Биение при торможении. Проблема и ее решение. - Страница 28

ПАРТИЗАН · 01.07.2014, 15:57

Цитата:

Сообщение от кук

ПАРТИЗАН. не надо дразнить гусей.

не все поняли жаргон.маладежь.!!!!!

LOL · 09.02.2015, 19:00

Пиленга завибрировали, пробег 7тыщь, возможно вина в колодках - 100км в зад поставил SKT колодки на перёд, поставлю старые посмотрим.

**кук** · 09.02.2015, 19:03

Поразительно! ЛОЛ начал за железо писать! Ценз нарабатывает?

LOL · 09.02.2015, 19:06

Цитата:

Сообщение от кук

Поразительно! ЛОЛ начал за железо писать! Ценз нарабатывает?

У меня таврий в обслуживание 3шт, в несколько штук вмешался сатана, одна до сих в пор в церкви отмаливается.

Мало пишу в железо - потому что мастер я.

**кук** · 09.02.2015, 19:11

Или по делу, или удалю, тут вам не здесь! С трудом и таки не понял-...в обслуживание 3шт, в несколько штук вмешался сатана...??? Определитесь!

SergeySK · 09.02.2015, 19:12

Цитата:

Сообщение от LOL

У меня таврий в обслуживание 3шт, в несколько штук вмешался сатана, одна до сих в пор в церкви отмаливается.

Мало пишу в железо - потому что мастер я.

Читай личку. Модерам-сейчас удалю это сообщение.

**кук** · 09.02.2015, 19:17

Та ладно, путь будет.

LOL · 09.02.2015, 19:36

Цитата:

Сообщение от кук

Или по делу, или удалю, тут вам не здесь! С трудом и таки не понял-...в обслуживание 3шт, в несколько штук вмешался сатана...??? Определитесь!

Я лично по теме отписался, первый раз.
А вы начали срачь, я то тут причём, я всегда - всех поддерживаю в начинаниях хорошего срача..

Я тоже надеюсь что до вас дойдёт

**кук** · 09.02.2015, 20:02

Надеюсь, дойдет.

set_st · 21.02.2015, 17:47

Еще я спрошу. Вчера поменял тормозные диски ибо старые уже потрескались местами, и до кучи колодки. Тормозов теперь почти нет. Точнее нет таких как были раньше, когда педаль до половины доходила мы уже останавливались. Теперь начинает хватать где-то внизу, но при этом при начале нажатия педали появилась меленькая несильная вибрация на руль и педаль.
Это нормально? Еще не притерлось? Или что-то изначально не так?

LOL · 21.02.2015, 23:46

Цитата:

Сообщение от set_st

Еще я спрошу. Вчера поменял тормозные диски ибо старые уже потрескались местами, и до кучи колодки. Тормозов теперь почти нет. Точнее нет таких как были раньше, когда педаль до половины доходила мы уже останавливались. Теперь начинает хватать где-то внизу, но при этом при начале нажатия педали появилась меленькая несильная вибрация на руль и педаль.
Это нормально? Еще не притерлось? Или что-то изначально не так?

Тут нельзя писать, сразу бан будет, пишите в профильных темах.

**кук** · 22.02.2015, 08:58

Цитата:

Сообщение от set_st

Еще я спрошу. Вчера поменял тормозные диски ибо старые уже потрескались местами, и до кучи колодки. Тормозов теперь почти нет. Точнее нет таких как были раньше, когда педаль до половины доходила мы уже останавливались. Теперь начинает хватать где-то внизу, но при этом при начале нажатия педали появилась меленькая несильная вибрация на руль и педаль.
Это нормально? Еще не притерлось? Или что-то изначально не так?

Ну так почитайте! Тут куча всего, и не только в этой теме, или надо непременно по каждой конкретной вашей проблеме, не глядя и не видя, советовать что-то?

**кук** · 22.02.2015, 08:59

Цитата:

Сообщение от LOL

Тут нельзя писать, сразу бан будет, пишите в профильных темах.

Тут флудить нельзя, а писать по делу можно и нужно.

**Storag** · 27.02.2015, 16:58

Цитата:

Сообщение от set_st

Еще не притерлось? Или что-то изначально не так?

