метки грм на пропан-бутане

[tolik.zt10]

Сообщение от sergeis

Хм, я вообще ничего не понимаю в этих графиках. Нет сетки, нет координат. Все эмпирически.

График - это один полный цикл. Зачем сетка? Достаточно деления на 4 такта.

отправлено через tapatalk

[кук]

Как понимать- в обратную сторону?

[kudrik]

Сообщение от кук

Найдите нормальный компьютер и заполните профиль, это не больно, не долго и не сложно.

+1 , Вот пример толковой диагностики фаз ГРМ. Это намного более наглядно.
http://injectorservice.com.ua/dx_panel.php

А так получается, что автор сдвинул (на растянутом/х.з.каком непонятном/левом ремне) шестерню р/вала на зуб вперёд, трогали тамблёр(или нет) ничего не говорит -- вот и побежала авто на газе шустрее.

[tolik.zt10]

Сообщение от кук

Найдите нормальный компьютер и заполните профиль, это не больно, не долго и не сложно.

Похоже, справился...

[tolik.zt10]

Сообщение от кук

Как понимать- в обратную сторону?

РВ опаздывал на 1 зуб, клапана срабатывали позже.

[tolik.zt10]

Сообщение от kudrik

+1 , Вот пример толковой диагностики фаз ГРМ. Это намного более наглядно.
http://injectorservice.com.ua/dx_panel.php

нечто подобное на мониторе тоже было.
датчик ставили вместо 1 свечи.
Жаль, что видео не снял, да и мастер спешил - долго объяснять что по чем не было времени.-я у него заключающий был на тот день.

[tolik.zt10]

Сообщение от kudrik

+1 ,
А так получается, что автор сдвинул (на растянутом/х.з.каком непонятном/левом ремне) шестерню р/вала на зуб вперёд, трогали тамблёр(или нет) ничего не говорит -- вот и побежала авто на газе шустрее.

ремень нормальный, не растянутый, не бегает по шкивам.
Если бы графики были нормальные - никто бы ремень не двигал. График показал смещение на 15" в сторону опоздания РВ.
Ясен пень, что после ремня и трамблер керутили и СО выставляли, на 1,3.
К слову, езжу только на газу, но газ врезан только в первичную камеру. При педаль в пол- тупит (ясное дело), но при плавном добавлении газа все происходит очень резво даже!

[kudrik]

Главное, что помогло машинке.

А то, что дырочки/метки в шестернях неправильно(с завода) насверлены были -- придётся Вам подтверждать фотками нынешнего положения всех меток ГРМ.
Иначе всё голословно.

[tolik.zt10]

Сообщение от kudrik

Главное, что помогло машинке.

А то, что дырочки/метки в шестернях неправильно(с завода) насверлены были -- придётся Вам подтверждать фотками нынешнего положения всех меток ГРМ.
Иначе всё голословно.

Ок. При случае сниму крышку и зафиксирую. Скорее даже видео,чтобы меньше вопросов было.

отправлено через tapatalk

[Storag]

13" то фигня, обычное дело когда метка РВ смещена на ползуба вперед или назад относительно метки КВ, это и на зубилах присутствует

[кук]

Сообщение от tolik.zt10

Ок. При случае сниму крышку и зафиксирую. Скорее даже видео,чтобы меньше вопросов было.

отправлено через tapatalk

А пользы от этого видео, если не будет ВИДНО, что было и что стало?

[кук]

Сообщение от Storag

13" то фигня, обычное дело когда метка РВ смещена на ползуба вперед или назад относительно метки КВ, это и на зубилах присутствует

Та не клеится там ни 13, ни 15 градусов! Или 8,5 на РВ, или таки 13, но на приводе бегунка, если промахнуться на зуб.

