Зимняя резина

[Michurin]

Сообщение от Alexandrovich

Только-что "переобулся". Резина в сборе с дисками. Летние колеса снял, зимние поставил. И плевать мне на очереди в шиномонтаж. Времени ушло полчаса не спеша. Очень нравится, что в Тавриях/Славутах за один подъем домкратом вывешиваются сразу 2 колеса.
ЗЫ Резина Kumho KW-31 осталась с прошлой зимы. Мне нравится.

А как она себя ведет на сухом асфальте и на скорости за 80 км/ч? Не подруливает, не плавает? Я в прошлом году выбирал между этой Кумхо и Vredestein Snowtrac 3 и взял вторую. У Vredestein рисунок европейский, а у Кумхо скандинавский, вот и побоялся, что на сухом асфальте, которого с нашими зимами процентов 70, Кумхо будет "не очень". Поделитесь впечатлениями, как она себя ведет на покрнытиях "асфальт", "рыхлый снег" и "лед".

[shurken]

Сообщение от Michurin

А как она себя ведет на сухом асфальте и на скорости за 80 км/ч? Не подруливает, не плавает? Я в прошлом году выбирал между этой Кумхо и Vredestein Snowtrac 3 и взял вторую. У Vredestein рисунок европейский, а у Кумхо скандинавский, вот и побоялся, что на сухом асфальте, которого с нашими зимами процентов 70, Кумхо будет "не очень". Поделитесь впечатлениями, как она себя ведет на покрнытиях "асфальт", "рыхлый снег" и "лед".

Странный вопрос. Любая арктическая, на асфальте "гуляет", но и в зимних дисциплинах, не пасет задних. Тут вопрос предпочтений.
Самая парадоксальная резина, это шиповка. Вопреки расхожему мнению, она на асфальте себя лучше чувствует, чем арктическая липучка, меньше изнашивается, правда не любит агрессивной езды.

[Alexandrovich]

Сообщение от Michurin

А как она себя ведет на сухом асфальте и на скорости за 80 км/ч? Не подруливает, не плавает? Я в прошлом году выбирал между этой Кумхо и Vredestein Snowtrac 3 и взял вторую. У Vredestein рисунок европейский, а у Кумхо скандинавский, вот и побоялся, что на сухом асфальте, которого с нашими зимами процентов 70, Кумхо будет "не очень". Поделитесь впечатлениями, как она себя ведет на покрнытиях "асфальт", "рыхлый снег" и "лед".

Сегодня при около нулевой тем-ре, в сравнении с летней Marangoni E-LOGIK, как будто "плавает", но, в принципе, не критично.
На снегу гребет как трактор. На льду - как любая не шыпованная. Как по мне, то лучше, все-таки скандинавская резина: хоть на асфальте чуть хуже, чем европейская, зато в снегу на много лучше - опыт имеется.

[shurken]

Сообщение от Alexandrovich

зато в снегу на много лучше - опыт имеется.

На счет "много", это преувеличение. Особенно, когда шинки побегали. Это в бюджете, присутствуют перекосы, в премиуме, все ровно.

[Alexandrovich]

Сообщение от shurken

На счет "много", это преувеличение. Особенно, когда шинки побегали. Это в бюджете, присутствуют перекосы, в премиуме, все ровно.

Ну, не просто так же зимние шины делят на европейские и скандинавские. Просто у премиум-шин потенциал выше, чем у наших бюджетных машин, поэтому и не очень заметно.
ЗЫ Когда-то на заднеприводном ВАЗе после Matador MP-58 перешел на Nordman-RS - разница, таки, большая, и не в пользу матадора.

[tavric]

седня проехал 400 км по хорошей дороге на кордиант сноу крос и решил затележить небольшой отзыв. значит по асфальту рулиться очень уверенно , по колдобинах идет достаточно мягко, сцепление с дорогой трудно переоценить, но вой после 60 км/ч стоит ужасный. примерно как вой редуктора на классике последней стадии. для трассы резина не подходит вообще... жду снега и льда, если форумчанам будет интересно - отпишусь

[lanara]

Сообщение от tavric

седня проехал 400 км по хорошей дороге на кордиант сноу крос и решил затележить небольшой отзыв. значит по асфальту рулиться очень уверенно , по колдобинах идет достаточно мягко, сцепление с дорогой трудно переоценить, но вой после 60 км/ч стоит ужасный. примерно как вой редуктора на классике последней стадии. для трассы резина не подходит вообще... жду снега и льда, если форумчанам будет интересно - отпишусь

У меня кордиант поляр ведет себя отлично, не воет даже после сотни. За один сезон стер пол милиметра протектора. Вобще резина очень понравилась