Тарахтелка нетавры

[Aprox]

Сообщение от alexdevolio

ну сборка тоже оставляет желать лучшего

А со сборкой всё тоже самое... Зазоры и допуски на геометрию стоят денег, человекочасы на подгонку при сборке - тоже стоят денег... А вы за это не заплатили...

[Nik]

короче
я так понял все говно
если брать то только мерс или беху

[ppostal]

Сообщение от alexdevolio

ну сборка тоже оставляет желать лучшего

Ну румыны одним словом

[Aprox]

Сообщение от Nik

короче
я так понял все говно
если брать то только мерс или беху

Советую посмотреть обзоры Эрика Давидыча про мерсы и бэхи...

[alexdevolio]

Сообщение от Aprox

Советую посмотреть обзоры Эрика Давидыча про мерсы и бэхи...

он очень любит ренж роверы

[Nik]

Сообщение от Aprox

Советую посмотреть обзоры Эрика Давидыча про мерсы и бэхи...

смотрю

поэтому и хочу себе х5 е70

[ArsenZP]

Сообщение от Nik

короче
я так понял все говно
если брать то только мерс или беху

Зато Ладу или ЗАЗЪ можно чинить возле Центргаззапчасти, а не на Экзисте запчасти ждать

[Nik]

Сообщение от ArsenZP

Зато Ладу или ЗАЗЪ можно чинить возле Центргаззапчасти, а не на Экзисте запчасти ждать

изолента решает и ничего покупать не надо

[alexdevolio]

Сообщение от ArsenZP

Зато Ладу или ЗАЗЪ можно чинить возле Центргаззапчасти, а не на Экзисте запчасти ждать

ниногой в этот барыжник

[Aprox]

Кстати, вот аргументация выбора GC6, как раз в тему из бортовиков:

Сообщение от pepeloff

Почему именно она?
Изначально я хотел новый Логан. Мол подвеска сказочная, моторы и коробки надёжные и за свои деньги - самое то. У тестя Логан и он на него молится - 180 тысяч прошёл и вообще без проблем. Придя в автосалон и проехавшись на тест-драйве я понял, что машину они испортили. Да, она красивее чем старые версии, салон внешне приятнее, но в деталях замечается пофигизм и разгильдяйство. Дверные проёмы прокрашены слабо (грунт просвещается), крутилки печки очень напоминают Тазовские (крутишь ручку выбора направления обдува и чувствуешь пальцами и слышишь ушами как весь этот механизм движется, шуршит и приводится в действие). Мотор это отдельная тема. Бензиновые не едут вообще. Моя Славута резвее на порядок. На 1,2 моторе вообще реакции на педаль газа нет. Ради прикола проехался на дизеле - дизель едет, не спорю. Но он и стоит - мама джян! Самое же главное - я себя в ней не чувствую комфортно. Даже не знаю почему. Ну не моё.
Дальше начались муки выбора. За мой бюджет и при условии, что в машине будет кондёр и ГУР из нового был Ланос в максималке, но поездив в Славуте я решил, что никогда больше не куплю машину, собранную людьми, говорящими по-русски. По той же причине отпали и тазы вместе со всякими Форзами, Видами и прочей шелухой. Б/у брать я тоже не хотел - хватит с меня ремонтов, скрытых дефектов и прочих сюрпризов. Остаются китайцы. Долго и нудно изучая интернет я решил, что если брать, то или МК или Эмгранд. В последнем даже ездил в качестве пассажира. Таксист хвалил. И вот, пришёл я в АИС на тест-драйв. МК у них не было, но была GC6. Поскольку я на тот момент знал, что это практически одинаковые машины в техническом плане, то решил прокатиться на GC. После 5-ти минут за рулём я понял, что она моя. Удобно, комфортно, подвеска приятная, мотор тяговитый, передачи щёлкаются замечательно. Собственно по ощущениям - полноценная новая иномарка. Эмгранд я даже смотреть не стал - дороговато как для меня. Да и моя мне чисто по ощущениям ближе. Заказали белую GC.
Привезли её из Днепропетровска уже с антикором и сигналкой. В тот же день я примчался на крыльях любви в АИС смотреть машину и заключать договор купли-продажи. Машина нареканий не вызвала, толщиномер показал, что она не крашенная (значит при перевозке её не били) и мы сели за бумаги. Каково же было моё удивление, когда дочитав до условий гарантийного обслуживания я увидел: "1 год или 30 000 км пробега"!!!! Как так?!!! А дело всё в том, что с 01 декабря 2015 года АИС сократил срок гарантии на всех китайцев и на все тазы. Почему так - мне никто объяснить не смог. Минут 5 провёл в раздумьях, но всё равно решил брать. Езжу я мало (тысяч 10 в год) и при старой гарантии всё равно за 3 года ничего серьёзного не всплыло бы (наверное). Плюс я всё равно собирался соскакивать с гарантии после ТО-1. Кормить этих халтурщиков я не хочу, а за 10 тысяч любой брак должен и так всплыть.

