такой момент. Но он скорее связан с малой мощностью мотора 50лс. В букс нереально уйти.

Это вы про 408й?

[Crazy]

Сообщение от andreybelov

Это вы про 408й?

я спрашивал про заднеприводные москвичи в целом и 408 в частности

[tavric]

до 2000-х годов владельцы очень любили сравнивать ваз классику и москаля. так вот москаль лучше ехал по бездорожью в силу тупого, но тяговитого мотора, и длинной главной передачи. есчо у москалей практически никогда не работает вакуумный усилитель тормозов, от того тормоза очень тугие и неинформативные, заблокировать колеса намного труднее. но поводу курсовой устойчивости - москаль Уже и длиннее, для бездорожья это плюс, для скорости минус.

[Kelvin]

Сообщение от Crazy

я спрашивал про заднеприводные москвичи в целом и 408 в частности

точно также как и в гужелях зимой надо было возить в багажнике пару мешков с песком иначе по дороге он плавает. до 140 разгонялся только на широкой резине, на стоковых диагоналках пустым и на 80 уже было страшно, ни а какой устойчивости и речи не шло

[Crazy]

Сообщение от Kelvin

точно также как и в гужелях зимой надо было возить в багажнике пару мешков с песком иначе по дороге он плавает. до 140 разгонялся только на широкой резине, на стоковых диагоналках пустым и на 80 уже было страшно, ни а какой устойчивости и речи не шло

Ясно, спасибо
Как говорится, каждый хвалит своё болото...

[123]

Сообщение от andreybelov

Это вы про 408й?

Ага, про него родимого. Вот бы таврии железо от москвича, цены б ей не было, а так все печально.

[shurken]

Сообщение от 123

Ага, про него родимого. Вот бы таврии железо от москвича, цены б ей не было, а так все печально.

Нет там уже давно того металла, да и мягкий он, у Таврии жеще. 990 кг снаряженной массы, для четырехметрового авто, учитывая чугунный блок и задний привод, как-то совсем грустно в плане металла. В общем, Москвидон и крепкий металл, это миф.

[tavric]

Сообщение от shurken

Нет там уже давно того металла, да и мягкий он, у Таврии жеще. 990 кг снаряженной массы, для четырехметрового авто, учитывая чугунный блок и задний привод, как-то совсем грустно в плане металла. В общем, Москвидон и крепкий металл, это миф.

все верно! яркий пример М2141. неплохая и не совсем старая машина, а где они подевались?

[Kelvin]

Сообщение от shurken

Нет там уже давно того металла, да и мягкий он, у Таврии жеще. 990 кг снаряженной массы, для четырехметрового авто, учитывая чугунный блок и задний привод, как-то совсем грустно в плане металла. В общем, Москвидон и крепкий металл, это миф.

в местах усилителей кузова металл толстый )) пилил москвича на куски, 2 320-х диска стер )

[Володимир]

Сообщение от Kelvin

в местах усилителей кузова металл толстый )) пилил москвича на куски, 2 320-х диска стер )

Тонкий листовий метал дуже палить круги, тому потрібно використовувати як найтонші круги, вони менше гріють метал і круги служать довше. Я для різки будь якого металу використовую круги товщиною 1.2мм, в порівнянні навіть з товщиною 1.6мм служать в рази довше.