ГБО4 без ГБО4

[shurken]

Сообщение от Володимир

Якщо орієнтуватись на дату створення папки, то 09.12.2014 року почалась розробка, 16.06.2015 року я вже катався на газі. Зараз в системі появились датчики, доопрацьована програма МікасОнлайн для роботи з цим газоблоком, фотки будуть трохи пізніше.

В часах, сколько времени потрачено?

[Володимир]

Сообщение от shurken

В часах, сколько времени потрачено?

Не знаю, можна було і швидше зробити, але розробкою займався тільки на роботі, то в перших місяцях нового року був загружений що взагалі нічого не робив, та я впринципі і не спішив, так як не було в наявності всього обладнання.

Сообщение от shurken

Кстати, наступаем на грабли. От дифдатчиков, производители давно отказались, как и от измерения температуры рампы.

Ну на то напевне є своя причина, заводські газоблоки збирають бензинову карту по тиску і часу впорскування двигуна, а з диф-датчиком цього не зробиш, тому ставлять два датчики, а диф-тиск вичисляють програмно.

Сообщение от shurken

Кстати, я надеюсь в курсе, что межу импульсом открытия и шимом, должна быть пауза?

Навіщо?

[shurken]

Сообщение от Володимир

Навіщо?

Теорию этого дела, не смог объяснить даже пан Орлов, но практически, с паузой, получается линейность впрыска, а без нее, горб на первой трети карты.

[Володимир]

Сообщение от shurken

Теорию этого дела, не смог объяснить даже пан Орлов, но практически, с паузой, получается линейность впрыска, а без нее, горб на первой трети карты.

Ніфіга не зрозумів, можна десь посилання в неті де можна почитати про ці експерименти?

[shurken]

Сообщение от Володимир

Ніфіга не зрозумів, можна десь посилання в неті де можна почитати про ці експерименти?

Задай этот вопрос Орлову тут
Можешь и сам провести эксперименты, добавив паузу и настройку длительности. Кстати в какой-то старой итальянской вроде установке, была такая настройка. Но обычно производители, такие нюансы не афишируют. Можно еще попробовать снять осциллографом сигнал с какой заводской установки и сделать по образу и подобию.

[Володимир]

Сообщение от shurken

Задай этот вопрос Орлову тут
Можешь и сам провести эксперименты, добавив паузу и настройку длительности. Кстати в какой-то старой итальянской вроде установке, была такая настройка. Но обычно производители, такие нюансы не афишируют. Можно еще попробовать снять осциллографом сигнал с какой заводской установки и сделать по образу и подобию.

Щоби задати запитання чи проводити експерименти, потрібно знати саму суть експерименту, а я тілька зрозумів що потрібно якусь паузу робити під час роботи форсунки між сигналом відкриття і ШІМ, а для чого воно незрозумів.

[shurken]

Сообщение от Володимир

Щоби задати запитання чи проводити експерименти, потрібно знати саму суть експерименту, а я тілька зрозумів що потрібно якусь паузу робити під час роботи форсунки між сигналом відкриття і ШІМ, а для чого воно незрозумів.

Для линейности характеристик форсунки, дабы не делать вычурных графиков и коррекций. А вопрос можно задать вполне прямой - для чего нужна пауза между импульсом открытия и шимом и что оно дает. Думаю Орлов ответит, вполне контактный товарищ. Да и вообще, я думаю вы много тем для разговора найдете. Для справки - он есть непосредственно разработчик систем Тамона и Те-газ.

P.S. Вообще, с такими способностями, надо завязывать с работой, арендовать бокс и плотно заниматься автоэлектрикой. Очень быстро поменяешь Славуту на Мерседес.