Электроподогрев

IBAH · 29.12.2014, 13:13

Сделал!

будильник ставлю на 6:30
двигатель прогревается до 40-50С
в 7:30 утра фырк сразу на газу и поехал на работу

Всякие умники типа-"а что ты будешь делать когда нет розетки...", а также те кто "любит Украину" идут в сад.

IBAH · 29.12.2014, 13:14

Цитата:

Сообщение от IBAH

Сделал!

будильник ставлю на 6:30
двигатель прогревается до 40-50С
в 7:30 утра фырк сразу на газу и поехал на работу

Всякие умники типа-"а что ты будешь делать когда нет розетки...", а также те кто "любит Украину" идут в сад.

зы!!! забыл написать! Принимаю поздравления

**кук** · 29.12.2014, 13:16

220 на подогрев, прямо от сети?

IBAH · 29.12.2014, 13:21

Цитата:

Сообщение от кук

220 на подогрев, прямо от сети?

а что в Одессе кипятильники через трансформатор включают?!

**кук** · 29.12.2014, 13:23

Тогда таки вы правы- СЛАВА УКРАИНЕ. Только у вас такое возможно- сеть на авто без какой-либо защиты.

IBAH · 29.12.2014, 13:31

Цитата:

Сообщение от кук

Тогда таки вы правы- СЛАВА УКРАИНЕ. Только у вас такое возможно- сеть на авто без какой-либо защиты.

У вас наверно сексом занимаются в костюме химзащиты...

Параграф ПУЭ в студию который запрещает так делать!

сабж
http://podogrev72.ru/home/7-start-m1.html
только у меня еще старый с биметаллическим термовыключателем на на 70С

Alexandrovich · 29.12.2014, 13:59

Цитата:

Сообщение от IBAH

У вас наверно сексом занимаются в костюме химзащиты...

Параграф ПУЭ в студию который запрещает так делать!

сабж
http://podogrev72.ru/home/7-start-m1.html
только у меня еще старый с биметаллическим термовыключателем на на 70С

Тю, блин. Я думал сам сделал, а это "фирменный" девайс. Не интересно...

Voland_ · 29.12.2014, 14:04

Тю, и шо, ну коротнет ТЕН, вырубит у него пакет в гараже.
Народ на севере тен тупо в поддон врезает и ничего.
Просто в Украине немного другой климат это не так необходимо. Да и даже киловатный ТЕН в день по часу врубать дороговато.
Приимущество врезки в систему ОЖ вижу следующие: можно дотюнить систему что б горячаа срау поступала в рдиатор печки и при этом включался ее вентилятор. Тогда можно получить еще и теплый салон. Мне для завода хватит и +10, а теплый салон всетаки приятная весчь.
Ничо нового одним словом, есть уже готовые решения.
Каая мощьность ТЕНа.

IBAH · 29.12.2014, 14:40

Цитата:

Сообщение от Alexandrovich

Тю, блин. Я думал сам сделал, а это "фирменный" девайс. Не интересно...

сам я тоже делал...
перевел мини кипятильник и несколько банок из по нескафе
но старт сделан на порядок лучше чем китайский кипятильник

IBAH · 29.12.2014, 14:49

Цитата:

Сообщение от Voland_

Тю, и шо, ну коротнет ТЕН, вырубит у него пакет в гараже.
Народ на севере тен тупо в поддон врезает и ничего.
Просто в Украине немного другой климат это не так необходимо. Да и даже киловатный ТЕН в день по часу врубать дороговато.
Приимущество врезки в систему ОЖ вижу следующие: можно дотюнить систему что б горячаа срау поступала в рдиатор печки и при этом включался ее вентилятор. Тогда можно получить еще и теплый салон. Мне для завода хватит и +10, а теплый салон всетаки приятная весчь.
Ничо нового одним словом, есть уже готовые решения.
Каая мощьность ТЕНа.

Вот вы заладили климат-шлимат
на улице -10 а ты танцуешь возле машины (внутри то стекла потеют), жжешь драгоценный бензин итд итп... итак минут 10
а тут фыр сразу на газу и поехал + из печки сразу теплый воздух

а насчет "киловатный ТЕН в день по часу врубать дороговато"

многократно дешевле чем бензин жечь

Гай · 29.12.2014, 15:01

Цитата:

Сообщение от IBAH

Принимаю поздравления

Маладес! Себе жизнь облегчил

Alexandrovich · 29.12.2014, 15:27

Цитата:

Сообщение от IBAH

сам я тоже делал...
перевел мини кипятильник и несколько банок из по нескафе
но старт сделан на порядок лучше чем китайский кипятильник

У нас такие вещи дороговато стОят, как для наших бюджетных машин. Поэтому я и задумываюсь про самоделку.

ivg · 29.12.2014, 20:10

Молодец! Был бы частный дом думаю уже б сделал!

