СТО. Ремонт и обслуживание v2

ЯШКА · 09.01.2015, 21:16

Цитата:

Сообщение от Sergey_K

все проверяется при помощи АЗ. если с ним запустится - ДХ и разъемы-провода к нему.

не запускается.

Sergey_K · 09.01.2015, 22:25

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

не запускается.

а с буксира запускается ?

Stan · 09.01.2015, 22:27

Цитата:

Сообщение от Sergey_K

а с буксира запускается ?

с буксира да, и очень легко.

Sergey_K · 09.01.2015, 22:31

Цитата:

Сообщение от Stan

с буксира да, и очень легко.

очень похоже на супербольшие потери эффективности внутри двигла:
с буксира их компенсирует тянущий, а с места стартер всю электрич. мощность (которую аккум дает) сжирает на прокручивание и сжатие смеси в цилиндрах.
вариант: снять 1 ВВ провод со свечи, и с места запускать на 3-х цилиндрах.
если запустится - мы близки к разгадке. точнее можно померять суперприборчиком - Автоскопом - который меряет-вычисляет эффективность каждого цилиндра.

ЯШКА · 09.01.2015, 23:05

Цитата:

Сообщение от Sergey_K

очень похоже на супербольшие потери эффективности внутри двигла.

Не совсем понял, какие именно потери

Sergey_K · 09.01.2015, 23:14

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

Не совсем понял, какие именно потери

потери на трение, когда в цилиндре с топливной смесью проходит вспышка - считай во время раб.хода (например, поршень внутри цилиндра прижимает к одной стороне цилиндра).
если вспышки нет - то потери намного меньше.
наметка другая : стартеру тяжко крутить При вспышках в цилиндрах, весь отдаваемый аккумом ток идет на стартер, МПСЗу может не хватать.
если нельзя снять один ВВ провод - можно 2-й, 3-й аккум параллельно подкинуть: чтоб Ток с аккмов больше пошел, просадка меньше была.
на моем москвиче до кап.ремонта двигла для пуска двигла стоял танковый аккум- все работало. даже 75 Ач гражданского было мало.

Silver6511 · 09.01.2015, 22:28

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

не запускается.

Яш, выбрось нах МПСЗ поставь по заводу и не ипи мозг.

Sergey_K · 09.01.2015, 22:32

Цитата:

Сообщение от Silver6511

Яш, выбрось нах МПСЗ поставь по заводу и не ипи мозг.

может не помочь. возм - просто замена всего двигла. но необязательно.
видел подобный случай летом: карбовая тавра еле доползла своим ходом на ремонт на ХТЗ. проверили подачу бенза-заменили бензонасос на мех. нормально работающий. стало получше. но зато если глохла на тестовых поездках - то всё, только буксировать. заменили ВВ провод один - стала заводиться стартером. но не всегда. потом замеряли компрессию, выспросили про расход масла в летний период. чуть=чуть добавили обогащения смеси на ХХ - и отправили ее дальше ездить. радикально улучшить езду ей смогла бы только капиталка всего двигла из-за его изношенности.

ЯШКА · 09.01.2015, 22:56

Цитата:

Сообщение от Silver6511

Яш, выбрось нах МПСЗ поставь по заводу и не ипи мозг.

Я бы так давно сделал, но есть 2 вещи которые мне нужны в нем, автоматическое переключение угла зажигания газ/бенз (раньше был корректор и я его вечно забывал переключать) и поддержка ХХ (на бензе почти пох, а на газу вечно гулял, а он его выравнивает). и не уверен что в 5ем дело, даже сегодня днем (было не очень холодно) запустить не смог...

RABBS 2.0 · 09.01.2015, 22:57

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

Я бы так давно сделал, но есть 2 вещи которые мне нужны в нем, автоматическое переключение угла зажигания газ/бенз (раньше был корректор и я его вечно забывал переключать) и поддержка ХХ (на бензе почти пох, а на газу вечно гулял, а он его выравнивает). и не уверен что в 5ем дело, даже сегодня днем (было не очень холодно) запустить не смог...

так, по порядку.
крутит?
искра есть?

Stan · 09.01.2015, 23:08

Цитата:

Сообщение от RABBS 2.0

так, по порядку.
крутит?
искра есть?

Насколько я понял из сегодняшнего телефонного разговора-то в момент маслания стартером искры нет! А когда бросаешь ключ-то пожо, что схватывает в последний момент. Имхо, осталось 3 варианта:
1. Стартер очень много берет на себя (бузит, сцуко)
2. Катушка
3. силовая проводка (контакты, сечение и тп.).
Или все в комплексе. имхо, по мотоору там все не так плохо.

RABBS 2.0 · 09.01.2015, 23:13

Цитата:

Сообщение от Stan

Насколько я понял из сегодняшнего телефонного разговора-то в момент маслания стартером искры нет! А когда бросаешь ключ-то пожо, что схватывает в последний момент. Имхо, осталось 3 варианта:
1. Стартер очень много берет на себя (бузит, сцуко)
2. Катушка
3. силовая проводка (контакты, сечение и тп.).
Или все в комплексе. имхо, по мотоору там все не так плохо.

интересный квест. ставлю на страртер.
Яшка, есть стартер на подкинуть проверить?

