редуктор Томасетто, 2а органа регулирования(+)

kote · 10.01.2015, 23:08

Цитата:

Сообщение от VICTOR777

просто заметил тенденцию: все кто регулируют редуктор одним винтом ( с зажатым ХХ ), имеют малый расход топлива....неужели откручивание винтаа ХХ так влияет на расход ??

И это правильно. Малокубатурнику, винт хх нафик не нужен.
Винт хх, это допинг для хх и переходного процесса. Но на них, у нас и так все в порядке.
конечно, это сугубо мое мнение основанное только на эксплуатации мой машины.

porsche1984 · 10.01.2015, 23:11

Цитата:

Сообщение от kote

И это правильно. Малокубатурнику, винт хх нафик не нужен.
Винт хх, это допинг для хх и переходного процесса. Но на них, у нас и так все в порядке.
конечно, это сугубо мое мнение основанное только на эксплуатации мой машины.

регулировал вазик с расходом в 15 литров(неделю назад)зажал чуйку винт ХХ отпустил расход сразу стал 10 по городу .редуктор атикер

**Buzyan** · 11.01.2015, 00:10

Цитата:

Сообщение от porsche1984

регулировал вазик с расходом в 15 литров(неделю назад)зажал чуйку винт ХХ отпустил расход сразу стал 10 по городу .редуктор атикер

Ну продождать трохи. Хтось приложит руки и к вам приедет снова.

VLADIMIR_RND · 15.01.2015, 00:47

Не могу понять. Ремкомплект редуктора прошел 300 км. Постоянно уплывает качество смеси ХХ. Регулировка в основном по чуйке плюс в пределах 1,5 оборота винтом ХХ. Раз, два в день приходится вертеть винт ХХ, закономерность пока не запечатлел, но вроде чаще смесь забедняется. Думал может мусор с проводом МГТФ на подогрев попал в первую камеру, но вращение винта ХХ туда-сюда результатов не дает, все равно приходится менять его положение.

andreybelov · 15.01.2015, 09:19

Цитата:

Сообщение от VLADIMIR_RND

Не могу понять. Ремкомплект редуктора прошел 300 км. Постоянно уплывает качество смеси ХХ. Регулировка в основном по чуйке плюс в пределах 1,5 оборота винтом ХХ. Раз, два в день приходится вертеть винт ХХ, закономерность пока не запечатлел, но вроде чаще смесь забедняется. Думал может мусор с проводом МГТФ на подогрев попал в первую камеру, но вращение винта ХХ туда-сюда результатов не дает, все равно приходится менять его положение.

пока резинки не разработаются, закрутите винт хх и регулируйте чуйкой. поездите до тысячи хотябы

VLADIMIR_RND · 15.01.2015, 09:32

Цитата:

Сообщение от andreybelov

пока резинки не разработаются, закрутите винт хх и регулируйте чуйкой. поездите до тысячи хотябы

Спасибо, при следующей подстройке попробую исключить винт ХХ. Просто им точнее подстраивается, и удобнее.
Я так понимаю, что на резинках клапанов формируется примятость под седло клапана и клапан становится плотнее и лучше держит, отсюда и забедняет.

VLADIMIR_RND · 15.01.2015, 18:47

Что-то Томас не хочет со мной дружить в плане ХХ. Начал жутко богатить на ХХ, винт ХХ закрутил и отрегулировал чуйкой. Через пару часов опять поехал, заглушил, через 10 мин опять поехал и хх не стало, начал даже глохнуть - оказалось уже беднит сильно. Открутил чуйку. Что за хурма может быть?
Через часок опять ехать, посмотрим.
Если винтом ХХ регулировать, а чуйку задавить, то при тянучке по пробкам и езде на низах беднит - видно диаметр диффузора смесителя великоват.

15.01.2015, 00:47	#4
VLADIMIR_RND ♂ Адрес: Ростов-на-Дону Возраст: 42 Сообщений: 671 Машина: Гольф2 1984, 1,3л, МКПП4, ГБО1, кастом смеситель, Томатетто АТ07 (электроподогрев) Длина: 1360мкм Диаметр: 20мм	Не могу понять. Ремкомплект редуктора прошел 300 км. Постоянно уплывает качество смеси ХХ. Регулировка в основном по чуйке плюс в пределах 1,5 оборота винтом ХХ. Раз, два в день приходится вертеть винт ХХ, закономерность пока не запечатлел, но вроде чаще смесь забедняется. Думал может мусор с проводом МГТФ на подогрев попал в первую камеру, но вращение винта ХХ туда-сюда результатов не дает, все равно приходится менять его положение.

15.01.2015, 18:47	#7
VLADIMIR_RND ♂ Адрес: Ростов-на-Дону Возраст: 42 Сообщений: 671 Машина: Гольф2 1984, 1,3л, МКПП4, ГБО1, кастом смеситель, Томатетто АТ07 (электроподогрев) Длина: 1360мкм Диаметр: 20мм	Что-то Томас не хочет со мной дружить в плане ХХ. Начал жутко богатить на ХХ, винт ХХ закрутил и отрегулировал чуйкой. Через пару часов опять поехал, заглушил, через 10 мин опять поехал и хх не стало, начал даже глохнуть - оказалось уже беднит сильно. Открутил чуйку. Что за хурма может быть? Через часок опять ехать, посмотрим. Если винтом ХХ регулировать, а чуйку задавить, то при тянучке по пробкам и езде на низах беднит - видно диаметр диффузора смесителя великоват.