![]() |
|
|||||||
| ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация. |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#11 |
|
Пользователь
Адрес: г. Днепр
Возраст: 47
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 65мм
|
Для того что бы добиться низкого расхода, нужно несколько обязательных условий.
Пожалуй самое главное - понимание процесса. Не мало важно, иметь возможность оперативного контроля основных параметров настройки смеси и параметров работы двигателя. Это обязательное наличие показометра лямбды (минимум узкой) и показометра датчика давления в коллекторе (ДАД). Обязательно наличие мпсз. Ибо на трамблере, вы при всем желании, никогда не получите правильный момент искрообразования. И все желающие получить низкий расход, должны понимать, газ отдает на 20% меньше энергии при сгорании. Это соответственно выливается либо в повышенном расходе от бензинового, либо в пониженной тяги от бензиновой. У меня тянет хуже чем на бензине ![]() Но моя цель - понижение бюджета содержания авто. Чего я и добился. Если ваша цель получения удовольствия от езды, бросьте эту затею .Зы. Скептикам о горении клапанов: я не кручу двигатель, вот и весь секрет .
__________________
Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні! |
|
|
| Метки |
| газировщики жгутЬ ))), газик, ГБО руллееезззззззззззззз, гребанный расход..., бензин для мажоров, на бензе дешевле, метан рулит, метан-сотона |
|
|