Переделка карба на инжектор - Страница 41

AlexSmith · 28.03.2016, 15:11

эм... мы говорим об одном и томже регуляторе? он же завальцованый, что там крутить?

Yurasvs · 28.03.2016, 15:15

Не помню уже, давно было. Что-то я там пытался крутить, неудачно.

AlexSmith · 28.03.2016, 15:20

https://www.drive2.ru/l/2506810/ вот такую тонкую настройку надо проделать наверное ))

Yurasvs · 28.03.2016, 16:16

Самое интересное, что таки да, может и помочь, если герметичность не пострадает. Все равно выкидывать, можно и попробовать. Только не на рампе бить конечно, она алюминиевая, пострадать может

Серега 69 · 28.03.2016, 17:15

Цитата:

Сообщение от AlexSmith

https://www.drive2.ru/l/2506810/ вот такую тонкую настройку надо проделать наверное ))

Снять с авто и придавить в тисках будет поаккуратней.

Володимир · 28.03.2016, 21:47

Якщо вірити малюнку, то пружина впирається не в корпус РДТ, а в металічну перегородку, тому треба не корпус гнути, а засунунти в середину металічний стержень і перемістити перегородку, логічніше це робити в тісках. Якщо гнути корпус як на драйві, то можна перекрити штуцер підключення вакума.

AlexSmith · 28.03.2016, 23:00

если посмотреть на ваш рисунок, то видно там уступчик который не дает этому поршню прижиматься вплотную к штуцеру, этого уступчика в нашем регуляторе нету 100% то может быть регулятор у нас имеет такой вид?

**кук** · 29.03.2016, 07:50

Цитата:

Сообщение от Володимир

Якщо вірити малюнку, то пружина впирається не в корпус РДТ, а в металічну перегородку, тому треба не корпус гнути, а засунунти в середину металічний стержень і перемістити перегородку, логічніше це робити в тісках. Якщо гнути корпус як на драйві, то можна перекрити штуцер підключення вакума.

Перемістити та зафіксувати, неспроста, мабуть, там видно цековку в нижній частині корпуса, об яку впирається перегородка, правда?
Буде сьогодні час, розберу свого покійника, та покажу.

Turok · 30.03.2016, 11:25

Нам нужен 6 имульсный датчик скорости?

AlexSmith · 30.03.2016, 11:30

Цитата:

Сообщение от Turok

Нам нужен 6 имульсный датчик скорости?

угу, 6 импульсов на один оборот

**кук** · 31.03.2016, 12:00

Вскрыл старый РД, все в точности, как в п.1007- никаких хитростей, калиброванная как-бы пружина.

AlexSmith · 31.03.2016, 12:04

спасибки

значит можно производить тонкую настройку)

**кук** · 31.03.2016, 12:10

Для этого деформировать средину донышка со штуцером мало поможет, т.к. пружина сидит практически на изгибе, там внутр. диаметр примерно 21 мм, а нар. диаметр пружины 20 мм, к тому же, стакан не совсем цилиндрический, а рюмка. Пробуйте.

Володимир · 31.03.2016, 14:31

Цитата:

Сообщение от кук

Для этого деформировать средину донышка со штуцером мало поможет, т.к. пружина сидит практически на изгибе, там внутр. диаметр примерно 21 мм, а нар. диаметр пружины 20 мм, к тому же, стакан не совсем цилиндрический, а рюмка. Пробуйте.

При зжиманні дна, в якийсь момент край всерівно піде в середину, тай думаю що там і не сильно треба стискати щоби збільшити на 0,3 атмосфери тиск.

AlexSmith · 03.04.2016, 20:55

поставил сегодня я гофру, стронгер, гайку под ДК, ну и подключил ДК и Датчик скорости, на холостом пропал белый дымок

но периодически машинка норовит заглохнуть, и холостой такой что кажется вот вот заглохнет, надо наверное топливоподачу подправить

Yurasvs · 03.04.2016, 21:57

Настройте Gxx таким образом, чтобы на холостом ходу Klz колебался около единицы.

AlexSmith · 03.04.2016, 22:10

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Настройте Gxx таким образом, чтобы на холостом ходу Klz колебался около единицы.

окей, сделаем

а что означает этот Klz ?

Yurasvs · 03.04.2016, 23:21

Коэффициент лямбдакоррекции в блоке. Если он около единицы, значит изначально смесь близка к правильной и есть запас на регулировку в обе стороны. При этом лямбдазонд должен рисовать синусоиду.