ArtemSaratov · 30.12.2014, 16:42

Цитата:

Сообщение от Voland_

......... Да и даже киловатный ТЕН в день по часу врубать дороговато.
...

У нас даже в МСК киловатт*час стоит от 90 копеек за штуку...
Куда уж дешевле-то?? О_0

ArtemSaratov · 30.12.2014, 16:43

IBAH, кто тосол перемешивает?

Out_law · 30.12.2014, 16:47

Цитата:

Сообщение от ArtemSaratov

IBAH, кто тосол перемешивает?

конвекция похоже

Alexandrovich · 30.12.2014, 18:08

Я вот тут подумал: а зачем оно надо? Это хорошо, если выехал из гаража, и потом в гараж заехал. А если потом авто стоит весь день на улице, открыто всем ветрам, вдали от розеток, то толку от этого подогревателя никакого.

Out_law · 30.12.2014, 18:33

Цитата:

Сообщение от Alexandrovich

Я вот тут подумал: а зачем оно надо? Это хорошо, если выехал из гаража, и потом в гараж заехал. А если потом авто стоит весь день на улице, открыто всем ветрам, вдали от розеток, то толку от этого подогревателя никакого.

утренний старт всегда самый тяжелый. Ночью температура всегда ниже, чем днём. Почему бы и нет.

koftik · 30.12.2014, 19:04

Я когда был на севере, так возле каждого (повторяю - каждого!) подъезда дома стоят столбики с розетками для подключения обогрева двигателя (порядка 4-6 столбиков возле одного подъезда из металлической трубы диаметром где-то 50мм). Почти все автомобили имеют вилку торчащую из бампера, решетки и т.д. Я интересовался на счет вольтажа и все отвечали одногласно 220В. Приехали вечером и подключают сразу же к розетке (стоят целую ночь на подогреве). Установка подогревателей происходила на какой-то СТО с гарантиями и всем прочим.

Alexandrovich · 30.12.2014, 20:10

Цитата:

Сообщение от Out_law

утренний старт всегда самый тяжелый. Ночью температура всегда ниже, чем днём. Почему бы и нет.

Например, у меня в гараже температура всегда немного выше, чем на улице, и ветер не задувает.

IBAH · 31.12.2014, 12:16

Цитата:

Сообщение от Alexandrovich

Я вот тут подумал: а зачем оно надо? Это хорошо, если выехал из гаража, и потом в гараж заехал. А если потом авто стоит весь день на улице, открыто всем ветрам, вдали от розеток, то толку от этого подогревателя никакого.

Я уею с этих русских!

На таврофоруме собрались одни сибариты, которым к 8 утра на работу не надо?!
Все топят бензином?!

здоровый мотор прекрасно стартанет при -30, другое дело готовность автомобиля к движению.
скажу так при -5,-10 готовность моего автомобиля (с учетом перехода на пропан) составляет минут 10-15, я лучше эти 15 минут посплю!!!
можно конечно двигаться на не прогретом моторе, но меня сильно душит жаба : драгоценный бензин вылетает в выхлопную, стекает в поддон , попутно растворяя масляную пленку на стенках цилиндра...
мало того что тратимся на бензин еще и снижаем ресурс мотора

самое сложное в установке подогревателя обеспечить конвекцию ОЖ
место на фото не совсем удачное, немного горячей воды затекает в радиатор

Alexandrovich · 31.12.2014, 12:34

IBAH у меня, например, так: открыл гараж, завел двигатель, выехал, закрыл гараж, открыл ворота на улицу, выехал со двора, закрыл ворота. За это время двиг боль-мень прогрелся (ланосовский термостат) и я могу потихоньку ехать, пока выехал на трассу уже все почти в норме. А вот когда нужно ехать вечером с работы, то иногда и 20 мин надо ждать, пока стекла растают. И как тут подогреватель поможет мне и двигателю, если розеток поблизости нет.

koftik · 31.12.2014, 16:03

Цитата:

Сообщение от IBAH

...здоровый мотор прекрасно стартанет при -30, другое дело готовность автомобиля к движению.

Там где я был, зимой не -30

-30 это в начале ноября как раз, а вот дальше...

Скажу еще, что дизелей много, процентов 50.
Да и еще, в охлаждении залит антифриз или тосол "Арктик" не розбавленный, далеко не -40, поболее.

Alexandrovich · 31.12.2014, 18:09

У всех владельцев дизелей, которых я знаю, с наступлением морозов начинаются проблемы. Согласен, им подогреватели нужны, лучше автономные, и чтоб салон прогревали тоже.

