Установка ГБО самостоятельно

[Serioga]

Сообщение от kote

Там маленький вагончик нюансов.
Врезки или проставка?
Как правильно или как лучше для расхода и тяги?
Отчего болтам не быть чувствительными? При хорошей настройке, так и должно быть. Это означает, что найдено идеальное соотношение.

мне как раз надо нормальной тяги, а если есть нормальная тяга и есть єкономность

у меня врезки правильные, не мешают бензину

[.Walkman.]

Сообщение от shurken

О, олигархи нарисовались
Подари тот фильтр врагам и поставь поролоновый (булпрен) горизонтально. И смени заправку.

Цена вставки такая же как и обычного фильтра Посмотрим сколько будет в колбе конденсата.

Сообщение от shurken

Стенки, стенками, а выступающий конденсат на шлангах, это травит газ. Меняй на новую десятку.

P.S. После вога и кло, у народа мембраны в редукторе разъедало. Так-что конденсат не самое страшное.

Шланги уже менял - не помогает. Запаха газа нет совсем.

[.Walkman.]

Посматриваю на вариатор Микролуч. Поделитесь советом, стоит брать?

[Hacker]

Сообщение от .Walkman.

Посматриваю на вариатор Микролуч. Поделитесь советом, стоит брать?

если хочется получить максимальную отдачу, то стоит
но смотря может еще на какой машине
себе поставил, обратно возвращать не захотелось
с вариатором машина не так тупит, более приемистая, особенно заметно если педаль газа электронная

после того как вкинул форсы хана и вариатор, наваливает норм, после вальтеков и без вариатора разница ошутима

[.Walkman.]

Сообщение от Hacker

если хочется получить максимальную отдачу, то стоит
но смотря может еще на какой машине
себе поставил, обратно возвращать не захотелось
с вариатором машина не так тупит, более приемистая, особенно заметно если педаль газа электронная

после того как вкинул форсы хана и вариатор, наваливает норм, после вальтеков и без вариатора разница ошутима

У меня сейчас прошивка с хорошо поднятыми углами, поэтому на газу едет почти так же, как и на бензе. Но хочется еще лучше
У тебя какой вариатор?

[Hacker]

Сообщение от .Walkman.

У меня сейчас прошивка с хорошо поднятыми углами, поэтому на газу едет почти так же, как и на бензе. Но хочется еще лучше
У тебя какой вариатор?

у меня 2х режимную прошивку не запилишь
прошивку когда то оптимизировали под бенз, газ еще и не планировался
чтобы не трогать настроенную прошивку под бенз, решил ставить вариатор
у меня микролуч хмель если не ошибаюсь
по эканомии расхода особо чуда не произошло, но тупняки, отзывчивость, приемистость лучше стала
вообще наваливать можно, но с низов и до 3-3.5 тыщ, выше на газу уже подыхает мотор, на высоких на бензе конечно лучше крутить
вообщем все индивидуально быть может
но я вариатор убирать не буду

ps если углы под газ в прошивке настроены , и едет как на бензе, то может и смысла нет, это разве что если на пробу взять вариатор, и сравнить

[.Walkman.]

Сообщение от Hacker

у меня 2х режимную прошивку не запилишь
прошивку когда то оптимизировали под бенз, газ еще и не планировался
чтобы не трогать настроенную прошивку под бенз, решил ставить вариатор
у меня микролуч хмель если не ошибаюсь
по эканомии расхода особо чуда не произошло, но тупняки, отзывчивость, приемистость лучше стала
вообще наваливать можно, но с низов и до 3-3.5 тыщ, выше на газу уже подыхает мотор, на высоких на бензе конечно лучше крутить
вообщем все индивидуально быть может
но я вариатор убирать не буду

ps если углы под газ в прошивке настроены , и едет как на бензе, то может и смысла нет, это разве что если на пробу взять вариатор, и сравнить

Углы не совсем под газ. Я так понял, что под нормальный пятый бензин, так как летом на 92 звенит... Начитался форумов, наверно буду ставить...

[shurken]

Сообщение от .Walkman.

Цена вставки такая же как и обычного фильтра Посмотрим сколько будет в колбе конденсата.

Пофик, сколько его в колбе, главное, сколько добралось к форсункам.

Сообщение от .Walkman.

Шланги уже менял - не помогает. Запаха газа нет совсем.

Шланг десятку ставил или двенадцатый? Какие хомуты? Отсутствие запаха не показатель утечек. На колостых может и не травить, а педалировании, давление газа растет и небольшие утечки могут быть. Наличие масла, есть прямой указатель, где травит.

[soladko]

кум ставил на Гетц вариантор "Шмель". Работает.

[.Walkman.]

Сообщение от shurken

Пофик, сколько его в колбе, главное, сколько добралось к форсункам.


Шланг десятку ставил или двенадцатый? Какие хомуты? Отсутствие запаха не показатель утечек. На колостых может и не травить, а педалировании, давление газа растет и небольшие утечки могут быть. Наличие масла, есть прямой указатель, где травит.

Шланг 12 фагумит. Хомуты норма. Насколько я понимаю, давление в этом шланге неизменно от оборотов, т.к. ДАД там его и меряет?

[Zaz 968 1975]

Не пойму что происходит с авто на газу чек моргать начинает около 3000об/м, что на газу что на бензе, и не большие хлопки, в выхлопной системе, и ещё дергаться начала на газу, куда смотреть не пойму

[kote]

Сообщение от Zaz 968 1975

Не пойму что происходит с авто на газу чек моргать начинает около 3000об/м, что на газу что на бензе

И ото надо было лепить тот инжектор? С карбом, такие проблемы решаются и быстрее и дешевле. Да и с нормальным карбом, проблем-то и нет.
Лопнул у моего низ. Кинул в сарай и поставил б.у за 200грн. Который уже 15к без проблем откатал.

