Карбюратор

primuss · 12.04.2016, 20:54

Для начала нос верните двойной в обе камеры и кулачок семерку или пятерку на худой конец.

Как вариант - пробита мембрана экономайзера, или травит шариковый клапан экономайзера.

Свечи проверяют не тестером, а в специальной камере, где создается давление. То, что на воздухе кажется как нормальная искра очень часто при создании давления отказывается работать.

Закручивание винта качества до упора свидетельствует о том, что бензин идет в обход щели ХХ. Ищите откуда, мне отсюда плохо видно.

12.04.2016, 20:54	#11
primuss ♂ Адрес: Днепр-город Возраст: 45 Сообщений: 13,895 Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK Длина: 269110мкм Диаметр: 44мм	Для начала нос верните двойной в обе камеры и кулачок семерку или пятерку на худой конец. Как вариант - пробита мембрана экономайзера, или травит шариковый клапан экономайзера. Свечи проверяют не тестером, а в специальной камере, где создается давление. То, что на воздухе кажется как нормальная искра очень часто при создании давления отказывается работать. Закручивание винта качества до упора свидетельствует о том, что бензин идет в обход щели ХХ. Ищите откуда, мне отсюда плохо видно. __________________ Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой