![]() |
|
|
|
|
#1 |
|
С Новым годом!
В общем есть трабл. Тачка троит на холодную, сильно. На полностью вытянутом подсосе чуть ли не глохнет. Проходит минуты три, троить перестаёт, на подсос начинает адекватно реагировать и всё. Проблем нет. Чё за нах? Может кто в курсе. Карб Примус смотрел, грит ничё такого, такого нет, всё должно быть пучком. Установлены СПИРТы, свечи новые, провода новые, трамблёр новый.Жутко бесит холодный пуск мотора. Такя возня именно с утра, или вечером, как с работы выезжаю. При не длительных простоях такого не наблюдается. |
|
|
|
|
|
#2 | |
|
Забанен
Сообщений: 11
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
А вообще похоже на то, что свеча голимая, не правильный подбор по температуре Последний раз редактировалось Vaejovis spinigeris; 01.01.2016 в 16:17. |
|
|
|
|
|
#3 | |
|
Возраст: 54
Сообщений: 627
Машина: славута 1.2s карб. 2003г. ГБО-1 ЛОВАТО Ласточка нашла другого владельца. Opel Vivaro 2.0 tdi
Длина: 3440мкм
Диаметр: 31мм
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
|
|
|
|
|
|
#5 | |
|
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 50
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 39мм
|
Цитата:
__________________
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників |
|
|
|
|
|
#6 |
|
Забанен
Сообщений: 11
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
Адрес: КИЇВ
Возраст: 50
Сообщений: 5,360
Машина: Ланос Л-1300
Длина: 102860мкм
Диаметр: 44мм
|
"Троит" из-за какой-то конкретно не работающей свечи?
__________________
У світі багато брудного й заразного, Але той, хто хоче, залишається чистим... (Тартак) |
|
|
|
|
#8 |
|
Изначально такое чувство, что она двоит, потом троит, потом начинает держать холостой ход без помощи газа, но при полностью вытянутом подсосе, потом прекращает троить и начинает поднимать обороты. на всё про всё минуты 2. Проверить какие именно свечи не работают - нет возможности одному.
И правда. Примус ващенишарит. Подливу какую то поставил . Побежал за новым карбюраторомЗЫ. Проблема была изначально была при покупке авто. Последний раз редактировалось L2_Toxa; 03.01.2016 в 13:39. |
|
|
|
|
|
#9 | |
|
Забанен
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
И не важно шарит он или нет, раз не видит причину значит это не его. Проверить компрессию на горячую сначала, потом на холодную несколько раз. На холодную будет разная каждый раз в одноименных цилиндрах. |
|
|
|
|
|
#10 | |
|
Цитата:
Отправлено с моего GT-I9500 через Tapatalk |
||
|
|
|
|
#11 |
|
Адрес: КИЇВ
Возраст: 50
Сообщений: 5,360
Машина: Ланос Л-1300
Длина: 102860мкм
Диаметр: 44мм
|
__________________
У світі багато брудного й заразного, Але той, хто хоче, залишається чистим... (Тартак) |
|
|
|
|
#12 |
|
Забанен
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
|
Вы читать умеете? Для перегрева нужен один фактор при пробое большое количество прорывающихся газов, для блокировки ОЖ в системе. а тут разговор про пару капель тосола которые попадают в цилиндр в процессе остывания. Ждемс что скажет ТС. Судя по времени уже можно было не только проверить, но и отремонтировать.
|
|
|
|
|
#13 | |
|
Адрес: КИЇВ
Возраст: 50
Сообщений: 5,360
Машина: Ланос Л-1300
Длина: 102860мкм
Диаметр: 44мм
|
Цитата:
Ладно, пусть ТС отпишется, чего гадать.
__________________
У світі багато брудного й заразного, Але той, хто хоче, залишається чистим... (Тартак) |
|
|
|