Карбюратор - Страница 18

Василий_7 · 28.04.2016, 15:19

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Попробуйте заменить воздушный фильтр или прокатиться без него для проверки (сейчас пыли нет, мокро, ничего ему не будет).

Попробовать можно, но не понимаю зачем...

Alexsander61 · 13.05.2016, 17:37

есть такой вопрос. Вчера получил удар в спину своей таврией..приехав по назначению, решил припарковаться, и тут меня постигла неудача.. машина тупо не хочет ехать.холостые исчезли, на полном (почти газу) машина ревет, трогаться-глохнет. полез в карб.. в поддоне карба бензин..вытер.. Думал опять перелив.. Утром завозил внучку в школу, заглох ни с того ни с сего, снял воздухан, а в карбюраторе бензин через три минуты как выключил мотор капает, и в первую и во вторую камеры и бензин вверху карба в воронках...ладно.. снял подачу топлива в карб стартером прогнал, завелся, заглох, подсоединил топливный шланг, поехали ..и поехали лихо..А вот вечером такое. Заметил течь бензина в области ускорителя.поменял мембрану, не помогло..все пересмотрев принял решение снять карб и что я заметил..днище карбюратора эллипсом миллиметра три не меньше. Ясно-подсасывает воздух, да и дым черный и неспаленное топливо брызгает из выхлопной. (думал вода, проверил масло в картере, воды в нем нет) да и в расширителе вода не исчезла и не убывает. ну в общем принял решение-убрать текстолитовую прокладку и положить как минимум три паранитовые прокладки под карб, что с горем пополам мне и дало возможность вернуться домой . Правда иногда даже очень лихо. Сомнений нет-нужно или реставрировать карб или покупать новый.А то что иногда мотор работал как надо- меня натолкнуло на еще одну мысль про то что перескакивают зубья ГРМ.Купил новый карб , что меня не совсем спасло, но.. Ремень таки перескочил на два зуба.. и треснутый, покоцанный.. поменял, выставил по меткам, машинка работает на ура, такой впечатление что он (двигатель) стал с турбонадувом. Но вот и вопрос.. карб купил ДААЗовский.походу на более мощный мотор (иного ни чего не нашел и по цене-1900грн вполне устраивала а не 2800)). Потому не могу выставить ХХ как на старом..ХХ есть, но намного как-бы "дальше" нежели нужно.. если полностью утопить рычаг ХХ (заслонка полностью открыта как и положено), ХХ не выставить ни как (двигатель прогрет).. менял зажигание и ранее и позже.. ни чего не дает..Вакуумник работает..топливо подает в норме.. мо подскажете что нить??

**Storag** · 13.05.2016, 18:34

Жиклеры все переставь из старого в новый.

Alexsander61 · 13.05.2016, 18:41

Цитата:

Сообщение от Storag

Жиклеры все переставь из старого в новый.

ок..попробую завтра

**Storag** · 13.05.2016, 18:48

Подошву карба можно немного обстучать (только аккуратно, материал хрупкий) а потом шлифануть на плите, а на пластиковой проставке с обоих сторон паронитовые прокладки должны ставиться.

Alexsander61 · 13.05.2016, 19:00

Цитата:

Сообщение от Storag

Подошву карба можно немного обстучать (только аккуратно, материал хрупкий) а потом шлифануть на плите, а на пластиковой проставке с обоих сторон паронитовые прокладки должны ставиться.

счас его реанимировать не буду..потом как нить..на этом (новом) мотор работает как песню поет..

Alexsander61 · 14.05.2016, 10:29

Цитата:

Сообщение от Storag

Подошву карба можно немного обстучать (только аккуратно, материал хрупкий) а потом шлифануть на плите, а на пластиковой проставке с обоих сторон паронитовые прокладки должны ставиться.

ПОМЕНЯЛ СЕГОДНЯ ЖИКЛЕР. СТОЯЛ 95, А В МОЕМ СТАРОМ БЫЛ 110.5. Вот его поставил-все ок стало..

