СТО. Ремонт и обслуживание v2

wnd · 03.11.2015, 21:01

Я тогда еще спрошу... можно?

Где-то тема поднималась....
При движении на трассе с большой скоростью начинает расти температура (базовое положение стрелки - 11 часов)... при этом загорается Check engine, и увеличивается яркость включенных фар (ближнего или дальнего света), потом температура еще подрастает, вероятнее всего термостат открывается, стрелка температуры возвращается в исходное положение либо близко к нему, гаснет чек, фары светят обычным светом... и далее так по кругу )))
те, кого догоняю, думают что "блымаю" светом и перестраиваются вправо.. и даже не извинишься перед ними...

если в самом начале после загорания чека убрать ногу с педали газа и ехать накатом - чек быстро гаснет (ну и фары нормально светят)... генератор?

03.11.2015, 21:01	#11
wnd Адрес: Днепропетровск, Харьков.. и другие города... Сообщений: 7 Машина: Красное купе Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Я тогда еще спрошу... можно? Где-то тема поднималась.... При движении на трассе с большой скоростью начинает расти температура (базовое положение стрелки - 11 часов)... при этом загорается Check engine, и увеличивается яркость включенных фар (ближнего или дальнего света), потом температура еще подрастает, вероятнее всего термостат открывается, стрелка температуры возвращается в исходное положение либо близко к нему, гаснет чек, фары светят обычным светом... и далее так по кругу ))) те, кого догоняю, думают что "блымаю" светом и перестраиваются вправо.. и даже не извинишься перед ними... если в самом начале после загорания чека убрать ногу с педали газа и ехать накатом - чек быстро гаснет (ну и фары нормально светят)... генератор?