Stan · 09.01.2015, 23:16

Цитата:

Сообщение от RABBS 2.0

интересный квест. ставлю на страртер.
Яшка, есть стартер на подкинуть проверить?

Я то же ставлю на стартер. Стартер есть, ему влом подкинуть, хотя завтра потеплеет, можно полчаса и потратить, и ждать опять морозов.

**Vale_RUA** · 11.01.2015, 13:08

Цитата:

Сообщение от RABBS 2.0

интересный квест. ставлю на страртер.
Яшка, есть стартер на подкинуть проверить?

ставлю на трамблер.
Яшка, есть трамблер на подкинуть проверить?

Mihalych · 09.01.2015, 23:17

Цитата:

Сообщение от Stan

Насколько я понял из сегодняшнего телефонного разговора-то в момент маслания стартером искры нет! А когда бросаешь ключ-то пожо, что схватывает в последний момент. Имхо, осталось 3 варианта:
1. Стартер очень много берет на себя (бузит, сцуко)
2. Катушка
3. силовая проводка (контакты, сечение и тп.).
Или все в комплексе. имхо, по мотоору там все не так плохо.

Если в момент выкл искра проскакивет, то это комутатор.

Stan · 09.01.2015, 23:18

Цитата:

Сообщение от Mihalych

Если в момент выкл искра проскакивет, то это комутатор.

это было мое первое предположение, и оно уже опроверглось.
Единственное "но", у него МПСЗ, но Ян свято верит разработчику, что не в нем дело 100%, хотя для эксперемента я бы его таки откинул и пустил по заводу.

ЯШКА · 09.01.2015, 23:26

Цитата:

Сообщение от Mihalych

Если в момент выкл искра проскакивет, то это комутатор.

Та менял уже.
Менял свечи, провода, крышку трамблера, бигунок, мутатор... я уже всего и не помню, осталось катушка и стартер.

ЯШКА · 09.01.2015, 23:10

Цитата:

Сообщение от RABBS 2.0

так, по порядку.
крутит?
искра есть?

Крутит легко, искры нет.

RABBS 2.0 · 09.01.2015, 23:16

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

Крутит легко, искры нет.

ага. блин. а чего ее нет? хотя да, чего это я.

надо мпсз исключить. подкинь комутатор на прямую к трамблеру. у тебяж все штатное осталось? и заведи. если не заводется так, то катушка, комутатод и дх (а они очень хитровжаренно мрут, бывает) останутся.

Sergey_K · 09.01.2015, 23:18

Цитата:

Сообщение от RABBS 2.0

ага. блин. а чего ее нет? хотя да, чего это я.

надо мпсз исключить. подкинь комутатор на прямую к трамблеру. у тебяж все штатное осталось? и заведи. если не заводется так, то катушка, комутатод и дх (а они очень хитровжаренно мрут, бывает) останутся.

С Буксира ж Легко Запускается !!!
больше на траблы механики двигла или стартера похоже...

Sergey_K · 09.01.2015, 23:16

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

Крутит легко, искры нет.

на крышку трамблера и бегунок с угольком и резистором мало похоже - раз с буксира запускается.

Sergey_K · 09.01.2015, 22:59

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

Я бы так давно сделал, но есть 2 вещи которые мне нужны в нем, автоматическое переключение угла зажигания газ/бенз (раньше был корректор и я его вечно забывал переключать) и поддержка ХХ (на бензе почти пох, а на газу вечно гулял, а он его выравнивает). и не уверен что в 5ем дело, даже сегодня днем (было не очень холодно) запустить не смог...

вот наметка: ХХ на газу гулял. при хорошо настроенном ГБО ведь ?
если так - то дуже тяжко двиглу крутиться на ХХ, мало эффективности дает один или два цилиндра (по разным причинам, в основном механика). а если снять один ВВ провод - ведь ровнее ХХ с обычным коммутатором, без МПСЗ ?

ЯШКА · 09.01.2015, 23:16

Цитата:

Сообщение от Sergey_K

вот наметка: ХХ на газу гулял. при хорошо настроенном ГБО ведь ?
если так - то дуже тяжко двиглу крутиться на ХХ, мало эффективности дает один или два цилиндра (по разным причинам, в основном механика). а если снять один ВВ провод - ведь ровнее ХХ с обычным коммутатором, без МПСЗ ?

не совсем правильно сказал. Хх гуляет, сегодня такой а через 2 дня может или упасть или вырости. Это было еще с покупки (7 лет) на конфорке, на врезке, с разными редукторами.

Sergey_K · 09.01.2015, 23:20

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

не совсем правильно сказал. Хх гуляет, сегодня такой а через 2 дня может или упасть или вырости. Это было еще с покупки (7 лет) на конфорке, на врезке, с разными редукторами.

та это зависимость от температуры воздуха, давления воздуха, состава и напора газа ... это житейские мелочи.
т.е. на разбаланс движка (коленвала, маховика) не похоже ?

Stan · 09.01.2015, 23:22

Цитата:

Сообщение от Sergey_K

та это зависимость от температуры воздуха, давления воздуха, состава и напора газа ... это житейские мелочи.
т.е. на разбаланс движка (коленвала, маховика) не похоже ?

при небольших морозах и плюсовых т-рах запускается со стартера отлично.. Уверен, что мотор выпал из квеста.