Таврия 2006 1.2i by Demyan

[Демьян_Dnepr]

Решил подготовится к развалу, поменять что просилось, что бы зря не делать. Резинки на рулевых тягах были никакие, клацал левый опорный подшипник. Заменили. Но самое обидное то что развал на правом колесе не сделался. Остаётся предполагать что из за удара в правое крыло ушёл стакан, тк ходовой там гнуться особо не чему. Как временное решение, собрались расширить диапазон регулировки развала, пропиляв дальше отверстие в стойке. Но проблему буду пробовать устранять, так как на машине пока буду ездить.
Так же попробовал избавиться, насколько это можно в таврии, от вибрации при нажатии на тормоз. Заменил передние тормозные диски с колодками, пока притираются. Походу захотелось поменять шлангочки, заодно и правый тормозной цилиндр поменяли, тк плохо открутилась шланга.
Так же поменял задние стойки.
Итого:
Диск переднего тормоза нового образца Мелитополь к-кт 2 шт — 215гр
Колодка передняя тормозная Дафми Интелли к-т 4шт — 60гр
Опора верхняя стойки Завод — 460гр
Сайлентблок рулевой тяги Завод — 115гр
Амортизаторы задние Агат Селект 2шт — 360гр
Передний тормозной цилиндр Агат — 190гр
Шланги тормозные 2шт — 70гр
Развальный болт — 26гр
Работа — 670гр
Всего: 2166гр

[Демьян_Dnepr]

Заехал сегодня на диагностику. Поездили, посмотрели на работу машины на ходу. Есть 2 вопроса по инжектору. Расход 10-10.5. И машину на ходу дёргало, когда сбрасываешь газ или прибавляешь. Выяснилось что скакали, при движении, показания датчика дроссельной заслонки. Почистили разъём, показания стали ровно. Рывков стало заметно меньше.
По поводу расхода, что-то там накрутили в экономию. Буду ждать результатов.
Итого:
Работа 100гр

[Демьян_Dnepr]

В моём случае было несколько признаков что человек продавший мне машину пендос.
Первое это скрученный пробег. Этим конечно никого не удивить, но я лично такого никогда не делал. Пока и не собираюсь.
Второе откушенный чек. Тоже доставил какое-то количество хлопот по инжектору.
Третье, был удар в правое крыло и ремонт сделали ровно на столько что бы это не было заметно снаружи. А такие вещи как перекошенная подушка двигателя, ушедший ланжерон, ушедший стакан, погнутая ходовая оставили мне.
Единственно успокаивает что пендосов жизнь бывает наказывает. И нормальные люди с таким пендосьём не общаются.
Отчасти конечно сам виноват, не поехал на сто не проверил машину полностью. По телефону пендос говорил что машина не битая.
Итого:
Запчасти: продольный стабилизатор, поворотный кулак с подшипником, стойка, опора стойки, рычаг — 2400гр
Работа по вытяжке кузова — 2000гр
Всего: 4400гр