Амортизаторы: замена или восстановление ?

[htg]

Возник такой вопрос. Протачил тяги(клюшки), колеса встали по центру и на одинаковом расстоянии относительно оси задних колес (на одной стороне сточил 1см, на другой 1.5 см). После этого если смотреть на опорник то видно что его вывернуло (после проточки кастор получился 1 градус). Вопрос в том как это влияет на жизнь амортизатора (т.к. он получается крепко прикручен через опорник к кузову, низ смещаем относительно прямой оси на 1 см(проточкой), опорник в резиновой части (визуально видно) выворачивает, получается шток амортизатора стоит на небольшой излом)?

[кук]

Сообщение от htg

Возник такой вопрос. Протачил тяги(клюшки), колеса встали по центру и на одинаковом расстоянии относительно оси задних колес (на одной стороне сточил 1см, на другой 1.5 см). После этого если смотреть на опорник то видно что его вывернуло (после проточки кастор получился 1 градус). Вопрос в том как это влияет на жизнь амортизатора (т.к. он получается крепко прикручен через опорник к кузову, низ смещаем относительно прямой оси на 1 см(проточкой), опорник в резиновой части (визуально видно) выворачивает, получается шток амортизатора стоит на небольшой излом)?

А опоры у вас не эластичные и подвижные?

[ArtemSaratov]

Сообщение от htg

Возник такой вопрос. Протачил тяги(клюшки),....

у меня моск взорвался.
тяги = реактивки
клюшки = проушины, куда рулевые концы втыкаются.

с 5 прочтения понял о чем речь.

[ArtemSaratov]

Сообщение от htg

...после проточки кастор получился 1 градус...

у меня около 3,5+ получалось - норм ездило.
Точные цифры забыл - где-то тут раньше выкладывал.
но 1 градус - это фигня, ИМХО.