Зимняя резина

Сообщение от Телемастер

У знакомого плохо отбалансировалась, на нескольких шиномонтажках был.. диски нормальные. Не помогла даже динамическая балансироввка..

поясните термин - плохо отбалансировалась?
колесо либо отбалансировалось, то есть по нолям, либо не отбалансировалось

[Телемастер]

Сообщение от Тамерлан

поясните термин - плохо отбалансировалась?
колесо либо отбалансировалось, то есть по нолям, либо не отбалансировалось

да любое колесо можно отбалансировать по нулям, другое дело как оно на машине себя будет вести..

[mehanik]

Сообщение от Телемастер

да любое колесо можно отбалансировать по нулям, другое дело как оно на машине себя будет вести..

.... и еще сколько грузов будет висеть на дисках...

Сообщение от mehanik

.... и еще сколько грузов будет висеть на дисках...

и какая разница сколько грузов если правильный станок показал 0/0?

Сообщение от Телемастер

да любое колесо можно отбалансировать по нулям, другое дело как оно на машине себя будет вести..

если отбалансированное по нулям колесо неправильно ведет себя на машине, значит оно или слишком кривое геометрически или дело не в колесе

[mehanik]

Сообщение от Тамерлан

и какая разница сколько грузов если правильный станок показал 0/0?

Очень не много спецов, которые могут правильно отбалансировать колесо Попробуйте снять колесо после балансировки со станка и предложить еще раз сбалансировать, но развернуть его на посадочном месте на 180 градусов. Даст ли станок результат балансировки по нулям?

Сообщение от mehanik

Очень не много спецов, которые могут правильно отбалансировать колесо Попробуйте снять колесо после балансировки со станка и предложить еще раз сбалансировать, но развернуть его на посадочном месте на 180 градусов. Даст ли станок результат балансировки по нулям?

это зашквар уже
спецов вообще не много
будем рассматривать каждый случай рукожопия и отталкиваться от него, или все таки не имеет значения сколько грузов пришлось набить для достижения балланса?

[andreybelov]

Сообщение от mehanik

Очень не много спецов, которые могут правильно отбалансировать колесо Попробуйте снять колесо после балансировки со станка и предложить еще раз сбалансировать, но развернуть его на посадочном месте на 180 градусов. Даст ли станок результат балансировки по нулям?

Тавроколесо можно провернуть на 120°.

[mehanik]

Сообщение от andreybelov

Тавроколесо можно провернуть на 120°.

Это на ступице. А на балансировочном станке можно повернуть, как угодно.

[rtr]

ребят, подскажите плз по резине
я понимаю, что уже тема заезжена, но никак не могу определиться с выбором
=====================
Debica Frigo 2 (155/70R13 75T) -650
Barum Polaris 3 (155/70 R13 75T) - 640
Fulda Kristall Montero 2 (155/70R13 75Q) - 780
Росава WQ-101 (155/70 R13 75T) - 480
=====================

в принципе, по цене подходит все - вопрос только в том, стоят ли оно того

[tavric]

Сообщение от mehanik

Очень не много спецов, которые могут правильно отбалансировать колесо Попробуйте снять колесо после балансировки со станка и предложить еще раз сбалансировать, но развернуть его на посадочном месте на 180 градусов. Даст ли станок результат балансировки по нулям?

да, Вы правы, если открутить-закрутить гайки на тавроколесе балансировка почти никогда не совпадет. но это проблема самой таврии и ее колес, а люди здесь ни при чем (в большинстве). я когда-то размечивал колесо что бы затянуть гайки в определенном порядке с определенным усилием - толку было мало, и только замена машины помогла решить эту проблему. да и не только у таврии такие проблемы - у тазов, ланосов и прочих дешевых машин. я все больше склоняюсь к тому, что колесо надо балансировать на своей ступице (как у некоторых французов)

[Володимир]

Сообщение от tavric

да, Вы правы, если открутить-закрутить гайки на тавроколесе балансировка почти никогда не совпадет. но это проблема самой таврии и ее колес, а люди здесь ни при чем (в большинстве). я когда-то размечивал колесо что бы затянуть гайки в определенном порядке с определенным усилием - толку было мало, и только замена машины помогла решить эту проблему. да и не только у таврии такие проблемы - у тазов, ланосов и прочих дешевых машин. я все больше склоняюсь к тому, что колесо надо балансировать на своей ступице (как у некоторых французов)

Якщо спочатку почерзі руками закручувати гайки і при цьому обертати колесо, а потім ключем потрохи докручувати кожну гайку з обертанням колеса, то крутяться диски на осі поітм ідеально, при умові якщо вони рівні.

офигеть... вот так катаешь годами и тут бац!
оказывается, все это время ездил с нарушением балансировки
какжитьдальше.жпг