Тарахтелка - 2

[Tigra]

У меня кстати новый аккум к концу зимы разрядился. Правда имело место несколько раз долго крутил стартером+короткие пробеги. Ну и еще грешу на убитые провода силовые. Никак не хватит духу купить новые с этими гребанными ценами(

[astr]

Та, блин, оно как всегда в итоге может обойтись дороже.

[Tigra]

Сообщение от astr

Вопчем взял форс 50

пашом взял?

[astr]

Стал 1300 чистыми, старый отдал туды ж...

[Tigra]

[astr]

Таки да, а шо делать?(( а альтернатива какая?..

[Antonyo]

Сообщение от Tigra

У меня кстати новый аккум к концу зимы разрядился. Правда имело место несколько раз долго крутил стартером+короткие пробеги. Ну и еще грешу на убитые провода силовые. Никак не хватит духу купить новые с этими гребанными ценами(

Макс, сделай силовые сам! я себе сам ваял.

[Antonyo]

Сообщение от Rostracer

А можно фотку в студию?
Тут в Ланос 65-ку не втулишь, а ты в Тавру. Интересно глянуть.

прошу пардоньте, ошибся, таки 60ка. в бж посмотрел, вот такая:

[astr]

Тож Веста вроде, тока не премиум, а стандарт, его реально уже сложнее в тавру впихивать.

[Andy76]

Сообщение от astr

Таки да, а шо делать?(( а альтернатива какая?..

Да никакой. Форс - хороший акк. А за свои деньги так вообще...
Просто платежеспособность у нас нынче низковата

[Tigra]

Сообщение от Antonyo

Макс, сделай силовые сам! я себе сам ваял.

проблема не в проводах, а в нормальных клеммах.

[Antonyo]

Сообщение от Tigra

проблема не в проводах, а в нормальных клеммах.

я брал медную трубку(с кондишина осталась) и с нее делал. а на более толстые покупал

[artko]

Сообщение от Andy76

Дело даже не в токе, а в количестве получаемого заряда (тех самых кулонов, которые ампер-секунды) за поездку.

ок. Берем два аккума, полностью заряженые. один 40, второй 60
За старт оба израсходуют некоторое количество заряда.
(Причем 60-ка, скорее всего еще и меньшее, поскольку для нее нагрузка будет меньше, а аккумуляторы эффективнее отдают заряд при небольших токах).
Потом вступает в бой генератор. Он должен восполнить израсходованый заряд - если этого не делает, то рано или поздно любой аккумулятор забьет на работу, причем опять же 60-ка позже, в силу больше емкости.

А если этот заряд восполнен - то откуда все же возьмется недозаряд 60-ки? химия одинаковая, заряда израсходован один, получен тот же самый, условное кпд при заряде для аккумуляторов тоже будет похожее.

Сообщение от Andy76

Плюс известная таврофича с пониженным напряжением (обычно на пике 13.5В в среднем, вместо нормальных 14.2В).

это... При работе в буферном режиме желательное напряжение поддержания для аккумулятора 13.8в. Полностью заряженый чуть менее 13В.

Сообщение от Andy76

Причем наглядно неспособность гены выдавать нужный ток можно наблюдать как раз зимой, после холодного вечернего пуска, когда включены фары, отопитель на макимум, дворники и прочая радость...

Оно и видно как фары тускнеют на холостых и слышно как шум печки изменяется...

Хватит Ни разу за три года на славуте не заряжал аккумулятор. Вообще. Хотя стрелка вольтметра на приборке уходила в описаном режиме под красную зону. Но при условии не пятиминутных поездок, конечно.

Сообщение от Andy76

Впрочем, хождение по граблям - неотъемлемое право каждого тавровода. Зима - она теоретиков завсегда по местам расставляет

Короткие поездки - они и летом подкидывают грабли Влегкую причем.

[Alex76]

[QUOTE=Демьян_Dnepr;3067108]она становится 50ка в таврию? я смотрю, в моей похоже 44й.[/QUOT
Становится идеально

[astr]

К примеру forse 45 и forse 50 абсолютно одинаковы по размеру.

[Greep]

Сообщение от astr

К примеру forse 45 и forse 50 абсолютно одинаковы по размеру.

и по емкости скорее всего тоже... Чисто хЫтрый маркетинговый ход

[Bad Santa]

Значит, у меня была старая кальцевая иста и новый турецкий мутлу. Ими заводил Шевроле Лошетти 1,8 зимой и Митцу Спейсстар 1,6, тоже зимой в мороз. В обоих случаях заряженноно 45 амперного аккаума хватало

[sergeis]

Сообщение от Greep

и по емкости скорее всего тоже... Чисто хЫтрый маркетинговый ход

Не, там отличие в высоте активной массы. Чем больше емкость, тем меньше нижнего пространства для шламового сбора. То есть больше вероятность козы банок.

[Tigra]

Сообщение от Bad Santa

Значит, у меня была старая кальцевая иста и новый турецкий мутлу. Ими заводил Шевроле Лошетти 1,8 зимой и Митцу Спейсстар 1,6, тоже зимой в мороз. В обоих случаях заряженноно 45 амперного аккаума хватало

Джонида шкоду зимой своим 50-ком Форсой не завел((( Хотя он уже подуставший

[Bad Santa]

кстати забыл сказать, Хонда Аккорд 2,4 - штатный аккум 45, а вам в таврию мало

[Antonyo]

тигра, резина с диками http://www.drive2.ru/c/1780884/

[Aprox]

Огоспади, бц-11 бушная за 1,5к грн...

Лучше уж, имхо на БЦ-10 летом ездить...

[IndeeЦ]

А если нету?

[Aprox]

Сообщение от IndeeЦ

А если нету?

Ну во что-то же машина обута? Любое "что-то" лучше чем пластмассовые коньки БЦ-11... У них только одно достоинство - их хрен сносишь... А, ну и дрифтить на них классно! ))

[IndeeЦ]

Машина обута в зиму, а её жалко.