Проблема с поворотами. Ланос.

Rambo · 11.05.2016, 15:34

Нарисовался глюк с цепью передних правых поворотов (основная лампа и лампа повторителя). Глюк выглядит следующим образом - указанная цепь при включении подрулевым переключателем то работает, то не работает. При этом задняя правая лампа работает ВСЕГДА и при нажатии на кнопку аварийки ВСЕГДА мигают все 6 лампочек. Соотносясь со схемой, не могу понять логику работы и того, как напряжение поступает именно на шлейф правых передних ламп.

Проясните, плиз, ситуацию.

И где находится колодка s301, через которую подключены шлейфы?

**кук** · 11.05.2016, 17:52

Вы сайты не перепутали?
А так, если схемы типовые, по симптомам то подрулевой и крайний. А может и кнопка, туть гадалка длинная без схемы, выкладывайте, бум разбираться.

Rambo · 11.05.2016, 19:58

Цитата:

Сообщение от кук

Вы сайты не перепутали?
А так, если схемы типовые, по симптомам то подрулевой и крайний. А может и кнопка, туть гадалка длинная без схемы, выкладывайте, бум разбираться.

Ну, вапче-то, есть такая машина - Сенс. От Славуты отличается кузовом, от Ланоса - дрыгателем. Схемы почти одинаковые с Ланосом. Местами тут обсуждают и их проблемы.

Так вот схема того места:

Получается, что у меня с какого-то перепугу от переключателя не работает правая цепь от точки С204 до массы. При том, что от кнопки она отлично работает.

Rambo · 11.05.2016, 22:16

Кажись вычислил скотинку. Это масса, к которой подключается правая фара. Непонятно только, почему от кнопки аварийки оно все таки работало.
Понял только после того, как вечером фары включил.

11.05.2016, 15:34	#1
Rambo Адрес: Киев Сообщений: 5,042 Машина: "Lanos", 1.5л, 2005 г.в. Длина: 172860мкм Диаметр: 46мм	Проблема с поворотами. Ланос. Нарисовался глюк с цепью передних правых поворотов (основная лампа и лампа повторителя). Глюк выглядит следующим образом - указанная цепь при включении подрулевым переключателем то работает, то не работает. При этом задняя правая лампа работает ВСЕГДА и при нажатии на кнопку аварийки ВСЕГДА мигают все 6 лампочек. Соотносясь со схемой, не могу понять логику работы и того, как напряжение поступает именно на шлейф правых передних ламп. Проясните, плиз, ситуацию. И где находится колодка s301, через которую подключены шлейфы? __________________ Если все против тебя - может, это ты против всех?

11.05.2016, 17:52	#2
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	Вы сайты не перепутали? А так, если схемы типовые, по симптомам то подрулевой и крайний. А может и кнопка, туть гадалка длинная без схемы, выкладывайте, бум разбираться. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! Последний раз редактировалось кук; 11.05.2016 в 17:55.

11.05.2016, 22:16	#4
Rambo Адрес: Киев Сообщений: 5,042 Машина: "Lanos", 1.5л, 2005 г.в. Длина: 172860мкм Диаметр: 46мм	Кажись вычислил скотинку. Это масса, к которой подключается правая фара. Непонятно только, почему от кнопки аварийки оно все таки работало. Понял только после того, как вечером фары включил. __________________ Если все против тебя - может, это ты против всех?