«Кінець нашому бізнесу»: депутати в шоці від прийняття закону про здешевлення вживани

[Sergey_Sch]

может мониторят реакцию соцсетей. Классически было бы закон принять, но поменять так, чтоб подешевело на 3 копейки, вместо обещанных тысяч.

[RABBS 2.0]

Сообщение от Sergey_Sch

может мониторят реакцию соцсетей. Классически было бы закон принять, но поменять так, чтоб подешевело на 3 копейки, вместо обещанных тысяч.

закон и так балансирует на грани ненужности- ввозить только свежие машины, только одну себе в два года и скорее всего самому ее пригонять. еще куда-то урезать....
хотя если шоколадник заветирует, а общество стерпит, значит таки мы "заслуживаем той власти что имеем".

[redpas]

Сообщение от Sergey_Sch

может мониторят реакцию соцсетей. Классически было бы закон принять, но поменять так, чтоб подешевело на 3 копейки, вместо обещанных тысяч.

а может прислушались к голосу разума? ведь по мимо тех очевидных граблей, которые лезут мне в карман, и которые я уже описывал, есть и ещё более очевидные причины. этот популистический закон превращает в ручеёк одну из больших рек, питающую водохранилище под названием бюджет. и вот тут возникает прекрасный вопрос- если этот закон принять- что будем делать с дефицитом? кто-то начнёт больше работать? или кто-то меньше кушать? вы уверены, что ни в первую, ни во вторую группу не войдёте?

[shmaiser]

Это маразм. Нигде такого нет, что бы растаможитб авто, стоило в три раза дороже самого авто

[redpas]

Сообщение от shmaiser

Это маразм. Нигде такого нет, что бы растаможитб авто, стоило в три раза дороже самого авто

маразм? возможно. а вот про "нигде такого нет" несколько самоуверенно, и совершенно не компетентно.
и это, совершенно не важно сколько стоит растоможка. меня это вообще не интересует- хоть миллион, хоть пусть доплачивают тот-же миллион. меня интересует только раздел ИТОГО.

[shmaiser]

Сообщение от redpas

маразм? возможно. а вот про "нигде такого нет" несколько самоуверенно, и совершенно не компетентно.
и это, совершенно не важно сколько стоит растоможка. меня это вообще не интересует- хоть миллион, хоть пусть доплачивают тот-же миллион. меня интересует только раздел ИТОГО.

Угу. Вот, например, я хочу себе Гольф-2. При нормальном раскладе, я бы мог его пригнать с Германии, оформить и ездить. Стоит он там 300-500Евро. В отличном состоянии. А растаможить его 4 куе, разве это не маразм? Итого без проезда 4500$ за машину 1990гв, которой цена 500$. Вариант купить тут - . Трупы.
Машина не должна быть роскошью.

[Sergey_Sch]

Сообщение от redpas

а может прислушались к голосу разума? ведь по мимо тех очевидных граблей, которые лезут мне в карман, и которые я уже описывал, есть и ещё более очевидные причины. этот популистический закон превращает в ручеёк одну из больших рек, питающую водохранилище под названием бюджет. и вот тут возникает прекрасный вопрос- если этот закон принять- что будем делать с дефицитом? кто-то начнёт больше работать? или кто-то меньше кушать? вы уверены, что ни в первую, ни во вторую группу не войдёте?

я например не знаю какой доход бюджета от растаможки, и каким он станет после принятия закона, Вы, похоже детально изучили эту проблему, раз с такой уверенностью пишете про "ручеек", расскажите, чтобы все тоже знали.
--
Наверняка же больше машин станут растаможивать. Где то должен быть баланс, при котором и стоимость растаможки снизится и доход бюджета увеличится, за счет количества.
--
А по поводу вхождения в группы "больше работать | меньше кушать", -конечно не уверен,ведь есть еще вариант и "больше работать & меньше кушать". блин, а это и не самые плохие варианты, однако.

[ArsenZP]

Сообщение от Sergey_Sch

Наверняка же больше машин станут растаможивать. Где то должен быть баланс, при котором и стоимость растаможки снизится и доход бюджета увеличится, за счет количества.