RAVC · 30.05.2016, 21:03

Я как-то описывал проблему с провалом на рабочей таврии знакомого, так вот, поменяли ему прокладку под коллектором и все прошло. Какая стояла и какую поставили не знаю, но результат показал, что лучше использовать качественные прокладки...

yurecl · 31.05.2016, 10:04

Вот ето ответа я и ждал... Надо будет и себе посмотреть...

Цитата:

Сообщение от RAVC

Я как-то описывал проблему с провалом на рабочей таврии знакомого, так вот, поменяли ему прокладку под коллектором и все прошло. Какая стояла и какую поставили не знаю, но результат показал, что лучше использовать качественные прокладки...

*Степан 0704* · 19.06.2016, 22:30

Доброго времени суток, у меня Славута 2004 г.р. 1.2 л карб. Проблема в следующем. Вчера ехал на рынок, 12 км. Туда доехал с расходом 10 литров (городской режим). Назад ели до ехал. Пропала тяга. Я на педаль газа, огна глохнет. При етом на холостом работает но троит. Куда смотреть? Спасибо.

**кук** · 20.06.2016, 08:17

Куда? Почитать тут, потом смотреть карбюратор, других вариантов пока нет.

Zazotavr · 20.06.2016, 10:15

Цитата:

Сообщение от Степан 0704

Доброго времени суток, у меня Славута 2004 г.р. 1.2 л карб. Проблема в следующем. Вчера ехал на рынок, 12 км. Туда доехал с расходом 10 литров (городской режим). Назад ели до ехал. Пропала тяга. Я на педаль газа, огна глохнет. При етом на холостом работает но троит. Куда смотреть? Спасибо.

Забит жиклёр первой камеры. Если "троит" (не работает один из цилиндров) - может быть проблема с электрической частью. Например, не работает/сбоит свеча.

**Storag** · 20.06.2016, 13:25

Чистить карб однозначно. Если забиты жиклеры то будет работать двиг только с вытянутым подсосом, иногда на полную. Хоть прогретый, хоть холодный.

Zazotavr · 28.06.2016, 17:38

Кстати, о чистке. Решил своего мутанта почистить. (В последнее время часто забивается.) Какие очистители для карбюратора нынче в моде? Кто каким пользовался (имею ввиду последнее время, раньше я тоже чистил, проблем долго не было). Какой у них срок годности?

primuss · 28.06.2016, 19:26

ABRO Carb Cliener - 80 грн или Mannol - 65 грн. Остальными не пользуюсь. Винт качества только не забывай доставать.

Zazotavr · 28.06.2016, 21:28

Цитата:

Сообщение от primuss

ABRO Carb Cliener - 80 грн или Mannol - 65 грн. Остальными не пользуюсь. Винт качества только не забывай доставать.

Спасибо!

**Storag** · 29.06.2016, 11:49

Когда-то давно купил Vinns, сделал по инструкции - прогрел двигатель, заборую трубку и обратку в баночку с жижей, опять завел, и ждал пока не выработалась жижа из банки. Жижа эта не бензин - пришлось подсос вытянуть шоб не глох движок. На год этой чистки хватило.

Yurasvs · 29.06.2016, 12:47

Ну это от смолы и нагара. Если попала соринка, не поможет.

Zazotavr · 29.06.2016, 13:07

Цитата:

Сообщение от Storag

Когда-то давно купил Vinns, сделал по инструкции - прогрел двигатель, заборую трубку и обратку в баночку с жижей, опять завел, и ждал пока не выработалась жижа из банки. Жижа эта не бензин - пришлось подсос вытянуть шоб не глох движок. На год этой чистки хватило.

У меня нету "подсоса", так что, наверное, не подойдёт...

Zazotavr · 29.06.2016, 13:08

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Ну это от смолы и нагара. Если попала соринка, не поможет.

