Установка ГБО самостоятельно

[Yurasvs]

Фотосессия моего ГБО.
Общий вид:

Форсунки, еле впихал, с напильником и матюками:

Баллон, вид снизу. Сегодня юбочку еще установлю, чтобы прикрыть:

З.Ы. Уже поставил штатный люксовый спойлер. В нем пришлось делать вырезы под коробку мультиклапана и вокруг штатной буксировочной петли справа. Отлично режется ножницами по металлу, подгонка много времени не заняла. Заправке по идее мешать не должен, его можно чуть отгибать вверх при подключении пистолета (ВЗУ у меня внизу на правом лонжероне). Посмотрим. Закрепил тремя саморезами к балкам, поскольку он сдвинулся назад, штатные крепления не подходили. Баллона теперь не видно вообще, смотрится как так и было. Сфоткаю потом как нибудь, сегодня темно уже.

[Dima.]

Так, нушо, отчет

40 литров газа, ненастроенный редуктор - 258 км = 15.5 на 100 км
доооофига

настроенный редуктор
5 литров газа - 55 км и еще ехало

35 литров газа, прицеп + 250-300 кило в прицепе, скорость 100-110, иногда 130 - 262 км = 13,3 - ну уже круто

если судить по трип.компу, то с прицепом ощутимо выше расход (бензина)
борта у прицепа в два ряда + тент

думаю что без прицепа 10-11 будет

Сообщение от Yurasvs

Фотосессия моего ГБО.
Общий вид:

Форсунки, еле впихал, с напильником и матюками:

Баллон, вид снизу. Сегодня юбочку еще установлю, чтобы прикрыть:

З.Ы. Уже поставил штатный люксовый спойлер. В нем пришлось делать вырезы под коробку мультиклапана и вокруг штатной буксировочной петли справа. Отлично режется ножницами по металлу, подгонка много времени не заняла. Заправке по идее мешать не должен, его можно чуть отгибать вверх при подключении пистолета (ВЗУ у меня внизу на правом лонжероне). Посмотрим. Закрепил тремя саморезами к балкам, поскольку он сдвинулся назад, штатные крепления не подходили. Баллона теперь не видно вообще, смотрится как так и было. Сфоткаю потом как нибудь, сегодня темно уже.

Вообще то на бумажке которая идет с редуктором он должен строго быть соорентированым по ходу движения авто.

[ivg]

Сообщение от Сергей...

Вообще то на бумажке которая идет с редуктором он должен строго быть соорентированым по ходу движения авто.

Чтобы давление прыгало?
Редуктор установлен правильно

Сообщение от ivg

Чтобы давление прыгало?
Редуктор установлен правильно

Он должен строго боком по движению быть ориентирован.
А то при резком разгоне или торможении будет барахлить.

А на картинке от томасето даже под углом к оси движения написано что неправильно.

Кстати поспорь с фирмой томасето. У меня новый редуктор с бумажками лежит,ждет установки. Там и увидел.

[Володимир]

Сообщение от Сергей...

Он должен строго боком по движению быть ориентирован.
А то при резком разгоне или торможении будет барахлить.

А на картинке от томасето даже под углом к оси движения написано что неправильно.

Кстати поспорь с фирмой томасето. У меня новый редуктор с бумажками лежит,ждет установки. Там и увидел.

То ж не карбовий редуктор що там є вплив інерції на діафрагму, славута не має ракетного прискорення щоби інерція змогла вплинути на таку потужну пружину.