гараж 4*6

[kuknich]

Сообщение от mad 2

нормальные люди выгоняют одну тачку и чинят спокойно вторую.

Нормальные люди покупают нормальные машины. А когда они через 5 -6 лет начинают ломаться, их продают и покупают новые. 90% таких людей ни разу в жизни не были в гараже, и машины свои ставят в паркинге под домом.

Сообщение от dimakr

Один лучше, чем два, как по мне. Одну крышу латать, одни замки зимой отогревать, снег тоже "один" чистить. И обогревать...
Вы же не собираетесь там все время ремонтироваться? Машину и выгнать можно вторую, если что. И арендовать дополнительный гараж в случае длительного ремонта на месяцок.
Так что я голосую за один, но побольше.

А я так понял сначала, что человек хочет ремонтом на сторону заняться. Не проще ли тогда продать два корыта, добавить слегана и купить немца например, ну или японца?

Сообщение от mad 2

Я нищеброд в начале мая
Когда весенний, первый гром,
Свидомо каплями стекает
С одежды в кошельке пустом. (с)

Ты нищеброд, братан, и точка!
И даже если снег идет,
Продать тебе придется почку
(если найдется идиот).

[kuknich]

Сообщение от AnSansey

не факт что делая это раз или два в жизни при хорошей квалификации и гайковёрта и диагноста сделаю лучше и быстре чем тот кто имеет большую и высшую квалификацию но делает это по 10 дней к ряду. И так далее.
В конце - концов, именно наши ценностные приоритеты и диктуют то как мы живём, о чём думаем и чем занимаемся.

Сообщение от AnSansey

Я не хочу разговор о формате гаража переводить в поиски целей в жизни, что мы обязаны делать и что не обязаны и как получить дополнительный доход.
В каждом плачущемся сидит миллион вариантов получения прибыли, вопрос только в том как её получить зачастую сводится к одному - подорвать свою жопу и что то сделать.

Придерживаюсь тех же принципов. Предпочитаю делать свое дело, а ремонт доверять тем, кто в этом шарит. Личинку в двери, ну или стекло я и сам поменять могу-это мелочь. А вот в более серьезный ремонт стараюсь не влазить. Даже прогуглив от начала до конца все моменты, есть большая вероятность того, что какая нибудь условная шестеренка тросика спидометра провалится в какую нибудь условную КПП. Или недожим-пережим, недолив-перелив ну и т.д. И будет тот же ремонт, только в 5 раз дороже.
Пусть чинят спецы.

Сообщение от кук

Вам это просто кажется, пока есть работа, которая позволяет всему этому казаться. И ценности, и приоритеты легче оценить не при полном портмонее, постарайтесь это понять. Иногда портмоней от частого пользования становится дырявым. И даже квалификация, опыт и прочие мелочи не помогают. С коней/лошадей многие падали...

Сообщение от кук

Вот когда вам стукнет не 24, как в профиле, а 46, и вам работодатель возможный скажет- приходите вчера, мне нужны высококвалифицированные, но не старше 25 лет, тогда вы вспомните квалификацию сапожника, грузчика..., но не в смысле мешки таскать, а материться...

У меня на работе 80% мужского персонала в возрасте "за 50". После нового года ушел на покой чувак в возрасте 70 лет. Получал 3000 пенсии+4500 зарплаты.

[ArtemSaratov]

Сообщение от kuknich

Нормальные люди покупают нормальные машины. .......
Продать тебе придется почку
(если найдется идиот).

Нормальные люди НЕ покупают поджопную машину.
Поверь. Авто в собственности - это куча геммора и риска. Нафиг оно? Эти трудности куда лучше переложить на "дядю".

А свой личный гараж набивают чем угодно - хоть тавриями, хоть запорожцами, хоть бентлями...
Но не ездят на них, а только полируют...

Почку? Легко!!
http://pochkapochka.ru/