Энергобаланс Таврии (электрика)

Начало http://tavria.org.ua/forum/viewtopic...597&highlight=
Напряжение в бортсети в зависимости от включенных потребителей.
НА ПРИМЕРАХ


Вводная.
Дано
Таврия 110217, 2000 г.в.
Стандартная гена (херсон)
аккум - Титан, 3 года.

Итого.... поехали

Следственный экперимент 1
х.х. - 1000 об/м (завышен на зиму + газ)
х.х. - 14,0 В
+ ближний - 13,4 В
+ обогрев - 12,6 В
+ вентелятор печки на 3 - 12,0 В
+ магнитола - 11,4 В
+ вент. охлаждения - 10,8 В
добиваем.. + ПТФ - 10,2 В..... жаль что прикуривателя нету... а зарядка мобилки жрет нечтожно.
Обороты х.х. при этом упали до 750.

(Интересно, до скольки упадут обороты со стандартных 800 при всей этой нагрузке???)

Потеря напряжения - 3,8 В


Двигатель выключен...
На аккуме - 12,6
Аккум + габариты+дальний+магнитола (вобщем все что можно включить при выключенном зажигании - 10,8 В

Потеря напряжения - 1,8 В

_____________________________________

Следственный экперимент 2

х.х. 1000
напряжение - 13,8

ближний + птф + обогрев заднего + вентилятор на 3 + магнитола + тормоз = 10,4 В
Падение до 10.1 - 2 мин!!!!!!!
(дальше не считал, включился карлсон)


Порог работы коммутатора - 6-8 В... берем 7 В
10,4 - 7 = 3,4

Грубо посчитаем 0,1 В - 1 мин
3,4 / 0,1 = 34 минуты..... заглохли

(это с учетом того, что у меня завышен х.х. и при дальнейшем падении напряжения неучитываеться падение оборотов х.х.)

После пошел дальше...... к 1-му эксперементу нажал тормоз (+2 лампочки).... и включил оба дворника.......

Напряжение - 9,4 В !!!!!