Флудильня 2018-2020

[shmaiser]

Сообщение от bonia

на всех иноматерях где гидрокомпенсаторы стоят-дергать категорически запрешено запводом изготовителем,но это на заводе.в жизни если натяжка ремня грм механическая(ролик)-можно дергать,но с 3,4 передачи.что бы ремень не переставило,если натяжка ремня гидронатяжителем-лучше не испытывать судьбу.теперь про 11.при запуске с буксира вероятность переставления ремня 50/50.если 8 клапанка-хрен с ним,а вот если 16 клапанка-перескок ремня череват доставанием поршней об клапана.и это полная жопа по деньгам.вопрос в другом.кто проверяет натяжку ремня грм.помнят только когда его менять и то не все.при нормальной натяжнке ремня грм и опытном водителе можно дерныть и 16 клапанку.есть еще варик -замерзшей кпп .и при срывание с буксира можно сцепление и кпп под портить.как бы я переодически дергаю тавроеда Дюху на 11 и не чего,но лучше сани готовить в осени

Хрень полнейшая. стартер крутит колено, коробка - крутит колено. Т.е. без разницы крутить или дергать... ниче ремню не будет. А если провернуло - судьба(провернуло бы и со стартера или когда завелся).
Вывод: дергать можно
...
З.Ы. Каким боком гидрокомпенсаторы к веревке?

[bonia]

Сообщение от shmaiser

Хрень полнейшая. стартер крутит колено, коробка - крутит колено. Т.е. без разницы крутить или дергать... ниче ремню не будет. А если провернуло - судьба(провернуло бы и со стартера или когда завелся).
Вывод: дергать можно
...
З.Ы. Каким боком гидрокомпенсаторы к веревке?

масло густое,давление не сразу .,да ТАВРИИ не хрена не будет.читайте мат часть по машинам после 2000 года,потом руками по щупайте,а потом умничайте