Установка ГБО самостоятельно

[VICTOR777]

и еще одно заметил, што при переходе с газа на бензу ( при горячем двигателе) , первые 1-2 минуты не держит ХХ на бензе, если подгазовывать работает,,,я уже думаю што ето наверное изза того што заходит холодный бенз и пока он не прогреется в карбе не держит ХХ, кто чо думает об етом??

[Mimino]

Сообщение от VICTOR777

и еще одно заметил, што при переходе с газа на бензу ( при горячем двигателе) , первые 1-2 минуты не держит ХХ на бензе, если подгазовывать работает,,,я уже думаю што ето наверное изза того што заходит холодный бенз и пока он не прогреется в карбе не держит ХХ, кто чо думает об етом??

Можно немножко подробностей про машину и ее топливную систему? Какой бензонасос и какой карбюратор? Поставьте ещё эксперимент: насколько быстро глохнет если только выключить газ, не выключая зажигания?
По своему опыту, переключаюсь несколько увеличив обороты, поплавковая камера карбюратора заполняется довольно быстро.

[VICTOR777]

Сообщение от Mimino

Можно немножко подробностей про машину и ее топливную систему? Какой бензонасос и какой карбюратор? Поставьте ещё эксперимент: насколько быстро глохнет если только выключить газ, не выключая зажигания?
По своему опыту, переключаюсь несколько увеличив обороты, поплавковая камера карбюратора заполняется довольно быстро.

1.8, обычный карб Пирбург(очень простой), один поплавок, врезка 6мм в 1ую кам., бензонасос МЕХ, качает очень хорошо...все работает ОТЛично...но с переходом на бенз проблема((.... и еще если на бензе 800 об\мин - то на газу глохнет,,,,если на бензе 1100-1200об\мин то на газу 800об..... и все ОК работает... но на бензе большой ХХ...а по поводу ЕКСПЕРимента то пробовал - глохнет моментально, если выключить тока газ, без зажигания......

[Buzyan]

Сообщение от VICTOR777

1.8, обычный карб Пирбург(очень простой), один поплавок, врезка 6мм в 1ую кам., бензонасос МЕХ, качает очень хорошо...все работает ОТЛично...но с переходом на бенз проблема((.... и еще если на бензе 800 об\мин - то на газу глохнет,,,,если на бензе 1100-1200об\мин то на газу 800об..... и все ОК работает... но на бензе большой ХХ...а по поводу ЕКСПЕРимента то пробовал - глохнет моментально, если выключить тока газ, без зажигания......

Усе согласно по фен-шую?

[VICTOR777]

Сообщение от Buzyan

Усе согласно по фен-шую?

ДА !!! )) все делал согласно вашим советам, работа на газу меня устраивает и расход 9 -10л - считаю нормал для такого обьема,,, но с переходом на бенз -проблемс!

[СБорисов]

Сообщение от VICTOR777

((.... и еще если на бензе 800 об\мин - то на газу глохнет,,,,если на бензе 1100-1200об\мин то на газу 800об..... и все ОК работает...

В вопросе кроется ответ... на бензе 800? Значит крутить газ пока не будет 800 и на газе.
Вопрос в другом, тахометры штатные могут на 100-200 занижать, поставьте на бензе 1000 и подгоните газ под 1000.

[porsche1984]

Сообщение от СБорисов

В вопросе кроется ответ... на бензе 800? Значит крутить газ пока не будет 800 и на газе.
Вопрос в другом, тахометры штатные могут на 100-200 занижать, поставьте на бензе 1000 и подгоните газ под 1000.

очень часто сталкивался с такой проблемой и на своих авто в том числе.и очень часто так бывает (особенно на вакуумниках где нет винта ХХ)что если выставляешь нормальный ХХ то поднимается расход ибо крутишь лишь винт чуйки и жадности.забил!ставлю на газе 1000-1100 почему?да потому что у меня в туманках ксенон не выключается никогда,потомучто усилок и саб,добавим в тёмное время суток габариты,головной свет ( в котором ближний с дальным замкнут ибо реально лучше светит на дальнем) ,обогрев стекла зимой,печку и иногда дворники-имеем с 800об\мин ХХ падает до 600об\мин.-как следствие недозаряд АКБ(и его быстрая кончина),тусклый свет и пр. невменяшки.
добавлю что в среднем с усем и сабом аккум ушатывал за один год когда ХХ был чётко 800-900 без потребителей напряжения.после того как стал завышать ХХ аккумы служат по 3-4 года.естественно при условии своевременной ревизии гены.
тобишь имеем на газу ХХ1000-1100 на бензе 1100-1200 регулирую винтом ХХ на карбе-точнее просто добавляю дросельной заслонкой первой камеры карба.ни разу не пожалел.а эфимерная экономия в 200 грам газа или бенза на пониженном ХХ-очень ощутимо не перекрывается ценой нового аккума,тем паче сейчас!

[СБорисов]

Сообщение от porsche1984

а эфимерная экономия в 200 грам газа или бенза на пониженном ХХ-очень ощутимо не перекрывается ценой нового аккума,тем паче сейчас!

Добавьте к этому плохое переключение передач, и масляное голодание мотора со всеми вытекающими...