Переделка карба на инжектор

[AndreyZp]

Дружище, я тобі поясню.
Якби і міг собі купити ланос, а тим паче БМВ, я б не їздив би на славуті, да???
А саме для того цей форум.
У мене була аварія. Пів переда не було.
поїхав на завод купив деталі, відновили перед, витягнули, переварили.
З'явилась фінансова можливість купити інжектор.
Зробив знешумку. Всі деталі я купив новими.
Я з 6! по 11 місяць літа викинув 35 000 грн на її відновлення.
Це причому 90% роботи зроблено своїмит руками і друзями...
Якби не Володимир у мене і інжектором не пахло би ... Мій інжектор встановлений це заслуга Володимира...
Проте там пів машини вважай нових... І то досі потрібно те да се поміняти...
І толку? сідаєш в нормальну машину і різниця ОФІГЄЄННО відчутна.
Саме тому з безвихідності звісно доводиться їздитин на славуті, ставити інж, якось її прихорошувати, тому що грошей на іншу машину не ВИ С ТА ЧА Є
Своє болото хвалити вміє кожен на ура, але ти не гірше мене знаєш що таке славута а шо таке інша нормальна машина.. навіть той ланос
я і обесшумив, і ходовка нова, стойки каябовські, вся ходовка завод, але це сла ву та ...
Тому демагогії свої краще залиш при собі. Якби у мене були б гроші звісно я б викинув нафіг ту славуту і купив нормальний автомобіль. Тим паче я тут на форумі і шось намагаюсь зробити і покращити...
А на майбутнє не будуй іллюзій.