[Storag]

Та судя по написаному - там всего 15 секунд а не градусов... Я и грю - фигня а не смещение

[tolik.zt10]

Сообщение от кук

А пользы от этого видео, если не будет ВИДНО, что было и что стало?

https://www.youtube.com/watch?v=RSwOOZd2qoc

пользы- что от всех разговоров...
с таким подходом- придется снимать тест драйв до того,как,процесс диагностики-регулировки,тест драйв после ...
и даже в таком случае скепсис не уйдёт...
я за что купил - за то и продал, мне тут барыжить нечего...

[tolik.zt10]

Сообщение от кук

Та не клеится там ни 13, ни 15 градусов! Или 8,5 на РВ, или таки 13, но на приводе бегунка, если промахнуться на зуб.

смещение - 1 зуб, градусы считайте сами, но это- не первый случай, многие мои знакомые отмечают подобное...
кто хочет проверить - вставляйте что-нить в свечное отверстие и проверяйте вмт... и прочее...

[sergeis]

Еще раз повторю, не спора ради, а ради истины - кто сказал, что ваши верхние графики неправильные, а нижние правильные?
Кто так решил, что клапана должны начать закрываться в начале такта?

[tolik.zt10]

Сообщение от sergeis

Еще раз повторю, не спора ради, а ради истины - кто сказал, что ваши верхние графики неправильные, а нижние правильные?
Кто так решил, что клапана должны начать закрываться в начале такта?

сказал специалист, который зарабатывает этим себе на хлеб, к которому пол-города в очереди стоит...который перепрошивал мне в свое время МИКАС на Соболе 2217...
Мужики! Тема переходит в дискуссию - "Есть ли жизнь на Марсе?".
Я столкнулся с явлением, поделился информацией, решайте сами, кому это поможет - дай Бог!
Мне нет резона устраивать цирк, мой дракон должен за день развести 600-700 кг груза на 250-350 км, 6 дней в неделю...
https://www.youtube.com/watch?v=nvGn5PEksIA

[tolik.zt10]

Сообщение от Storag

Та судя по написаному - там всего 15 секунд а не градусов... Я и грю - фигня а не смещение

посмотри графики и посчитай отклонение от нормы в пределах 90 градусов.

[sergeis]

А что говорит мануал?

Может вот так?:



Не, я не спорю, у меня промелькнула мысля, что для газа, с его медленным горением, и более плотной смесью, будет намного правильней увеличить такт сжатия.
Но, думаю есть подводные камни.

[кук]

дело в том, что на Таврофоруме все больше-...сам сделал, сам поменял, сам настроил...А "сказал специалист" мало кого впечатляет, хотя бы потому. что толку от этого остальным мало.

[tolik.zt10]

Сообщение от sergeis

А что говорит мануал?
Не, я не спорю, у меня промелькнула мысля, что для газа, с его медленным горением, и более плотной смесью, будет намного правильней увеличить такт сжатия.
Но, думаю есть подводные камни.

для газа просто увеличивают время горения смеси более ранним зажиганием... потому клапана и направляющие горят чаще...

[tolik.zt10]

Сообщение от кук

дело в том, что на Таврофоруме все больше-...сам сделал, сам поменял, сам настроил...А "сказал специалист" мало кого впечатляет, хотя бы потому. что толку от этого остальным мало.

ну да, если "спец" накосячил - тогда вэлкам!!!
а по Вашей методе, надо начинать с производства диагностических стендов... сам сделал- сам проверил...

[кук]

Чисто газовая тема переедет в свой раздел, там больше спецов и сочувствующих.

[tolik.zt10]

Сообщение от кук

Чисто газовая тема переедет в свой раздел, там больше спецов и сочувствующих.

причем тут газ? У моего друга на Таврии та же песня была, на бензине...
Причем тут газ к правильному газораспределению??? К тупомеханике?
Клапана в любом случае должны открываться и закрываться в свое время- не раньше и не позже...
Разговор не о настройке и обслуживании редукторов...

[кук]

При том, что на бензине все эти извращения не нужны, достаточно правильно выставить метки и при нужде повернуть трамблер по норм. работе, как в книгах пишут.