Вот так-то... Кому что... И вот этот момент "сел, проехался - это моё" очень важен и зачастую хрен словами объяснишь из-за чего так... У меня такая фигня с логанами еще с фазы-2 (это рестайл первого поколения), сел, проехался - моё... Сколько ругают сидухи логана, типа спину ломит через пол-часа (а у кого-то моментально чуть-ли не перелом позвоночника), а мне норм... 5 часов до моря с одним перекуром - без вопросов... Наверно, при необходимости, еще бы столько же проехал... Так что спорить тут бесполезно... Сам чуть с салона GC6 не купил... Но вот потрогал - не моё... ))

[GidraM]

Сообщение от Aprox

Эм... С чтением совсем напряг, да? )) Вам еще цветом или размером шрифта выделить? ))

Як пишеш,так і відповідаю. Так шо збав оберти.

Кстати, GC6 со своими 150 мм идёт лесом... Плюс пространство в салоне гораздо меньше, плюс китай, плюс АИС в качестве оф. дилера...

А можна спитати - який кліренс і логана (старий/новий)?
У МК 160мм і за ці слова я відповідаю,бо сам міряв. За 4,5 роки просіла десь на 0,5мм.
А оскільки ДжіСІ6 ще по-факту МК (кузовом та шасі) то і там кліренс 160мм.А оф.сайти - ну то таке,там помилок вистачає.
САлоном можу порівняти МК і логана. І сам можеш подивитися.


З чим можна погодитися,так це тільки з тим,що деякими показниками по розміру салону логан таки краще... на чуть-чуть.
Можливо ще по кліренсу з пів сантиметра програє.
І це все чим може похвалитися логан?

А ще АІС. Ну тут все в середньому по лікарні -десь краще,десь гірше. У дилерів рено не краще.
А що до китай. То це вже особисті таргани і тут я безсилий.
До речі що до надійності. Є у мене цікава інфа.ось картинка.

А логан все так же пасе задніх?

[Aprox]

Не знаю, чо там с подвеской в Тольятти или как измеряли АР, но рено-украина заявляет 175 мм дорожного просвета (нижняя цифирька на картинке)...

[Nik]

блин

2см решают или шо ?
я хз какой у меня клиренс, но никогда не цеплялся

разве шо груженый в хлам по дикому дачному бездорожью, но там и логан цепляется

[ArsenZP]

Теперь я знаю, как в эту тему привлечь Гидрама.
Тупо написать "китай-говно", просто без аргументов - и он придёт немедленно

[ArsenZP]

Сообщение от alexdevolio

ниногой в этот барыжник

Работник их склада укусил чишо?

[Aprox]

Сообщение от Nik

блин

2см решают или шо ?

Я уже писал, что там где вектра на проставках тёрлась пузом, логан проезжает с полной загрузкой нормально... Думаю, что с задранной вектрой разница даже меньше, чем 2 см... Но тут работает всё скопом - и длина базы и свесы и настройки подвески и размер колёс... Вот это всё скопом работает так, как мне надо - и именно это решает!

[alexdevolio]

Сообщение от ArsenZP

Работник их склада укусил чишо?

Росзапчасть ближе и дешевле

[механик]

Сообщение от Nik

изолента решает и ничего покупать не надо

У вас устаревшая инфа, гвозди и проволока....

[Bad Santa]

Яростно смотрел на семейство рено-логанов пред покупкой нового китая (Сандеро-Дизель наше всё), но по отзывам, и моему субъективному мнению, особых плюсов по качеству нет, сборка +/- одинаковая, но китай буде мощьнее по пихлу и богаче по комплектации, + з/ч дешевле.
Вобщем как по-мне, то или действительно брать качество, или довольствоваться относительным его сотношением к цене (превед Китайчег )

[vadozz]

сборка плюс минус одинакова с чем?

[GidraM]

там же написано: логани-кетай.

[vadozz]

Китай есть от куку до эмгранда

[Aprox]

Сообщение от Bad Santa

...но китай буде мощьнее по пихлу...

Acteco 1,8 l
Максимальная мощность, кВт / об./мин. 97/5750 (132 л.с)
Крутящий момент, Нм / об./мин 170/4300-4500



По, лошадям, конечно мощнее, но 200 момента снизу... Ты часто до 6 тыщ крутишь машину?

[GidraM]

Рівняти дизель та бензин... це щось новеньке

[vadozz]

недавно делал меган 1,5

чел говорит летом 5 литров в городе расход. ну и для города дизель самое оно