Печка. - Страница 49

**Buzyan** · 07.04.2015, 11:23

Эти леточные хомуты ставит завод. Я их тоже сменил на винтовые. Но снять поставить печь так мне проще со шлангами.

kudrik · 07.04.2015, 18:03

Для ленточных хомутов есть специальные "крутилки". Типа Г-образного крючка с "клювом".
Были и заводские, и сами тоже делали, из старых торсионов капота багажника 2101
И откручивать, и закручивать можно хомут.

**Storag** · 08.04.2015, 13:41

Ленточные эти со шплинтом там ставились потому что при сборке автомобиля шланги одеваются на уже установленую печку, и хомут с болтиком там уже не затянеш, а такой хомут затягивается.

Дачник · 08.04.2015, 22:39

Шплинт на ленточном бывает с головкой на 8-мь. Накидным, рожковым не 6-7 с моторного отсека, не снимая карб все ставится и затягивается. Хотелось бы посмотреть на метод Бузяна - пихать из салона с уже прикрученными шлангами, когда один из шлангов не формованный, как обычно дубовый, имеет конфигурацию коромысла (флейта старого образца)!

**Buzyan** · 09.04.2015, 08:20

Цитата:

Сообщение от Дачник

Шплинт на ленточном бывает с головкой на 8-мь. Накидным, рожковым не 6-7 с моторного отсека, не снимая карб все ставится и затягивается. Хотелось бы посмотреть на метод Бузяна - пихать из салона с уже прикрученными шлангами, когда один из шлангов не формованный, как обычно дубовый, имеет конфигурацию коромысла (флейта старого образца)!

У меня автошка 2007 года в профиле видно. Так шо перекинутого шланга через мотор у меня нет. Распорки нет уплотнительная резинка штуцеров печки перерезана пополам при первом демонтаже. Так что печь с салона со шлангами втыкнул потом с подкапотки шланги подтянул и она на месте.
По времени залить\ слить снять \поставить + замена моторчика час двадцать минут.

**Storag** · 09.04.2015, 14:31

Цитата:

Сообщение от Дачник

Шплинт на ленточном бывает с головкой на 8-мь. Накидным, рожковым не 6-7 с моторного отсека, не снимая карб все ставится и затягивается. Хотелось бы посмотреть на метод Бузяна - пихать из салона с уже прикрученными шлангами, когда один из шлангов не формованный, как обычно дубовый, имеет конфигурацию коромысла (флейта старого образца)!

У Вадима новая уже, оба шланга уходят в сторону акб.

jokerscorp · 17.04.2015, 22:08

Вопрос в следующем, потёк радиатор печки - времени бегать покупать нет и до ЗП долго ждать, можно ли шланги радиатора печки заглушить или соединить(замкнуть) контур...

kudrik · 17.04.2015, 22:32

Конечно можно. Соединить куском трубки.

Если собираетесь эксплуатировать и далее , в жару -- то трубку желательно заменить на стержень(или две заглушки). Чтобы не было потери циркуляции ОЖ через шланги помпы.

jokerscorp · 18.04.2015, 06:49

впринцепи так и предпологал, глушить шланг от перепускной трубы, а на втором шланге кран отопителя закрыть или снять и тоже заглушить.

А эксплуатации в жару не будет, попробую починить радиатор отопителя если не получится куплю новый.

Ещё мучает такой вопрос (вчера написать забыл), с лева на кожухе отопителя есть 3 клемы - с внутреней стороны оно представляет собой спирали соединённые между собой. Каково их назначение?

Michurin · 18.04.2015, 07:04

ДополнительнЬІе сопротивления для изменения частотЬІ вращения вентилятора на режимах 1, 2, 3.

jokerscorp · 18.04.2015, 08:48

Цитата:

Сообщение от Michurin

ДополнительнЬІе сопротивления для изменения частотЬІ вращения вентилятора на режимах 1, 2, 3.

СПС за большое

Lexa · 18.04.2015, 16:14

Цитата:

Сообщение от jokerscorp

Вопрос в следующем, потёк радиатор печки - времени бегать покупать нет и до ЗП долго ждать, можно ли шланги радиатора печки заглушить или соединить(замкнуть) контур...

радиатор печки от зубилы (ВАЗ2108/09/099)у нас

kudrik · 02.10.2015, 09:50

Смотрите печку с правой стороны, где флажок зима-лето. У меня было так, что соскочила пласт. тяга от флажка к заслонкам.

Если обе шланги горячие -- должен воздух(через радиатор) тёплый быть, по-любому.
Если его нет -- значит заслонки в положении лето остались.

*Natusikkit* · 12.10.2015, 18:53

Подскажите почему плохо может греть печка. При -10 и более на 3 положении и на полном открытии почти совсем не греет, при движении все стекла кроме лобового покрываються слоем иния. Может это так у всех????? Или тогда в чем причина????