Перед установкой дисков и фланцев на место необходимо тщательно очистить сопрягаемые плоскостя от грязи и окислов. Если где-то между диском и фланцем (или между фланцем и ступицей) останется грязь то не будет перпендикулярности дисков к оси вращения, появятся биения при торможении.
Потом остается вопрос подходят ли новые тормозные колодки по своим свойствам к новым тормозным дискам. К примеру китайские диски Аврора более "скользкие" если можно так выразиться, и на педаль надо давить сильнее для получения того же эффекта торможения. Если на колодки или диск попала любая смазка - торможение сильно ухудшится. Новые же дски необходимо тщательно отмыть от консервационной смазки, желательно керосином или бензином, хотя можно и стиральным порошком. При установке колодок тоже необходимо следить чтобы на них не попала смазка, руки должны быть чистыми!
Отрегулировать ручник, чтобы при затягивании на 1 щелчок колодки уже хорошо терлись по барабану. Иначе ход педали тормоза будет большим, система автоподвода колодок на задке работает очень плохо.

Дачник · 27.02.2015, 19:48

А что, на колодках написано для какого производителя дисков они предназначены? Про ручник аж не удобно повторять - задние тормоза прекрасно работают (т. е. перетормаживают передние при экстренном торможении), даже если выбросить трос ручника вместе с распорной планкой. Еще скажи что колодки надо менять в стерильных хирургических перчатках.
Для ТС. Колодки притираются 300-500 км, желательно без резких торможений. проверить не выскочила ли внутренняя колодка из фиксирующих пазов при установке.

LOL · 27.02.2015, 19:57

Цитата:

Сообщение от Дачник

Еще скажи что колодки надо менять в стерильных хирургических перчатках.

Именно, ещё и бубен идейский должен быть, но всё равно гарантий нет - что биения не будет.
Мне даже иногда кажется - что биение дисков на таврии на прямую зависит от солнечных вспышек и смены полюсов на планете,
так что вы глубоко не до оцениваете эту проблему мирового масштаба.

**кук** · 27.02.2015, 20:21

Вам запретили базар в Политике и Курилке?

Дачник · 27.02.2015, 22:31

Цитата:

Сообщение от LOL

Именно, ещё и бубен идейский должен быть, но всё равно гарантий нет - что биения не будет.
Мне даже иногда кажется - что биение дисков на таврии на прямую зависит от солнечных вспышек и смены полюсов на планете,
так что вы глубоко не до оцениваете эту проблему мирового масштаба.

Вот только щас глубоко оценил и понял, что все глобальные мировые проблемы возникают исключительно из за биений дисков на таврславутах.

Yurasvs · 27.02.2015, 22:47

Цитата:

Сообщение от set_st

Еще я спрошу. Вчера поменял тормозные диски ибо старые уже потрескались местами, и до кучи колодки. Тормозов теперь почти нет. Точнее нет таких как были раньше, когда педаль до половины доходила мы уже останавливались. Теперь начинает хватать где-то внизу, но при этом при начале нажатия педали появилась меленькая несильная вибрация на руль и педаль.
Это нормально? Еще не притерлось? Или что-то изначально не так?

При замене колодок подвижность суппортов проверяли? Если все ОК, колодки притрутся со временем (если конечно они нормального качества). А если суппорт закис, будет и вибрация (идеально ровных дисков нет бывает, при закисшем суппорте малейшая кривизна отдает в педаль), будет и слабое торможение и неравномерный износ (так как работает только одна колодка из двух).

Дачник · 27.02.2015, 23:54

Расшифруйте выражение "супорт закис"? Поршень вообще не двигается при давлении в ТС ? Тогда как может работать хоть одна колодка? Если "закис" означает, что поршень не возвращается в исходное положение, то работают все равно две колодки, а не одна, так как скоба "подвижна" (в этом случае перегрев диска и вибрация обеспечены, но тормоза слишком эффективны, даже при отпущенной педали).

Yurasvs · 28.02.2015, 00:02

Я имел в виду случай, когда направляющие закисли и суппорт не двигается. Работает только одна колодка, которая со стороны поршня. У меня так было, одну колодку съело в 0, а вторая почти как новая. При этом неработающая колодка еще и позвякивала на неровностях (потому, что не работала автоподстройка зазора).

Дачник · 28.02.2015, 00:54

Юра, вы сами ввели себя и всех в заблуждения (пост694). С тем что вы "имеете в виду" полностью согласен. Кстати, возможен и противоположный вариант - износ наружной колодки "в 0" (пост 690, последние две строчки.)

Kolyada · 28.02.2015, 01:08

Было биение при торможении, на днях поменял диск и флянец ( купил бу). Проблема ушла. Да и колодки на исходе, надо менять. Так что надо либо голову, либо индейский бубен.

МОТОГОН · 28.02.2015, 17:55

Цитата:

Сообщение от Kolyada

Было биение при торможении, на днях поменял диск и флянец ( купил бу). Проблема ушла. Да и колодки на исходе, надо менять. Так что надо либо голову, либо индейский бубен.