Соринку легко выдуть с помощью обычного насоса.

**Storag** · 30.06.2016, 11:30

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Ну это от смолы и нагара. Если попала соринка, не поможет.

Так никто и не спорит. Мусор надо выдувать .

Цитата:

Сообщение от Zazotavr

У меня нету "подсоса", так что, наверное, не подойдёт...

Кастрировал карб, убрав воздушную заслонку? Или поставил карб от "недосенса" Л1300?
Придется тогда педалью газа играться шоб не заглохнуть, и помощника поставить держать баночку пока сам поддерживать обороты будеш.

Zazotavr · 30.06.2016, 12:44

Цитата:

Сообщение от Storag

Или поставил карб от "недосенса" Л1300?
...

Дык, у меня и есть "недосенс" (см. в профиль).

Карб с автоматическим пусковым устройством. В народе его зовут "десяточный". Устанавливался с завода на карбюраторные "десятки" и "зубила". В Раше очень распространён.

Yurasvs · 30.06.2016, 12:45

Подпереть заслонку чем-нибудь, проволокой подвязать, думаю что-то можно придумать.

Zazotavr · 30.06.2016, 12:48

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Подпереть заслонку чем-нибудь, проволокой подвязать, думаю что-то можно придумать.

Ох, неохота мне туда лезть!

Лучше погазовать педалькой (или прямо на карбюраторе за сектор).

Fast · 30.06.2016, 12:55

Цитата:

Сообщение от primuss

ABRO Carb Cliener - 80 грн или Mannol - 65 грн. Остальными не пользуюсь. Винт качества только не забывай доставать.

Емкось на 2 литра. Туда карб. И ацетон проблема с ним. А так растворитель. Разобрал карб И руцями. Использую шприч на 20 кубов. Потом обязательная продувка. Новие прокладки И резиночки. Если не запрярять машину с канистри работает годаами. Да Чистота корпуса воздушного фильтра обязательно. И мотор не подуставший. А чистки клинерами от лукавого. Не надолго. Только шпильки сривать

13.05.2016, 17:37	#427
Alexsander61 ♂ Адрес: Киев Возраст: 64 Сообщений: 73 Машина: таврия 1102 1993 хечбек Длина: 170мкм Диаметр: 0мм	есть такой вопрос. Вчера получил удар в спину своей таврией..приехав по назначению, решил припарковаться, и тут меня постигла неудача.. машина тупо не хочет ехать.холостые исчезли, на полном (почти газу) машина ревет, трогаться-глохнет. полез в карб.. в поддоне карба бензин..вытер.. Думал опять перелив.. Утром завозил внучку в школу, заглох ни с того ни с сего, снял воздухан, а в карбюраторе бензин через три минуты как выключил мотор капает, и в первую и во вторую камеры и бензин вверху карба в воронках...ладно.. снял подачу топлива в карб стартером прогнал, завелся, заглох, подсоединил топливный шланг, поехали ..и поехали лихо..А вот вечером такое. Заметил течь бензина в области ускорителя.поменял мембрану, не помогло..все пересмотрев принял решение снять карб и что я заметил..днище карбюратора эллипсом миллиметра три не меньше. Ясно-подсасывает воздух, да и дым черный и неспаленное топливо брызгает из выхлопной. (думал вода, проверил масло в картере, воды в нем нет) да и в расширителе вода не исчезла и не убывает. ну в общем принял решение-убрать текстолитовую прокладку и положить как минимум три паранитовые прокладки под карб, что с горем пополам мне и дало возможность вернуться домой . Правда иногда даже очень лихо. Сомнений нет-нужно или реставрировать карб или покупать новый.А то что иногда мотор работал как надо- меня натолкнуло на еще одну мысль про то что перескакивают зубья ГРМ.Купил новый карб , что меня не совсем спасло, но.. Ремень таки перескочил на два зуба.. и треснутый, покоцанный.. поменял, выставил по меткам, машинка работает на ура, такой впечатление что он (двигатель) стал с турбонадувом. Но вот и вопрос.. карб купил ДААЗовский.походу на более мощный мотор (иного ни чего не нашел и по цене-1900грн вполне устраивала а не 2800)). Потому не могу выставить ХХ как на старом..ХХ есть, но намного как-бы "дальше" нежели нужно.. если полностью утопить рычаг ХХ (заслонка полностью открыта как и положено), ХХ не выставить ни как (двигатель прогрет).. менял зажигание и ранее и позже.. ни чего не дает..Вакуумник работает..топливо подает в норме.. мо подскажете что нить?? Последний раз редактировалось Alexsander61; 13.05.2016 в 17:53.