AlexSmith · 03.04.2016, 23:28

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Коэффициент лямбдакоррекции в блоке. Если он около единицы, значит изначально смесь близка к правильной и есть запас на регулировку в обе стороны. При этом лямбдазонд должен рисовать синусоиду.

окей

завтра потестим

AlexSmith · 04.04.2016, 15:00

получается у меня Gxx стояло 60, Klz был 0.92, при 53 получается единичка, заводишь, все ок, но если подгазовать то потом он холостой не держит, и намеревается заглохнуть, тут надо будет подправить график приоткрывателя я так понял? а то я весной его правил, когда у меня обороты начали зависать

а G0B стоит 140, ради интереса поставил 160, машина стает тупая, видно что заливает, вернул обратно 140, все ок, машинка резвая, надо регулятор напенать, и уже потом регулировать мне кажется

Yurasvs · 04.04.2016, 15:37

А синусоида есть? Лямбда вообще работает?

AlexSmith · 04.04.2016, 15:47

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

А синусоида есть? Лямбда вообще работает?

а где можно посмотреть эту синусоиду?

Yurasvs · 04.04.2016, 15:51

В графиках, АЦП лямбдазонда.

Володимир · 04.04.2016, 15:55

Цитата:

Сообщение от AlexSmith

получается у меня Gxx стояло 60, Klz был 0.92, при 53 получается единичка, заводишь, все ок, но если подгазовать то потом он холостой не держит, и намеревается заглохнуть, тут надо будет подправить график приоткрывателя я так понял? а то я весной его правил, когда у меня обороты начали зависать

Хочеш стабільний холостий, відключи лямду на ХХ. Якщо добиватись КЛЗ на ХХ рівним одиниці, то в перехідних режимах двигун буде зупинятись, тому раджу КЛЗ ставити близьким до одиниці, але щоб він був в основному нижчим за одиницю.

Цитата:

Сообщение от AlexSmith

а G0B стоит 140, ради интереса поставил 160, машина стает тупая, видно что заливает, вернул обратно 140, все ок, машинка резвая, надо регулятор напенать, и уже потом регулировать мне кажется

По факту розгін на 140 кращий, але втрачається м"якість роботи в перехідних режимах.

AlexSmith · 05.04.2016, 13:09

не получилось сегодня поковыряться, родитель отжал у меня машинку )
временно отключил лямду, и отдал машинку

та если я ставлю 160 то даже трогаться тяжело, машинку колбасит, и норовит заглохнуть, как буд-то заливает, может быть это из-за РДТ, или из-за того что двигатель немного доработан

28.03.2016, 15:11	#1001
AlexSmith ♂ Адрес: г. Николаев Возраст: 34 Сообщений: 1,189 Машина: ЗАЗ 1102 green Длина: 3260мкм Диаметр: 25мм	эм... мы говорим об одном и томже регуляторе? он же завальцованый, что там крутить? __________________ БЖ ЗАЗ 1102/1.2Li/стандарт/1989 Пыщь Пыщь Пыщь, ололо я еду на тавро Последний раз редактировалось AlexSmith; 28.03.2016 в 15:19.

28.03.2016, 15:15	#1002
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,725 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Не помню уже, давно было. Что-то я там пытался крутить, неудачно. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

28.03.2016, 15:20	#1003
AlexSmith ♂ Адрес: г. Николаев Возраст: 34 Сообщений: 1,189 Машина: ЗАЗ 1102 green Длина: 3260мкм Диаметр: 25мм	https://www.drive2.ru/l/2506810/ вот такую тонкую настройку надо проделать наверное )) __________________ БЖ ЗАЗ 1102/1.2Li/стандарт/1989 Пыщь Пыщь Пыщь, ололо я еду на тавро

28.03.2016, 16:16	#1004
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,725 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Самое интересное, что таки да, может и помочь, если герметичность не пострадает. Все равно выкидывать, можно и попробовать. Только не на рампе бить конечно, она алюминиевая, пострадать может __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

28.03.2016, 21:47	#1006
Володимир ♂ Адрес: смт.Козова Тернопільської обл. Возраст: 49 Сообщений: 7,196 Машина: Ford Fusion EU 1.25 Длина: 26600мкм Диаметр: 39мм	Якщо вірити малюнку, то пружина впирається не в корпус РДТ, а в металічну перегородку, тому треба не корпус гнути, а засунунти в середину металічний стержень і перемістити перегородку, логічніше це робити в тісках. Якщо гнути корпус як на драйві, то можна перекрити штуцер підключення вакума. __________________ Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/