тоже самое: сменил правда только фланцы и забыл за биение хотя и педаль не прыгала но при торможении на скорости выше 70ти было не то что биение а вибрация по всему кузову что вся торпеда дрожала,
проверили все и барабаны и диски и колодки все было в идеале а вот фланцы стояли старого образца сменил на нового БУ и забыл

SergeySK · 01.03.2015, 12:18

Цитата:

Сообщение от МОТОГОН

тоже самое: сменил правда только фланцы и забыл за биение хотя и педаль не прыгала но при торможении на скорости выше 70ти было не то что биение а вибрация по всему кузову что вся торпеда дрожала,
проверили все и барабаны и диски и колодки все было в идеале а вот фланцы стояли старого образца сменил на нового БУ и забыл

Все правильно, ведь завод не от нечего делать, перешел на новый образец фланцев/тормозных дисков!

09.02.2015, 19:03	#678
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Поразительно! ЛОЛ начал за железо писать! Ценз нарабатывает? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

09.02.2015, 19:11	#680
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Или по делу, или удалю, тут вам не здесь! С трудом и таки не понял-...в обслуживание 3шт, в несколько штук вмешался сатана...??? Определитесь! __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

09.02.2015, 19:17	#682
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Та ладно, путь будет. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

09.02.2015, 20:02	#684
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Надеюсь, дойдет. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

27.02.2015, 19:48	#690
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 34мм	А что, на колодках написано для какого производителя дисков они предназначены? Про ручник аж не удобно повторять - задние тормоза прекрасно работают (т. е. перетормаживают передние при экстренном торможении), даже если выбросить трос ручника вместе с распорной планкой. Еще скажи что колодки надо менять в стерильных хирургических перчатках. Для ТС. Колодки притираются 300-500 км, желательно без резких торможений. проверить не выскочила ли внутренняя колодка из фиксирующих пазов при установке. Последний раз редактировалось Дачник; 28.02.2015 в 00:52.

09.02.2015, 19:00	#677
LOL Забанен Возраст: 70 Сообщений: 1,547 Машина: Infinity Длина: 27940мкм Диаметр: 0мм	Пиленга завибрировали, пробег 7тыщь, возможно вина в колодках - 100км в зад поставил SKT колодки на перёд, поставлю старые посмотрим.

21.02.2015, 17:47	#685
set_st Адрес: Киев, Корчеватое - Печерск Возраст: 45 Сообщений: 46 Машина: ЗАЗ 110217, 2006 Длина: 30мкм Диаметр: 0мм	Еще я спрошу. Вчера поменял тормозные диски ибо старые уже потрескались местами, и до кучи колодки. Тормозов теперь почти нет. Точнее нет таких как были раньше, когда педаль до половины доходила мы уже останавливались. Теперь начинает хватать где-то внизу, но при этом при начале нажатия педали появилась меленькая несильная вибрация на руль и педаль. Это нормально? Еще не притерлось? Или что-то изначально не так?

27.02.2015, 20:21	#692
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Вам запретили базар в Политике и Курилке? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

27.02.2015, 23:54	#695
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 34мм	Расшифруйте выражение "супорт закис"? Поршень вообще не двигается при давлении в ТС ? Тогда как может работать хоть одна колодка? Если "закис" означает, что поршень не возвращается в исходное положение, то работают все равно две колодки, а не одна, так как скоба "подвижна" (в этом случае перегрев диска и вибрация обеспечены, но тормоза слишком эффективны, даже при отпущенной педали).

28.02.2015, 00:02	#696
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,725 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Я имел в виду случай, когда направляющие закисли и суппорт не двигается. Работает только одна колодка, которая со стороны поршня. У меня так было, одну колодку съело в 0, а вторая почти как новая. При этом неработающая колодка еще и позвякивала на неровностях (потому, что не работала автоподстройка зазора). __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

28.02.2015, 00:54	#697
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 34мм	Юра, вы сами ввели себя и всех в заблуждения (пост694). С тем что вы "имеете в виду" полностью согласен. Кстати, возможен и противоположный вариант - износ наружной колодки "в 0" (пост 690, последние две строчки.)

28.02.2015, 01:08	#698
Kolyada Адрес: Таирово Сообщений: 363 Машина: шамалет 1102 91год станд Длина: 940мкм Диаметр: 0мм	Было биение при торможении, на днях поменял диск и флянец ( купил бу). Проблема ушла. Да и колодки на исходе, надо менять. Так что надо либо голову, либо индейский бубен.