редуктор Томасетто, 2а органа регулирования(+)

[Igor_Slavuta]

Глупая идея, но может резинку на клапан заменить на силикон? Купить в рыбацком магазе искуственного червя и попробовать? Силикон кажись на морозе не дубеет?

[kote]

Сообщение от Igor_Slavuta

Глупая идея, но может резинку на клапан заменить на силикон? Купить в рыбацком магазе искуственного червя и попробовать? Силикон кажись на морозе не дубеет?

И получим - невозможность настроить редуктор. Настройка будет постоянно гулять.

[Igor_Slavuta]

Сообщение от kote

И получим - невозможность настроить редуктор.

Обоснуйте. Ляпнуть языком и я могу.

[kote]

Сообщение от Igor_Slavuta

Обоснуйте. Ляпнуть языком и я могу.

Силикон более податлив.
Пробовал делать такую замену на одном устройстве.
Так-вот где резиновый клапан относительно нормально работал, то силиконовый "затягивал" открытие или полное закрытие отверстия.
А из червяка, он достаточно мягкий.
Поставил полиуретан.

пы.сы Что можешь ляпнуть, это я уже понял. Гордится не чем.

[porsche1984]

есть промышленный силикон в листах плотный но мягкий (не теряет форму )попрошу ребят с камнеобработки сфотаю выложу1

[Buzyan]

Сообщение от porsche1984

есть промышленный силикон в листах плотный но мягкий (не теряет форму )попрошу ребят с камнеобработки сфотаю выложу1

И шо его можно использовать на клапана? Абы шоб не мягкий бо первая камера хорошо коромыслом давит.

[Maxim099]

Здраствуйте! Такая проблема, стал большой расход 13л, 099 карб с врезками томасетто 07. Раньше был 8-9л. Настроен был без винта хх,он был закручен. Пробовал все что находил в нэте и с винтом хх расход на 85км 10л , задавливал мембрану пока не заглохла после винтом хх и жаднось. И без винта хх выставил холостой винтом чуйки, дальше регулировка жадности, в итоге на 57км 10л. Настроил вашим способом, чуйку в ноль ,винтом хх 1000 об,кстати больше никак не получилось винт очень чуствителен,всего 1 оборот далее падение .жадность открыта более половины, если больше открыть,обороты падают ,нашел оптималь , тронулась , поехала, тупая. 3 раза открывал по пол оборота винт чуйки ,чуть ожила, стала резвее, холостые 1000 и не менялись. Если открывать винт жадности идет перелив,обороты хх падают. Начала греться, сильно потекла их выхлопной вода, вымывает цвет нагара. На 3000 об набирает 60кмч, на3700 выходит на 80кмч, вяловата, открутил еще на пол оборота мембрану, не изменилось, если открою мембрану еще то выйду на настройку что была (10л на 85км) крутить дальше? Зажигание в плюсах,на бензе цокотит, ровный холостой,расход не знаю бо только зимой завожу в мороз.мембраны прошли тыщ 12.Подскажите как исправить сию неприятность! Спасибо!!!