**Storag** · 13.10.2015, 13:59

Потому что либо заслонка (рычаг возле ног пассажира) на зиму не переключена, либо печка завоздушена, либо кран печки не открывается - рычажок на оси просто болтается но не крутит ось и как следствие краник закрыт. Мож тросик лопнул. Но кто ж это все тут увидит кроме хозяина авто? Экстрасенсов всех разогнали...

mrbmc · 13.10.2015, 16:25

Цитата:

Сообщение от Storag

Потому что либо заслонка (рычаг возле ног пассажира) на зиму не переключена, либо печка завоздушена, либо кран печки не открывается - рычажок на оси просто болтается но не крутит ось и как следствие краник закрыт. Мож тросик лопнул. Но кто ж это все тут увидит кроме хозяина авто? Экстрасенсов всех разогнали...

+100, готовь печку летом...

**Storag** · 13.10.2015, 17:13

Ага, а еще защелки троса любят соскакивать и теряться. Шо возле рычага в салоне, шо под капотом на кранике печки.

Mc_WULF · 25.10.2015, 21:31

Подскажите пожалуйста, что можно сделать с печкой чтобы она не пищал. Смазывать -хватает не надолго, посоветовали промыть растворителем - еще не мыл. Какие еще есть варианты?

**кук** · 25.10.2015, 22:01

Промыть, не промыть, а разбирать придется. А если разберете, то и остальное можно- или смазать, или переделать. Вариантов много.
Что толку с сухих-промытых втулок, если они должны быть пропитаны маслом?

Mc_WULF · 26.10.2015, 01:02

Цитата:

Сообщение от кук

Промыть, не промыть, а разбирать придется. А если разберете, то и остальное можно- или смазать, или переделать. Вариантов много.
Что толку с сухих-промытых втулок, если они должны быть пропитаны маслом?

Человек говорит что в масле собирается пыль. А можно эти втулки менять? Они продаются отдельно?

vladvok · 26.10.2015, 10:35

менять можно, а где взять, там стоят втулки медно-графитовые изготопленные методом спекания (порошковая металургия), после изготовления их проваривают в масле, в каком зависит от назначения где втулки используются.
если снимите втулки посмотрите или на них нет крупиц метала от вала моторчика, они и являются причиной скрипа, можно попробывать их аккуратно удалить хотя это мало вероятно. возмите свои втулки и на сутки в растворитель, потом в моторное масло и прокипятить как минимум 1час.
в 50 процентов случаев такое может помочь.

или найти болванки и выточить новые, я поступал так.

Mc_WULF · 26.10.2015, 11:15

Спасибо

**кук** · 26.10.2015, 11:29

Мало про печку, подшипники писано, лень поискать-почитать? Втулка сухой не может быть.

vladvok · 26.10.2015, 12:21

Цитата:

Сообщение от кук

Мало про печку, подшипники писано, лень поискать-почитать? Втулка сухой не может быть.

втулка сухой еще как может быть! у меня на работе клиентскаЯ база более 2000 едениц оборудования, и почти 70 % этого оборудования имеет моторчики на втулках, так что я знаю что говорю и за свои слова могу ответить и доказать делом
PS: пост писан про конкретную проблему - писк моторчика

**кук** · 26.10.2015, 13:35

Ну если знаете, ап чем спор? Катайтесь всю жизнь на сухих втулках, я не против.
А вообще, все медно-графитовые втулки, в т.ч. и в стартерах, а там пыли-грязи и нагрузки побольше, всегда пропитываются.
Писк мотора описан много раз, причина- грязь в паре трения.

Результаты опроса: Была ли вода в салоне?
Была - нету (вылечил)	33	17.93%
Была - так и есть (не вылечил)	60	32.61%
Не было	91	49.46%
Голосовавшие: 184. Вы ещё не голосовали в этом опросе

07.04.2015, 11:23	#1201
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,601 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 36мм	Эти леточные хомуты ставит завод. Я их тоже сменил на винтовые. Но снять поставить печь так мне проще со шлангами. __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

07.04.2015, 18:03	#1202
kudrik Адрес: Кривой Рог Возраст: 68 Сообщений: 2,915 Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км Длина: 58920мкм Диаметр: 26мм	Для ленточных хомутов есть специальные "крутилки". Типа Г-образного крючка с "клювом". Были и заводские, и сами тоже делали, из старых торсионов капота багажника 2101 И откручивать, и закручивать можно хомут. __________________ Не 72% Последний раз редактировалось kudrik; 07.04.2015 в 18:06.

08.04.2015, 13:41	#1203
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Ленточные эти со шплинтом там ставились потому что при сборке автомобиля шланги одеваются на уже установленую печку, и хомут с болтиком там уже не затянеш, а такой хомут затягивается. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

17.04.2015, 22:08	#1207
jokerscorp Адрес: ПМР Тирасполь Сообщений: 169 Машина: 110206 Длина: 10мкм Диаметр: 0мм	Вопрос о ситеме охлаждения... Вопрос в следующем, потёк радиатор печки - времени бегать покупать нет и до ЗП долго ждать, можно ли шланги радиатора печки заглушить или соединить(замкнуть) контур...

08.04.2015, 22:39	#1204
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 33мм	Шплинт на ленточном бывает с головкой на 8-мь. Накидным, рожковым не 6-7 с моторного отсека, не снимая карб все ставится и затягивается. Хотелось бы посмотреть на метод Бузяна - пихать из салона с уже прикрученными шлангами, когда один из шлангов не формованный, как обычно дубовый, имеет конфигурацию коромысла (флейта старого образца)!