28.03.2016, 23:00	#1007
AlexSmith ♂ Адрес: г. Николаев Возраст: 34 Сообщений: 1,189 Машина: ЗАЗ 1102 green Длина: 3260мкм Диаметр: 25мм	если посмотреть на ваш рисунок, то видно там уступчик который не дает этому поршню прижиматься вплотную к штуцеру, этого уступчика в нашем регуляторе нету 100% то может быть регулятор у нас имеет такой вид? __________________ БЖ ЗАЗ 1102/1.2Li/стандарт/1989 Пыщь Пыщь Пыщь, ололо я еду на тавро

30.03.2016, 11:25	#1009
Turok ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 34 Сообщений: 6,276 Машина: lanos Длина: 50150мкм Диаметр: 33мм	Нам нужен 6 имульсный датчик скорости? __________________ БЖ БЖ Ланоса

31.03.2016, 12:00	#1011
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,528 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Вскрыл старый РД, все в точности, как в п.1007- никаких хитростей, калиброванная как-бы пружина. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

31.03.2016, 12:04	#1012
AlexSmith ♂ Адрес: г. Николаев Возраст: 34 Сообщений: 1,189 Машина: ЗАЗ 1102 green Длина: 3260мкм Диаметр: 25мм	спасибки значит можно производить тонкую настройку) __________________ БЖ ЗАЗ 1102/1.2Li/стандарт/1989 Пыщь Пыщь Пыщь, ололо я еду на тавро

31.03.2016, 12:10	#1013
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,528 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Для этого деформировать средину донышка со штуцером мало поможет, т.к. пружина сидит практически на изгибе, там внутр. диаметр примерно 21 мм, а нар. диаметр пружины 20 мм, к тому же, стакан не совсем цилиндрический, а рюмка. Пробуйте. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

03.04.2016, 20:55	#1015
AlexSmith ♂ Адрес: г. Николаев Возраст: 34 Сообщений: 1,189 Машина: ЗАЗ 1102 green Длина: 3260мкм Диаметр: 25мм	поставил сегодня я гофру, стронгер, гайку под ДК, ну и подключил ДК и Датчик скорости, на холостом пропал белый дымок но периодически машинка норовит заглохнуть, и холостой такой что кажется вот вот заглохнет, надо наверное топливоподачу подправить __________________ БЖ ЗАЗ 1102/1.2Li/стандарт/1989 Пыщь Пыщь Пыщь, ололо я еду на тавро

03.04.2016, 21:57	#1016
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,725 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Настройте Gxx таким образом, чтобы на холостом ходу Klz колебался около единицы. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

03.04.2016, 23:21	#1018
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,725 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Коэффициент лямбдакоррекции в блоке. Если он около единицы, значит изначально смесь близка к правильной и есть запас на регулировку в обе стороны. При этом лямбдазонд должен рисовать синусоиду. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. Последний раз редактировалось Yurasvs; 03.04.2016 в 23:27.

04.04.2016, 15:00	#1020
AlexSmith ♂ Адрес: г. Николаев Возраст: 34 Сообщений: 1,189 Машина: ЗАЗ 1102 green Длина: 3260мкм Диаметр: 25мм	получается у меня Gxx стояло 60, Klz был 0.92, при 53 получается единичка, заводишь, все ок, но если подгазовать то потом он холостой не держит, и намеревается заглохнуть, тут надо будет подправить график приоткрывателя я так понял? а то я весной его правил, когда у меня обороты начали зависать а G0B стоит 140, ради интереса поставил 160, машина стает тупая, видно что заливает, вернул обратно 140, все ок, машинка резвая, надо регулятор напенать, и уже потом регулировать мне кажется __________________ БЖ ЗАЗ 1102/1.2Li/стандарт/1989 Пыщь Пыщь Пыщь, ололо я еду на тавро

04.04.2016, 15:37	#1021
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,725 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	А синусоида есть? Лямбда вообще работает? __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

04.04.2016, 15:51	#1023
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,725 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	В графиках, АЦП лямбдазонда. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

05.04.2016, 13:09	#1025
AlexSmith ♂ Адрес: г. Николаев Возраст: 34 Сообщений: 1,189 Машина: ЗАЗ 1102 green Длина: 3260мкм Диаметр: 25мм	не получилось сегодня поковыряться, родитель отжал у меня машинку ) временно отключил лямду, и отдал машинку та если я ставлю 160 то даже трогаться тяжело, машинку колбасит, и норовит заглохнуть, как буд-то заливает, может быть это из-за РДТ, или из-за того что двигатель немного доработан __________________ БЖ ЗАЗ 1102/1.2Li/стандарт/1989 Пыщь Пыщь Пыщь, ололо я еду на тавро