Борьба с хреновым зимним газом.

[Kvarz]

Сообщение от ivg

Посчитаем!
Если прогреваться на газу, то вы спалите вместо 80 литров бензина 100 литров газа. А это - 870 грн.
Считаем 1200-870-250(ремкомплект)=80 грн.

Итого ради 80 грн в год Кварц тратит кучу времени на поиск и покупку ремкомплекта и его замену.
Шикарная экономия

Считаем по-моему:

Завожусь на газу до -5 этой зимой, прошлой до -15.
Я не грею мотор, завел и потихоньку поехал дворами на первой передаче.

Расход прошлой зимой - 9 литров газа на 100 км. Этой пока 8.5.

То есть, заводка на газу, не добавляет мне расхода.

Теперь к имеющемуся, добавляем заводку на бензине, и режим прогрева до 40 градусов (никакого обмана, все согласно мануала гбо).
Это около литра за день. А то и больше.

Как вам такой расчет?

Зы. Этой зимой действительно хреновый состав газа.

Ведь если обратится к графику, видно, что зимний состав газа, вполне обеспечивает качественную заводку, вплоть до -15 градусов.



А что с составом, просто пропан намного дороже бутана, вот и жмотят его.

[Бошетунмай]

Сообщение от Kvarz

Расход прошлой зимой - 9 литров газа на 100 км. Этой пока 8.5.

Сообщение от Kvarz

Зы. Этой зимой действительно хреновый состав газа.

вы или крестик снимите, или трусы оденьте.
и да. с каких пор качество газа стало мерятся работой движка при работе на газу с температуро движка ниже 40 градусов?


феррари под горку тоже хуже едет. но проблема не в феррари, а в том, кто решил мерять параметры под горку.

[Kvarz]

Сообщение от Бошетунмай

вы или крестик снимите, или трусы оденьте.
и да. с каких пор качество газа стало мерятся работой движка при работе на газу с температуро движка ниже 40 градусов?


феррари под горку тоже хуже едет. но проблема не в феррари, а в том, кто решил мерять параметры под горку.

А никакого противоречия нет. Газ плохо кипит, давление ниже, редуктор почти не заливает, расход ниже.

Единственное, хуже едет. На холодную естественно.

Понимаете, при поездках в 5 км два раза в день, на первое место выходит утренний пуск и расход.
На бензе в таком режиме - около 12 литров на сотню. А если тарахтеть с подсосом, то еще выше.

[wolffik]

Сообщение от Бошетунмай

вы или крестик снимите, или трусы оденьте.
и да. с каких пор качество газа стало мерятся работой движка при работе на газу с температуро движка ниже 40 градусов?


феррари под горку тоже хуже едет. но проблема не в феррари, а в том, кто решил мерять параметры под горку.

Поддержу. Посмотрите в мануале вашего авто на какой скорости произведен замер расхода топлива.
На прямолинейном участке пути при скорости 90 км, и кто му же на прогретом до рабочей температуре.

[ivg]

Сообщение от Kvarz

Считаем по-моему:

Завожусь на газу до -5 этой зимой, прошлой до -15.
Я не грею мотор, завел и потихоньку поехал дворами на первой передаче.

Расход прошлой зимой - 9 литров газа на 100 км. Этой пока 8.5.

То есть, заводка на газу, не добавляет мне расхода.

Теперь к имеющемуся, добавляем заводку на бензине, и режим прогрева до 40 градусов (никакого обмана, все согласно мануала гбо).
Это около литра за день. А то и больше.

Как вам такой расчет?его.

Кварц, вы меня извините, может я чето- не понимаю, но вы начинаете писать как АртемСаратов .
Почему вы когда сравниваете расход, то при езде только на газу - вы запустились и сразу поехали, а при использовании бенза - надо стоять 5 минут и греть мотор?

На бензе вы можете также запуститься и сразу поехать. В процессе движения прогреваться и через 3-4 мин перейти на газ. При этом вы едете на бензине, а газ при этом не используется.

[Kvarz]

Сообщение от ivg

Кварц, вы меня извините, может я чето- не понимаю, но вы начинаете писать как АртемСаратов .
Почему вы когда сравниваете расход, то при езде только на газу - вы запустились и сразу поехали, а при использовании бенза - надо стоять 5 минут и греть мотор?

На бензе вы можете также запуститься и сразу поехать. В процессе движения прогреваться и через 3-4 мин перейти на газ. При этом вы едете на бензине, а газ при этом не используется.

Потому что спор идет о придерживании инструкции эксплуатации гбо.

Я против этой инструкции. И попытался объяснить почему.