Я думаю, что это н разовьёт индустрию - одни люди будут тачки гонять, другие их ремонтировать, третьи -делать/ продавать запчасти и т.д.

[redpas]

Сообщение от ArsenZP

Я думаю, что это н разовьёт индустрию - одни люди будут тачки гонять, другие их ремонтировать, третьи -делать/ продавать запчасти и т.д.

что-что разовьёт? индустрию? ремонтировать? руками? из жопы? спуститесь с небес. оглянитесь вокруг- ржавых вёдер как грибов в лесу после дождя. и что? их кто-то чинит?

[redpas]

Сообщение от Sergey_Sch

я например не знаю какой доход бюджета от растаможки, и каким он станет после принятия закона, Вы, похоже детально изучили эту проблему, раз с такой уверенностью пишете про "ручеек", расскажите, чтобы все тоже знали.
--
Наверняка же больше машин станут растаможивать. Где то должен быть баланс, при котором и стоимость растаможки снизится и доход бюджета увеличится, за счет количества.
--
А по поводу вхождения в группы "больше работать | меньше кушать", -конечно не уверен,ведь есть еще вариант и "больше работать & меньше кушать". блин, а это и не самые плохие варианты, однако.

я когда машины свои покупал- в ГТДшки заглядывал. при стоимости машины в салоне 92 тыс грн, в ГТД указано 56 тыс (при курсе 5,1). сколько-же при новых законах нужно пригнать машин, чтоб компнсировать одну не проданную новую машину? по этому истории про больше станут покупать лучше даже не озвучивать.
теперь пройдёмся по "непомерным" налогам. чем беднее государство- тем хуже живётся гражданам. чем оно менее социально ориентировано- тем хуже нижним слоям населения. чем меньше налогов- тем хуже нижним слоям населения, и выше социальная не справедлявость. понятное дело что автомобиль не является предметом первой необходимости. вот и облагают его большими налогами. вы хотите как в германии? ну так научитесь эффективно работать. всё остальное само образуется. но нет, пытаемся трусы через голову одеть. ещё раз напоминаю- проблема не в ценах. проблема в зарплатах. вот на зарплатах и нужно заострять внимание. а не просиживать штаны за копейки. (моё безделие в расчёт не берём- мне платят за безделие, а не за работу)

[vics13]

Сообщение от redpas

я когда машины свои покупал- в ГТДшки заглядывал. при стоимости машины в салоне 92 тыс грн, в ГТД указано 56 тыс (при курсе 5,1). сколько-же при новых законах нужно пригнать машин, чтоб компнсировать одну не проданную новую машину? по этому истории про больше станут покупать лучше даже не озвучивать.
теперь пройдёмся по "непомерным" налогам. чем беднее государство- тем хуже живётся гражданам. чем оно менее социально ориентировано- тем хуже нижним слоям населения. чем меньше налогов- тем хуже нижним слоям населения, и выше социальная не справедлявость. понятное дело что автомобиль не является предметом первой необходимости. вот и облагают его большими налогами. вы хотите как в германии? ну так научитесь эффективно работать. всё остальное само образуется. но нет, пытаемся трусы через голову одеть. ещё раз напоминаю- проблема не в ценах. проблема в зарплатах. вот на зарплатах и нужно заострять внимание. а не просиживать штаны за копейки. (моё безделие в расчёт не берём- мне платят за безделие, а не за работу)

Повністю погоджуюсь.