**кук** · 31.12.2014, 18:21

У дизелей, скорее и регулярно, проблема в баке, магистрали и в фильтрах сидит- вода, парафин застыли. А все это не обогреть, если заранее не подумать о том, что зима таки возможна.
Кто воду в омывателе меняет на незамерзайку ДО морозов? Только ПОСЛЕ морозов и танцев.

29.12.2014, 13:16	#3
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,517 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	220 на подогрев, прямо от сети? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

29.12.2014, 13:23	#5
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,517 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Тогда таки вы правы- СЛАВА УКРАИНЕ. Только у вас такое возможно- сеть на авто без какой-либо защиты. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

30.12.2014, 16:43	#15
ArtemSaratov Адрес: Saratov Сообщений: 11,923 Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх Длина: 234860мкм Диаметр: 49мм	IBAH, кто тосол перемешивает? __________________ Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение

31.12.2014, 18:21	#25
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,517 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	У дизелей, скорее и регулярно, проблема в баке, магистрали и в фильтрах сидит- вода, парафин застыли. А все это не обогреть, если заранее не подумать о том, что зима таки возможна. Кто воду в омывателе меняет на незамерзайку ДО морозов? Только ПОСЛЕ морозов и танцев. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

29.12.2014, 14:04	#8
Voland_ Адрес: Киев Сообщений: 3,409 Длина: 56230мкм Диаметр: 35мм	Тю, и шо, ну коротнет ТЕН, вырубит у него пакет в гараже. Народ на севере тен тупо в поддон врезает и ничего. Просто в Украине немного другой климат это не так необходимо. Да и даже киловатный ТЕН в день по часу врубать дороговато. Приимущество врезки в систему ОЖ вижу следующие: можно дотюнить систему что б горячаа срау поступала в рдиатор печки и при этом включался ее вентилятор. Тогда можно получить еще и теплый салон. Мне для завода хватит и +10, а теплый салон всетаки приятная весчь. Ничо нового одним словом, есть уже готовые решения. Каая мощьность ТЕНа.

29.12.2014, 20:10	#13
ivg ♂ Адрес: Одесса Возраст: 40 Сообщений: 2,646 Машина: Матреха, Ocean Rodeo Rise Длина: 22550мкм Диаметр: 32мм	Молодец! Был бы частный дом думаю уже б сделал!

30.12.2014, 18:08	#17
Alexandrovich ♂ Адрес: Киевская обл. Возраст: 45 Сообщений: 449 Длина: 2250мкм Диаметр: 23мм	Я вот тут подумал: а зачем оно надо? Это хорошо, если выехал из гаража, и потом в гараж заехал. А если потом авто стоит весь день на улице, открыто всем ветрам, вдали от розеток, то толку от этого подогревателя никакого.

30.12.2014, 19:04	#19
koftik ♂ Адрес: Александрия Возраст: 51 Сообщений: 371 Машина: 1102 Длина: 3700мкм Диаметр: 27мм	Я когда был на севере, так возле каждого (повторяю - каждого!) подъезда дома стоят столбики с розетками для подключения обогрева двигателя (порядка 4-6 столбиков возле одного подъезда из металлической трубы диаметром где-то 50мм). Почти все автомобили имеют вилку торчащую из бампера, решетки и т.д. Я интересовался на счет вольтажа и все отвечали одногласно 220В. Приехали вечером и подключают сразу же к розетке (стоят целую ночь на подогреве). Установка подогревателей происходила на какой-то СТО с гарантиями и всем прочим.

31.12.2014, 12:34	#22
Alexandrovich ♂ Адрес: Киевская обл. Возраст: 45 Сообщений: 449 Длина: 2250мкм Диаметр: 23мм	IBAH у меня, например, так: открыл гараж, завел двигатель, выехал, закрыл гараж, открыл ворота на улицу, выехал со двора, закрыл ворота. За это время двиг боль-мень прогрелся (ланосовский термостат) и я могу потихоньку ехать, пока выехал на трассу уже все почти в норме. А вот когда нужно ехать вечером с работы, то иногда и 20 мин надо ждать, пока стекла растают. И как тут подогреватель поможет мне и двигателю, если розеток поблизости нет.

31.12.2014, 18:09	#24
Alexandrovich ♂ Адрес: Киевская обл. Возраст: 45 Сообщений: 449 Длина: 2250мкм Диаметр: 23мм	У всех владельцев дизелей, которых я знаю, с наступлением морозов начинаются проблемы. Согласен, им подогреватели нужны, лучше автономные, и чтоб салон прогревали тоже.