Масло Леол в двигатель и коробку

[Tigra]

Насколько я понимаю, то цихферки 10/40, 15/40.. ну и так далее означают пределы температур в которых масло будет сохранять свою рабочую текучесть. Как там этот коэффициент расчитывается я уже не помню. Но вся суть, что при средней температуре что 5/40, что 10/40, что 5/30 будет иметь одинаковую текучесть. Просто 5/40 будет сохранять свои характеристики при более низкой температуре чем например 10/40. Так что по идее синтетика не может быть более "жидкой" чем полусинь.
Пардонте, если ошибаюсь.

[кук]

Сообщение от Tigra

Насколько я понимаю, то цихферки 10/40, 15/40.. ну и так далее означают пределы температур в которых масло будет сохранять свою рабочую текучесть. Как там этот коэффициент расчитывается я уже не помню. Но вся суть, что при средней температуре что 5/40, что 10/40, что 5/30 будет иметь одинаковую текучесть. Просто 5/40 будет сохранять свои характеристики при более низкой температуре чем например 10/40. Так что по идее синтетика не может быть более "жидкой" чем полусинь.
Пардонте, если ошибаюсь.

Нет, не совсем- первая цифра 5, в частности, определяет только нижнюю допустимую температуру, при которой масло еще текучее и прокачивается насосом. Все. Диапазон вязкостей при этом очень широкий.
Те самые 30 или 40 определяют вязкость при +100, причем, каким-то хитрым американским методом, т.к. реальная вязкость в принятых у нас ранее единицах- мм. квадратных/секунду равна не менее 12 мм.кв/с для 30 и 13...16 мм.кв/с для 40.
А ваабче, об этом столько уже было муки и флуда перетерто, жуть! Не мешайте, господа, продавцу- столпились, щупаете, нюхаете, а не берете.

[Out_law]

Сообщение от кук

Нет, не совсем- первая цифра 5, в частности, определяет только нижнюю допустимую температуру, при которой масло еще текучее и прокачивается насосом. Все. Диапазон вязкостей при этом очень широкий.
Те самые 30 или 40 определяют вязкость при +100, причем, каким-то хитрым американским методом, т.к. реальная вязкость в принятых у нас ранее единицах- мм. квадратных/секунду равна не менее 12 мм.кв/с для 30 и 13...16 мм.кв/с для 40.
А ваабче, об этом столько уже было муки и флуда перетерто, жуть! Не мешайте, господа, продавцу- столпились, щупаете, нюхаете, а не берете.

Ну откройте уже старую маслотему, народ жаждит

[Buzyan]

Сообщение от Tigra

Насколько я понимаю, то цихферки 10/40, 15/40.. ну и так далее означают пределы температур в которых масло будет сохранять свою рабочую текучесть. Как там этот коэффициент расчитывается я уже не помню. Но вся суть, что при средней температуре что 5/40, что 10/40, что 5/30 будет иметь одинаковую текучесть. Просто 5/40 будет сохранять свои характеристики при более низкой температуре чем например 10/40. Так что по идее синтетика не может быть более "жидкой" чем полусинь.
Пардонте, если ошибаюсь.

Ну вот в морозильной камере глубокой заморозки температура минус 28. Переночевало масло два разных бренда 5/40. Как видно на видео одно из них более текучее.
www.youtube.com/watch?v=sZyNZFsq40g
А шо вам мешает

что при средней температуре

взять два образца да сравнить 5/40 и 10/40? Вот и поймете шо пока 10/40 в пути то 5/40 уже на месте и мажеть.

[кук]

Сообщение от Buzyan

Ну вот в морозильной камере глубокой заморозки температура минус 28. Переночевало масло два разных бренда 5/40. Как видно на видео одно из них более текучее.
www.youtube.com/watch?v=sZyNZFsq40g
А шо вам мешает
взять два образца да сравнить 5/40 и 10/40? Вот и поймете шо пока 10/40 в пути то 5/40 уже на месте и мажеть.

А жена не прикончит?