ВазОводы - образ врага или проклятие автопрома?

[Aprox]

Сообщение от ppostal

Ну законы рынка это тоже штука относительная. Не промышленность производит то что хотят люди, а людей заставляют хотеть то что они производят, и давно уже).

Пока вся евро-авто-индустрия не смогла хомо-постсоветикуса заставить полюбить дизель и разлюбить самый бесполезный тип кузова! )) В основной массе. Потому и гонят на рынки СНГ дешевые бензиновые седаны! Причём, у которых даже нет вариантов кузова в полном объёме!

Сообщение от ppostal

Были б..., была б..., не было б... Не были б вообще... было б....

Сильно много "БЫ"... )) Мы ж не говорили "почему", но по факту пока определённые сложности и риски присутствуют... Плюс я слежу за темой дизеля на форуме логанов - всё-таки есть определённый геморрой именно с топливом! Провафлил вовремя выкатать бак летней солярки перед морозами - опачки, здравствуйте! )) Не сменил вовремя простой зимний дизель на арктический - и снова опачки, здравствуйте! )) Народ даже внепланово к тёщам в другие города ездит, только ради того, чтоб в баке иметь топливо, соответствующее прогнозу... ))

[ArtemSaratov]

Сообщение от Aprox

Пока вся евро-авто-индустрия не смогла хомо-постсоветикуса заставить полюбить дизель и ......

И не заставит.
В РФ основная масса легковых дизелей, которые гонит евро-авто-индустрия - это всякие коммонрейлы с "одноразовыми" типтрониками и запрограммироваными ресурсами.

[Aprox]

Сообщение от ArtemSaratov

И не заставит.

Не заставит - сами дорастём...

[ppostal]

Кстати по легендам, когда пилили завод в тольятти, выбирали вроде между бэмэвэ(дорого), фиат(выбрали) и рено (неправославно, тошо рено уже тогда пихало логан сандеро переднеприводный хэтчбэк рено 4). Такшо да, любовь к седанам баклажанам гдето на генетическом уровне.

[ArtemSaratov]

Сообщение от ppostal

.....Такшо да, любовь к седанам баклажанам гдето на генетическом уровне.

Это поэтому Лада Кросс активно продаётся??

[ppostal]

Сообщение от ArtemSaratov

Это поэтому Лада Кросс активно продаётся??

не, потому, что у калины-сарая самый гармоничный дизайн имхо, а калина седан выглядит... ну вобщем ваще не по-пацански

[Aprox]

Сообщение от ArtemSaratov

гонит евро-авто-индустрия - это всякие коммонрейлы с "одноразовыми" типтрониками и запрограммироваными ресурсами.

Вы не учли один большой нюанс... Там всем насрать на одноразовость и гарантированную смерть на 150 ткм.

Смотрите, весь рунет уже просто тошнит от сравнения весты и логана, даже есть отдельные сравнения роботов (у вас почему-то есть логан на роботе), догнать логан, судя по всему этому - это просто уже национальная идея вашего автопрома...

Теперь открываем дачия.де или дачия.фр и что мы видим? Базовый логан стоит 8 тыщ... Предлагают взять в кредит его за 70 е/мес в германии и за 110 е/мес во франции... Давайте прикинем, насколько это обременительно для "пересичного" европейца, например через долю от средней з/п... Возьмём вариант более суровый - Франция. Средняя з/п, если верить интернету - 2180 е/мес. 110 евро это, грубо говоря, 5% от средней з/п. Теперь берем среднюю з/п например в Украине, за ноябрь 2015 (яхз, где они такие з/п видели, но всё-же) - 4500 грн. 5% это 225 грн...

Теперь та мысль, ради которой эти все биномы... Если бы я мог ездить на логане за 225 грн/мес - мне было бы ваще насрать на все заложенные ранние смерти вместе взятые! )) Это вы стараетесь догнать логан по качеству и потребительским характеристикам, мы даже не пытаемся, а нормальные люди его вовсе за машину не считают! Это ведро для папуасов! В Европе рыно не хочет на ЭТО вешать свои логотипы... Купить и ездить там это могут наверно даже бомжи! А у нас да, папуасы довольны! ))) А вы говорите запрограммированный песец... Там просто никому не нужен тот избыток ресурса, там никто 30 лет не будет на этом ездить! ))

Кстати, по той же схеме расчётов, у нас логан должен стоить 17 000 грн. И смысл на нём ездить больше гарантийного срока и пробега?

Можете самостоятельно себе в рубли пересчитать, чтоб нагляднее было... ))

[Out_law]

Сообщение от Aprox

Вы не учли один большой нюанс...........

сильно сказал


для нас машина всё ещё роскошь

[ArtemSaratov]

Сообщение от Aprox

Вы не учли один большой нюанс... Там всем насрать на одноразовость и гарантированную смерть на 150 ткм.
..