[Zaz 968 1975]

Сообщение от kote

И ото надо было лепить тот инжектор? С карбом, такие проблемы решаются и быстрее и дешевле. Да и с нормальным карбом, проблем-то и нет.
Лопнул у моего низ. Кинул в сарай и поставил б.у за 200грн. Который уже 15к без проблем откатал.

Причину моргания чека уже нашёл, генератор перестал давать зарядку, (отдетел минус на регуляторе), а причина дергания на газу пока не понятна, могла дергаться машина из-за низкого напряжения в бортовой сети?

[Zaz 968 1975]

Сообщение от kote

И ото надо было лепить тот инжектор? С карбом, такие проблемы решаются и быстрее и дешевле. Да и с нормальным карбом, проблем-то и нет.
Лопнул у моего низ. Кинул в сарай и поставил б.у за 200грн. Который уже 15к без проблем откатал.

Причину моргания чека уже нашёл, генератор перестал давать зарядку, (отлетел минус на регуляторе), а причина дергания на газу пока не понятна, могла дергаться машина из-за низкого напряжения в бортовой сети?

[shurken]

Сообщение от .Walkman.

Шланг 12 фагумит. Хомуты норма. Насколько я понимаю, давление в этом шланге неизменно от оборотов, т.к. ДАД там его и меряет?

Поставь десятку. Она конечно трудней натягивается, но если край обстучать молоточком , да с ВДшкой, налазит нормально и держит хорошо. Хомуты возьми попроще с более тонкой лентой. Норма на мелких диаметрах, сильно шланг давит и обжимается на овал. Есть конечно норма из нержавейки с тонкой лентой, но в продаже ее не встречал, только на машинах с завода.

Давление от оборотов не зависит, зависит от давления в коллекторе. При дифдавлении в единицу, на холостых, получается 1.3 бара абсолюта. При полностью открытом дросселе, два бара. При педалировании, редукторы могут забрасывать до трех и даже до четырех бар.

[shurken]

Сообщение от Zaz 968 1975

Не пойму что происходит с авто на газу чек моргать начинает около 3000об/м, что на газу что на бензе, и не большие хлопки, в выхлопной системе, и ещё дергаться начала на газу, куда смотреть не пойму

Свечи, провода, катушка. Система зажигания в общем.

[shurken]

Сообщение от Zaz 968 1975

Причину моргания чека уже нашёл, генератор перестал давать зарядку, (отдетел минус на регуляторе), а причина дергания на газу пока не понятна, могла дергаться машина из-за низкого напряжения в бортовой сети?

Конечно может, смесь нормально не зажигается, напруга то на системе зажигания садится.

[shurken]

Сообщение от kote

И ото надо было лепить тот инжектор? С карбом, такие проблемы решаются и быстрее и дешевле. Да и с нормальным карбом, проблем-то и нет.
Лопнул у моего низ. Кинул в сарай и поставил б.у за 200грн. Который уже 15к без проблем откатал.

Если на машине ездить не раз в месяц на дачу, карб обходится дороже.

[kote]

Сообщение от shurken

Если на машине ездить не раз в месяц на дачу, карб обходится дороже.

За полтора года, 22+тыс накатал. Не заметил больших проблем. Да и те, были только по ходовой.
А расход газа, не больше чем у инжекторщиков. Которые здесь, что ни день то с проблемой.

[soladko]

мне карб вообще ни во что не обходится, как купил даже ничего не поменял. два раза соринку только за три года ловил в жиклере хх. даже винт качества за три года совсем не трогал. пробег за три года+ примерно 27000км.

[Andrey8099]

Соглашусь с ребятами, когда ездил на бензе то обслуживал карбюратор раз в три года и никогда проблем практически не было не считая криворуких карбюраторщиков которые когда то в экономайзер засунули пружину от ручки регулировки количества(((расход стал аж 20 литров(((( долго проблему искали) А чтоб не ловить мусор поднял заборники в поплавочных камерах с помощью трубочки от антены и все ок,рекомендую.

[Zaz 968 1975]

Сообщение от kote

За полтора года, 22+тыс накатал. Не заметил больших проблем. Да и те, были только по ходовой.
А расход газа, не больше чем у инжекторщиков. Которые здесь, что ни день то с проблемой.

За 2 года после установки инжектора, не имел с ним ни каких проблем, настроил раз и забыл,

[shurken]

Сообщение от kote

За полтора года, 22+тыс накатал. Не заметил больших проблем. Да и те, были только по ходовой.
А расход газа, не больше чем у инжекторщиков. Которые здесь, что ни день то с проблемой.

Вот накатаешь хотя-бы сто тык на карбе, потом сто тык на инже, тогда расскажешь ху из ху. А 22 тык, если на машине ездить, это на полгодика. Таксисты вообще за два месяца делают.

[shurken]

Сообщение от SergeySK

Я что-то не пойму о каком шланге речь, дело в том что я сперва поставил 12 но оказалось мало, пришлось еще один добавить после актуатора, до актуатора 19, когда 12 был весь - не разгонялась больше 80 км.

Поставишь четвертое поколение, поймешь.

[SergeySK]

А ну да запутался, кому вы писали ответ.Можно удалять сообщения.