17.04.2015, 22:32	#1208
kudrik Адрес: Кривой Рог Возраст: 68 Сообщений: 2,915 Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км Длина: 58920мкм Диаметр: 26мм	Конечно можно. Соединить куском трубки. Если собираетесь эксплуатировать и далее , в жару -- то трубку желательно заменить на стержень(или две заглушки). Чтобы не было потери циркуляции ОЖ через шланги помпы. __________________ Не 72%

18.04.2015, 06:49	#1209
jokerscorp Адрес: ПМР Тирасполь Сообщений: 169 Машина: 110206 Длина: 10мкм Диаметр: 0мм	впринцепи так и предпологал, глушить шланг от перепускной трубы, а на втором шланге кран отопителя закрыть или снять и тоже заглушить. А эксплуатации в жару не будет, попробую починить радиатор отопителя если не получится куплю новый. Ещё мучает такой вопрос (вчера написать забыл), с лева на кожухе отопителя есть 3 клемы - с внутреней стороны оно представляет собой спирали соединённые между собой. Каково их назначение? Последний раз редактировалось jokerscorp; 18.04.2015 в 06:52.

18.04.2015, 07:04	#1210
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 38мм	ДополнительнЬІе сопротивления для изменения частотЬІ вращения вентилятора на режимах 1, 2, 3. __________________ https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників

02.10.2015, 09:50	#1213
kudrik Адрес: Кривой Рог Возраст: 68 Сообщений: 2,915 Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км Длина: 58920мкм Диаметр: 26мм	Смотрите печку с правой стороны, где флажок зима-лето. У меня было так, что соскочила пласт. тяга от флажка к заслонкам. Если обе шланги горячие -- должен воздух(через радиатор) тёплый быть, по-любому. Если его нет -- значит заслонки в положении лето остались. __________________ Не 72%

12.10.2015, 18:53	#1214
Natusikkit Проходил мимо Адрес: Россия Сообщений: 1 Машина: NatusikkitUX Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Печка греет но воздух не дуетчто делать Подскажите почему плохо может греть печка. При -10 и более на 3 положении и на полном открытии почти совсем не греет, при движении все стекла кроме лобового покрываються слоем иния. Может это так у всех????? Или тогда в чем причина????

13.10.2015, 13:59	#1215
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Потому что либо заслонка (рычаг возле ног пассажира) на зиму не переключена, либо печка завоздушена, либо кран печки не открывается - рычажок на оси просто болтается но не крутит ось и как следствие краник закрыт. Мож тросик лопнул. Но кто ж это все тут увидит кроме хозяина авто? Экстрасенсов всех разогнали... __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

13.10.2015, 17:13	#1217
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Ага, а еще защелки троса любят соскакивать и теряться. Шо возле рычага в салоне, шо под капотом на кранике печки. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

25.10.2015, 21:31	#1218
Mc_WULF Адрес: Ахтырка Сообщений: 3 Машина: Таврия 1.1 1998г Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	пищит печка Подскажите пожалуйста, что можно сделать с печкой чтобы она не пищал. Смазывать -хватает не надолго, посоветовали промыть растворителем - еще не мыл. Какие еще есть варианты?

25.10.2015, 22:01	#1219
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,507 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Промыть, не промыть, а разбирать придется. А если разберете, то и остальное можно- или смазать, или переделать. Вариантов много. Что толку с сухих-промытых втулок, если они должны быть пропитаны маслом? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

26.10.2015, 10:35	#1221
vladvok ♂ Адрес: винница Возраст: 56 Сообщений: 40 Машина: таврия пикап 2шт. и мицык аут 1 шт. Длина: 1100мкм Диаметр: 0мм	менять можно, а где взять, там стоят втулки медно-графитовые изготопленные методом спекания (порошковая металургия), после изготовления их проваривают в масле, в каком зависит от назначения где втулки используются. если снимите втулки посмотрите или на них нет крупиц метала от вала моторчика, они и являются причиной скрипа, можно попробывать их аккуратно удалить хотя это мало вероятно. возмите свои втулки и на сутки в растворитель, потом в моторное масло и прокипятить как минимум 1час. в 50 процентов случаев такое может помочь. или найти болванки и выточить новые, я поступал так.

26.10.2015, 11:15	#1222
Mc_WULF Адрес: Ахтырка Сообщений: 3 Машина: Таврия 1.1 1998г Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Спасибо

26.10.2015, 11:29	#1223
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,507 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Мало про печку, подшипники писано, лень поискать-почитать? Втулка сухой не может быть. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! Последний раз редактировалось кук; 26.10.2015 в 11:32.

26.10.2015, 13:35	#1225
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,507 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Ну если знаете, ап чем спор? Катайтесь всю жизнь на сухих втулках, я не против. А вообще, все медно-графитовые втулки, в т.ч. и в стартерах, а там пыли-грязи и нагрузки побольше, всегда пропитываются. Писк мотора описан много раз, причина- грязь в паре трения. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!