Помогите с таврией 1102

orionich · 04.12.2014, 19:51

что такое эти газы я не знаю)))у меня кент шарит))ему завтра скажу...а вот причём тут проводка???к карбюратору приходит только два провода...один из них на электроклапан...но всесто этого клапана у нас стоит заглушка....потому как подкидывали лампочку напруга то приходит то не приходит!!!

artcustoms · 04.12.2014, 22:54

Цитата:

Сообщение от orionich

что такое эти газы я не знаю)))у меня кент шарит))ему завтра скажу...а вот причём тут проводка???к карбюратору приходит только два провода...один из них на электроклапан...но всесто этого клапана у нас стоит заглушка....потому как подкидывали лампочку напруга то приходит то не приходит!!!

Обороты от электрики тоже зависят. Может даже свечной провод иногда пробивать

Отправлено с моего GT-S6102

orionich · 05.12.2014, 09:02

свечи и бронепровода новые!!!!зажигание выставляли...может что-то в трамблёре??
Может ли датчик холла, коммутатор и прочие ингридиенты электронного зажигания влиять на работу двигателя?

artcustoms · 05.12.2014, 09:20

Цитата:

Сообщение от orionich

свечи и бронепровода новые!!!!зажигание выставляли...может что-то в трамблёре??
Может ли датчик холла, коммутатор и прочие ингридиенты электронного зажигания влиять на работу двигателя?

Учитывая качество таврийских запчастей битва с электрикой иногда бесконечна. К нам приезжала славута карбюраторная. Клиент чуть белку не поймал. 3 датчика хола в мусорку и один комплект проводов. Другая инжекторная славута поехала с четвертым датчиком холостого хода. Даже от опеля вкорячивали)))

Отправлено с моего GT-S6102

**кук** · 05.12.2014, 10:14

Цитата:

Сообщение от orionich

свечи и бронепровода новые!!!!зажигание выставляли...может что-то в трамблёре??
Может ли датчик холла, коммутатор и прочие ингридиенты электронного зажигания влиять на работу двигателя?

Может и в трамблере, но как же тогда зажигание выставляли, куда смотрели?

orionich · 09.12.2014, 18:58

Короче попа полная((( всё было хорошо...появились холостые...2 дня отъездил...и в итоге начала со страшной силой троить и жрать двойную порцию топлива...что самое интересное завожу, прогреваю, стартую нормально...еду где-то 10 км..потом опа тяга пропадает, включаю нейтралку прогазовываю...скорость.... сразу хватает потом опять толи троит толи двоит...((((что смотреть? куда лезть? как проверить электронное зажигание? ещё малость влажнеет бензонасос...может из-за этого? ещё грешу на большой уровень в карбе?какой должен быть зазор?

Lanc · 13.12.2014, 00:04

Цитата:

Сообщение от orionich

Короче попа полная((( всё было хорошо...появились холостые...2 дня отъездил...и в итоге начала со страшной силой троить и жрать двойную порцию топлива...что самое интересное завожу, прогреваю, стартую нормально...еду где-то 10 км..потом опа тяга пропадает, включаю нейтралку прогазовываю...скорость.... сразу хватает потом опять толи троит толи двоит...((((что смотреть? куда лезть? как проверить электронное зажигание? ещё малость влажнеет бензонасос...может из-за этого? ещё грешу на большой уровень в карбе?какой должен быть зазор?

У меня так катушка нервы трепала, похожие симптомы были.

*Nikolay_T* · 21.12.2014, 04:23

orionich сообщал - к карбюратору приходит только два провода...один из них на электроклапан...но вместо этого клапана у нас стоит заглушка...

Видимо причина в том, что вместо электроклапана с жиклёром ХХ (холостого хода), стоит заглушка (кстати какая?), вот бензин и переливает.Особенно это должно быть заметно на ХХ и на малых, а возможно, и средних нагрузках прогретого мотора. И соответственно расход увеличенный. Лучше всё-таки установить электроклапан на своё место, вместе с жиклёром ХХ (холостого хода). Закручивать электроклапан нужно легко, чтобы не раздавить жиклёр ХХ - распространённая ошибка. А если сам клапан неисправен или его управление, то как временная мера - снять с него пластмассовую запорную иглу.

05.12.2014, 09:02	#3
orionich Адрес: Першотравенск Возраст: 37 Сообщений: 75 Машина: Таврия 1102 Длина: 460мкм Диаметр: 0мм	свечи и бронепровода новые!!!!зажигание выставляли...может что-то в трамблёре?? Может ли датчик холла, коммутатор и прочие ингридиенты электронного зажигания влиять на работу двигателя? Последний раз редактировалось orionich; 05.12.2014 в 09:04.

04.12.2014, 19:51	#1
orionich Адрес: Першотравенск Возраст: 37 Сообщений: 75 Машина: Таврия 1102 Длина: 460мкм Диаметр: 0мм	что такое эти газы я не знаю)))у меня кент шарит))ему завтра скажу...а вот причём тут проводка???к карбюратору приходит только два провода...один из них на электроклапан...но всесто этого клапана у нас стоит заглушка....потому как подкидывали лампочку напруга то приходит то не приходит!!!

09.12.2014, 18:58	#6
orionich Адрес: Першотравенск Возраст: 37 Сообщений: 75 Машина: Таврия 1102 Длина: 460мкм Диаметр: 0мм	Короче попа полная((( всё было хорошо...появились холостые...2 дня отъездил...и в итоге начала со страшной силой троить и жрать двойную порцию топлива...что самое интересное завожу, прогреваю, стартую нормально...еду где-то 10 км..потом опа тяга пропадает, включаю нейтралку прогазовываю...скорость.... сразу хватает потом опять толи троит толи двоит...((((что смотреть? куда лезть? как проверить электронное зажигание? ещё малость влажнеет бензонасос...может из-за этого? ещё грешу на большой уровень в карбе?какой должен быть зазор?

21.12.2014, 04:23	#8
Nikolay_T Проходил мимо Адрес: Днепропетровск Сообщений: 1 Машина: ЗАЗ-1102; FIAT Punto Classik Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	orionich сообщал - к карбюратору приходит только два провода...один из них на электроклапан...но вместо этого клапана у нас стоит заглушка... Видимо причина в том, что вместо электроклапана с жиклёром ХХ (холостого хода), стоит заглушка (кстати какая?), вот бензин и переливает.Особенно это должно быть заметно на ХХ и на малых, а возможно, и средних нагрузках прогретого мотора. И соответственно расход увеличенный. Лучше всё-таки установить электроклапан на своё место, вместе с жиклёром ХХ (холостого хода). Закручивать электроклапан нужно легко, чтобы не раздавить жиклёр ХХ - распространённая ошибка. А если сам клапан неисправен или его управление, то как временная мера - снять с него пластмассовую запорную иглу.