Горячий стартер не заводит

zhang1980 · 31.12.2015, 17:49

Месяца три уже мучаюсь, честно говоря мыслей просто нет никаких, что делать, куда смотреть...

Проблема такая - на холодную заводится с вытянутым подсосом хорошо, а вот на прогретом двигателе возникает такая проблема - при запуске напряжение падает до 9 вольт, стартер еле еле крутит и не заводит... с пятого - десятого раза может подхватить и завестись... причем проблема эта не постоянная, а возникает раз - два в неделю...

втягивающее на стартере поменяно, АКБ заряжен, пробовали новый АКБ ставить - тоже самое...

Помогите плиз!!!

zhang1980 · 31.12.2015, 18:58

пока жена рубала салаты решил поковырятся под капотом...

снял крышку трамплера - контакты чистые
выкрутил свечи - вторая не давала искру - поменял
поменял клемму на плюсовом проводе на втягивающее с АКБ - немного шатался провод в клемме, не выдергивался, но и не жестко сидел... решил поменять на всяк случай...

двиг уже остывший, завелся сразу... глушил - заводил раз пять наверное... вроде нормально, но это не показатель...

mrbmc · 31.12.2015, 19:59

На заведенной машине, в темноте посмотри, под капотом "светомузыка" есть или нет ???

**кук** · 31.12.2015, 20:56

Ну светятся иногда в темноте и влажности повышенной высокоомные провода с углеповодным шнуром в темноте, и что? Вполне нормальное и терпимое явления и для многих, а падение напряжения каким тут боком?
Если при запуске на АКБ 9 вольт, тут только парафиновые будут виноваты. АКБ надо или менять, или доводить до нормального состояния, стартер, а не только втягивающее. Не должно быть такого провала, а если есть, свечи хоть без проводов соберите- не поможет!

xxxmatadorxxx · 31.12.2015, 21:10

Скорее всего проблемма со стартеромм. Замыкает

СБорисов · 31.12.2015, 21:13

Цитата:

Сообщение от xxxmatadorxxx

Скорее всего проблемма со стартеромм. Замыкает

Не замыкает, а прилипает... ротор к статору.

**кук** · 31.12.2015, 21:15

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Не замыкает, а прилипает... ротор к статору.

Неее! Все, что под воздействием и в присутствии ТОКА- замыкание!

zhang1980 · 31.12.2015, 21:14

Цитата:

Сообщение от кук

Ну светятся иногда в темноте и влажности повышенной высокоомные провода с углеповодным шнуром в темноте, и что? Вполне нормальное и терпимое явления и для многих, а падение напряжения каким тут боком?
Если при запуске на АКБ 9 вольт, тут только парафиновые будут виноваты. АКБ надо или менять, или доводить до нормального состояния, стартер, а не только втягивающее. Не должно быть такого провала, а если есть, свечи хоть без проводов соберите- не поможет!

грешил на АКБ, купил новый, поставил - таже проблема...

**кук** · 31.12.2015, 21:16

Цитата:

Сообщение от zhang1980

грешил на АКБ, купил новый, поставил - таже проблема...

Когда стартер последний раз был у нормального дохтура, когда ему операцию по пересадке втулок делали?

zhang1980 · 31.12.2015, 21:18

Цитата:

Сообщение от кук

Когда стартер последний раз был у нормального дохтура, когда ему операцию по пересадке втулок делали?

последние пять лет точно не делали...

**кук** · 31.12.2015, 21:35

Втулки разбиты, якорь клинит, нагрузка большая, вот АКБ и садится.

zhang1980 · 31.12.2015, 21:36

Цитата:

Сообщение от кук

Втулки разбиты, якорь клинит, нагрузка большая, вот АКБ и садится.

вывод - снимать на ревизию? самому реально сделать? или есть нюансы?

СБорисов · 31.12.2015, 23:13

Есть, или покупать райбер, или наждачкой притирать. Ну и с перепресовкой бывают проблемки, бывает и второй комплект уходит на один стартер, ну то редкость.

**кук** · 31.12.2015, 23:33

Процедура замены прописана ранее, надо или поискать, или ждать протрезвления...

zhang1980 · 01.01.2016, 14:08

Цитата:

Сообщение от кук

Процедура замены прописана ранее, надо или поискать, или ждать протрезвления...

поищу... а насчет второго - я не пью вообще...

31.12.2015, 17:49	#1
zhang1980 ♂ Адрес: Желтые Воды Сообщений: 1,729 Машина: таврия 1.1 1994г.в. + SPIRT Длина: 4280мкм Диаметр: 29мм	Падение напряжения при запуске двигателя. Месяца три уже мучаюсь, честно говоря мыслей просто нет никаких, что делать, куда смотреть... Проблема такая - на холодную заводится с вытянутым подсосом хорошо, а вот на прогретом двигателе возникает такая проблема - при запуске напряжение падает до 9 вольт, стартер еле еле крутит и не заводит... с пятого - десятого раза может подхватить и завестись... причем проблема эта не постоянная, а возникает раз - два в неделю... втягивающее на стартере поменяно, АКБ заряжен, пробовали новый АКБ ставить - тоже самое... Помогите плиз!!!

31.12.2015, 19:59	#3
mrbmc ♂ Адрес: Харьков Возраст: 46 Сообщений: 1,557 Машина: Renault Symbol II - 2010 г.в. Длина: 24700мкм Диаметр: 24мм	На заведенной машине, в темноте посмотри, под капотом "светомузыка" есть или нет ??? __________________ Любите Бога и Бог полюбит Вас. Следите за машиной и она Вас не подведет.

31.12.2015, 20:56	#4
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Ну светятся иногда в темноте и влажности повышенной высокоомные провода с углеповодным шнуром в темноте, и что? Вполне нормальное и терпимое явления и для многих, а падение напряжения каким тут боком? Если при запуске на АКБ 9 вольт, тут только парафиновые будут виноваты. АКБ надо или менять, или доводить до нормального состояния, стартер, а не только втягивающее. Не должно быть такого провала, а если есть, свечи хоть без проводов соберите- не поможет! __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

31.12.2015, 21:35	#11
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Втулки разбиты, якорь клинит, нагрузка большая, вот АКБ и садится. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

31.12.2015, 23:33	#14
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Процедура замены прописана ранее, надо или поискать, или ждать протрезвления... __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

31.12.2015, 18:58	#2
zhang1980 ♂ Адрес: Желтые Воды Сообщений: 1,729 Машина: таврия 1.1 1994г.в. + SPIRT Длина: 4280мкм Диаметр: 29мм	пока жена рубала салаты решил поковырятся под капотом... снял крышку трамплера - контакты чистые выкрутил свечи - вторая не давала искру - поменял поменял клемму на плюсовом проводе на втягивающее с АКБ - немного шатался провод в клемме, не выдергивался, но и не жестко сидел... решил поменять на всяк случай... двиг уже остывший, завелся сразу... глушил - заводил раз пять наверное... вроде нормально, но это не показатель...

31.12.2015, 21:10	#5
xxxmatadorxxx Адрес: Киев Сообщений: 78 Машина: перетаврия. Део сенс Длина: 740мкм Диаметр: 0мм	Скорее всего проблемма со стартеромм. Замыкает

31.12.2015, 23:13	#13
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Есть, или покупать райбер, или наждачкой притирать. Ну и с перепресовкой бывают проблемки, бывает и второй комплект уходит на один стартер, ну то редкость.