ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > ГБО

ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация.

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 09.12.2015, 11:39   #11
Kvarz
Пользователь
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 48
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508990мкм
Диаметр: 66мм
По умолчанию

У меня так было. Мне достался б/у редуктор, который вроде нормально работал.

Так вот, самые первые врезки у меня были заподлицо.

Я проездил три месяца, пока созрело понимание, что оно неправильно работает.
Труба была черная, лямбда упорно не хотела валится в 0 (у меня лямбда с минусовыми значениями).
Хотя оно ехало, и в принципе жрал не так много (было лето).
И вот я созрел на замену ремкомплекта (при разборке увидел что мембрана первой камеры с трещиной).
Так вот, с нормальным редуктором, не переливающим, я не смог нормально отрегулировать гбо. И не ехало, и хх был плавающий.

Пока я не сменил врезки. Поставил с капюшоном, такой длины, что они уперлись в малый диффузор.

Вот тут я получил все рекорды, которые в течении двух лет описывал.
__________________
Связь Вайбер +380993566329
Слава Україні!
Kvarz вне форума   Ответить с цитированием
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:10. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.