скрипят аммортизаторы, есть лекарство?

[Дачник]

Улыбноло "подмахнуть", типа запаску кинуть (хотя для некоторых и это проблема)! Да и меняются не совсем просто (болгарка, фен, зубилы разные ....).
Может все банально просто, у ТС абсолютный муз. слух и он ищет те 10% абсолютно идеальных Агатов. Остальные 90% с таким стуком могут и 200 тыс. отходить, кто обращает внимание на такие мелочи. И ваще, пикап "порожняком"не должен ехать, не для того сделан!

[ppostal]

Внутри -  Мысля как вариант:

Осмелюсь предположить, чем сильнее задирать подвеску, тембольше стойка отклоняется от вертикальной оси. А вверху ж она крепится прямо за шток, и видимо перекос становится критическим при пустой машине, что может вызывать какието люфты и стук. Если б стойка была с 2мя круглыми ушами для крепления, как например у жигулей, никаких перекосов бы небыло.

[panff]

Дело в том, что стук слышен при сжатии в самом начале. На разжатие все нормально. Попробую поэксперементировать с наклоном, за счет нижних проставок.
А со слухом действительно, все в порядке и очень не люблю когда что то, где то скрипит или стучит.
Полностью согласен с высказыванием, что пикап должен ездить груженным, но к сожалению работы не так много, как хотелось бы. Так что приходится иногда возить только себя любимого и как раз в это время оно противно сучит.

[Storag]

Сообщение от Дачник

Улыбноло "подмахнуть", типа запаску кинуть (хотя для некоторых и это проблема)! Да и меняются не совсем просто (болгарка, фен, зубилы разные ....).

Ну, не всегда аммо прикипевшие. Я свои снимал первый раз после 6 лет эксплуатации дабы поставить нормальные пружины, снял легко и без напряга. Но при сборке не смазал графиткой втулку и палец, хотя протер от казалось грязи, а то были остатки старой графитки Поэтому когда ставил проставки еще через пару лет то пришлось уже сбивать аммо с пальца и потом ставить новые сайленты. Не надо жалеть графитку!