13.05.2016, 18:34	#428
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Жиклеры все переставь из старого в новый. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

13.05.2016, 18:48	#430
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Подошву карба можно немного обстучать (только аккуратно, материал хрупкий) а потом шлифануть на плите, а на пластиковой проставке с обоих сторон паронитовые прокладки должны ставиться. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

19.06.2016, 22:30	#435
Степан 0704 Проходил мимо Адрес: макеевка Сообщений: 1 Машина: славута Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	помогите Доброго времени суток, у меня Славута 2004 г.р. 1.2 л карб. Проблема в следующем. Вчера ехал на рынок, 12 км. Туда доехал с расходом 10 литров (городской режим). Назад ели до ехал. Пропала тяга. Я на педаль газа, огна глохнет. При етом на холостом работает но троит. Куда смотреть? Спасибо.

20.06.2016, 08:17	#436
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,508 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Куда? Почитать тут, потом смотреть карбюратор, других вариантов пока нет. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

30.05.2016, 21:03	#433
RAVC Адрес: Сахновщина Возраст: 43 Сообщений: 1,212 Машина: OPEL KADET E 1988? 1.3 была ЗАЗ 1102 93год 1,1 Длина: 4750мкм Диаметр: 26мм	Я как-то описывал проблему с провалом на рабочей таврии знакомого, так вот, поменяли ему прокладку под коллектором и все прошло. Какая стояла и какую поставили не знаю, но результат показал, что лучше использовать качественные прокладки...

20.06.2016, 13:25	#438
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Чистить карб однозначно. Если забиты жиклеры то будет работать двиг только с вытянутым подсосом, иногда на полную. Хоть прогретый, хоть холодный. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

28.06.2016, 17:38	#439
Zazotavr ♂ Адрес: КИЕВ Возраст: 49 Сообщений: 5,347 Машина: Ланос Л-1300 Длина: 102860мкм Диаметр: 43мм	Кстати, о чистке. Решил своего мутанта почистить. (В последнее время часто забивается.) Какие очистители для карбюратора нынче в моде? Кто каким пользовался (имею ввиду последнее время, раньше я тоже чистил, проблем долго не было). Какой у них срок годности? __________________ Для веселья планета наша малооборудована... (Маяковский)

28.06.2016, 19:26	#440
primuss ♂ Адрес: Днепр-город Возраст: 45 Сообщений: 13,894 Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK Длина: 269110мкм Диаметр: 44мм	ABRO Carb Cliener - 80 грн или Mannol - 65 грн. Остальными не пользуюсь. Винт качества только не забывай доставать. __________________ Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой

29.06.2016, 11:49	#442
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Когда-то давно купил Vinns, сделал по инструкции - прогрел двигатель, заборую трубку и обратку в баночку с жижей, опять завел, и ждал пока не выработалась жижа из банки. Жижа эта не бензин - пришлось подсос вытянуть шоб не глох движок. На год этой чистки хватило. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

29.06.2016, 12:47	#443
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,721 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Ну это от смолы и нагара. Если попала соринка, не поможет. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

30.06.2016, 12:45	#448
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,721 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Подпереть заслонку чем-нибудь, проволокой подвязать, думаю что-то можно придумать. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.