Как раз учел.
Вы говорите "ОНИ нас научат ездить на дизеле".
А я говорю "ОНИ не научат - ТАМ, насрать. ТУТ не насрать".

[Aprox]

Сообщение от ArtemSaratov

Как раз учел.
Вы говорите "ОНИ нас научат ездить на дизеле".

Я не так говорил...

Сообщение от Aprox

Не заставит - сами дорастём...

[ArtemSaratov]

Сообщение от Aprox

Я не так говорил...

Дорастём!
Я уверен!
Когда тачки будут стоить 300 грн/мес

Будем тоже одноразовые покупать.

[ArtemSaratov]

Сообщение от Aprox

....
...

Теперь открываем дачия.де или дачия.фр и что мы видим? Базовый логан стоит 8 тыщ... Предлагают взять в кредит его за 70 е/мес в германии и за 110 е/мес во франции...

Теперь та мысль, ради которой эти все биномы... Если бы я мог ездить на логане за 225 грн/мес - мне было бы ваще насрать на все заложенные ранние смерти вместе взятые! ))


Это вы стараетесь догнать логан по качеству и потребительским характеристикам, мы даже не пытаемся, а нормальные люди его вовсе за машину не считают! ......

8000 евро - это ПИНДЕЦ. это 665 200 рублей!
Мой товарищ, про него я говорил, шкоду рапида купил за 541 000 рублей.
И это НЕ БАЗОВАЯ версия.

Если сравнивать "полностью одинаковые фарши", то логан стоит 609 тыр, шкода 610 тыр. ТЫСЯЧА РУБЛЕЙ в пользу логана - это бенза на на неделю не всегда купишь.

110 евро/мес в кредит. Не очень верю. Потому что 8000/110=72 месяца=6 лет. и это БЕЗ процентов.
70 евро в мес - еще круче. Это без процентов на 10 лет кредит.


Товарищ за шкоду платит около 12 000 рублей (144 евро), в кредит включил и пол-машины и каску. Кредит на два года. За ДВА ГОДА он переплатит 20 000 рублей (240 евро) за весь кредит.


Дак и у нас не считают.
И даже НЕ покупают.
ПокупаЛИ половые седаны/солярки.
Сейчас покупаЮТ рапиды.

Логаны берут совсем уж поклонники марки. У вас инфа по поводу логанолюбства в Р устарела на пару-тройку лет (после рестайла и выпуска гранты логанодроч ушел).

[ArtemSaratov]

Сообщение от Aprox

........ Средняя з/п, если верить интернету - 2180 е/мес. 110 евро это, грубо говоря, 5% от средней з/п. Теперь берем среднюю з/п например в Украине, за ноябрь 2015 (яхз, где они такие з/п видели, но всё-же) - 4500 грн. 5% это 225 грн...

Теперь та мысль, ради которой эти все биномы... Если бы я мог ездить на логане за 225 грн/мес - мне было бы ваще насрать на все заложенные ранние смерти вместе взятые! )) ......

Вы немного не верно считаете.
Ваша математика верна, но ведет к столь приятному самообману.

Ваша жизнь, так же как и жизнь француза, не строится по алгоритму "Работа-гараж-тачка-заправка 5 литров с посонами покататься-лечь спать".

Поэтому надо брать среднюю ЗП в обоих странах. Вычитать средние, но ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ "не машинные" траты - аренда жилья/платежи по ипотеке, среднюю коммуналку, "на еду и одежду" (можно даже взять в этом параметре какой-нибудь бестолковую "стоимость потреб. корзины").

И после этого уже посмотреть на остаток денег в карманах и цену авто.

[Aprox]

Сообщение от ArtemSaratov

Поэтому надо брать среднюю ЗП в обоих странах. Вычитать средние, но ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ "не машинные" траты - аренда жилья/платежи по ипотеке, среднюю коммуналку, "на еду и одежду" (можно даже взять в этом параметре какой-нибудь бестолковую "стоимость потреб. корзины").

И после этого уже посмотреть на остаток денег в карманах и цену авто.

Ну и хде цифири?

Я так понимаю, что вы пытались сказать, что европейцу автомобиль более обременителен, чем нам? Ну или вам...

[ArtemSaratov]

Сообщение от Aprox

Ну и хде цифири?

Я так понимаю, что вы пытались сказать, что европейцу автомобиль более обременителен, чем нам? Ну или вам...

Не, наоборот - я хочу показать, что никакими 300 гривнами/мес ни у вас, ни у нас не пахнет.

А значит - мы не будем приучаться к "одноразовым" машинкам.
Ну, те из нас, кто умеет немного соображать.

[Aprox]

Сообщение от ArtemSaratov

А значит - мы не будем приучаться к "одноразовым" машинкам.

Ну как хотите...