[Sergey_Sch]

Сообщение от redpas

я когда машины свои покупал- в ГТДшки заглядывал. при стоимости машины в салоне 92 тыс грн, в ГТД указано 56 тыс (при курсе 5,1). сколько-же при новых законах нужно пригнать машин, чтоб компнсировать одну не проданную новую машину? по этому истории про больше станут покупать лучше даже не озвучивать.
теперь пройдёмся по "непомерным" налогам. чем беднее государство- тем хуже живётся гражданам. чем оно менее социально ориентировано- тем хуже нижним слоям населения. чем меньше налогов- тем хуже нижним слоям населения, и выше социальная не справедлявость. понятное дело что автомобиль не является предметом первой необходимости. вот и облагают его большими налогами. вы хотите как в германии? ну так научитесь эффективно работать. всё остальное само образуется. но нет, пытаемся трусы через голову одеть. ещё раз напоминаю- проблема не в ценах. проблема в зарплатах. вот на зарплатах и нужно заострять внимание. а не просиживать штаны за копейки. (моё безделие в расчёт не берём- мне платят за безделие, а не за работу)

со всем согласен, но не пойму почему Вы скрываете от нас какой доход бюджета от растаможки б/у автомобилей на сегодняшний день .

[RABBS 2.0]

вы посмотрите только как Святаш вертится. http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb2/w...1?pf3511=59293

пидер в самом худшем смысле. других слов нет.

[RABBS 2.0]

Сообщение от RABBS 2.0

вы посмотрите только как Святаш вертится. http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb2/w...1?pf3511=59293

пидер в самом худшем смысле. других слов нет.

есть инфа, что если такой законопроект внесен, об отмене предыдущего, то спикер не имеет права подать презу на подпись тот закон, который рада уже проголосовала и который предлагается отменить этим новым законопроектом. не подает до тех пор, пока рада не рассмотрит новое подание и не примет по нему решение. то есть мы видим что святаш, как минимум, пытается оттянуть конец.

[Michurin]

Васадзе вообще не до этого - он новую славуту как раз на конвеер ставит

[РОСТ]

А ми їм нах не потрібні.

[redpas]

Сообщение от РОСТ

А ми їм нах не потрібні.

и что? потом внезапно станем потрибни?
эх есть сила в ваших словах! жаль смысла нет....

[Sergey_Sch]

и кстати это пятилетнее барахло потом начнет ломаться, ржаветь и требовать развития индустрии ремонта с руками из жопы :-)

[redpas]

Сообщение от Sergey_Sch

и кстати это пятилетнее барахло потом начнет ломаться, ржаветь и требовать развития индустрии ремонта с руками из жопы :-)

я вас пожалуй удивлю- не только пятилетнее барахло ржавеет и требует. и главное- машин не станет больше, по этому никакой дополнительной индустрии не будет. чтоб индустрию развивать- нужно начинать с воспитания кадров, а это не имеет никакого отношения к возрасту ведра. тут важна как политическая воля, так и платёжеспособность населения. а данный закон не относится ни к одному, ни к другому.

[RABBS 2.0]

Сообщение от redpas

.... у нас совершенно адекватные цены на авто. то у вас зарплаты херовые. вот об этом и думайте, а не о ржавых вёдрах со свалки.

если из этого исходить, то как тогда оценить состояние в россии? у них и машины дешевле и зарплаты побольше и бензин дешевле очень заметно. они реально в шеколаде

Сообщение от redpas

что-что разовьёт? индустрию? ремонтировать? руками? из жопы? спуститесь с небес. оглянитесь вокруг- ржавых вёдер как грибов в лесу после дождя. и что? их кто-то чинит?

а смсл их ремонтировать? и там речь идет скорее не о ремонте, а о востановлении, причем всего. европейцы особо рьяно востанавливают свои корчефольцы и прочие ваги? зачастую им проще, после определенного срока их продать, а себе взять новое (по крайней мере они не будут сваривать из кусочков 20-летнее сгнившее авто. имхо)
так вот я к чему, мы в этом плане, почти как эуропейцы. только они не заморачиваются с полным восстановлением двадцателетних вагов, а мы с восстановлением 30 летних копендосов.
все почти как в ес у нас, только качественная разница в несколько порядков.

Сообщение от redpas

ага, а от чего-же они не опустились с понижением зарплат?

та вроде как опустились. в баксах.

Сообщение от redpas

я уже писал однажды- мне похер что там с конкретной растаможкой. меня интересует только графа ИТОГО. а бюджет ИТОГО уменьшится. я уже чётко расписал как и почему. нет смысла ковыряться в копейках, когда миллиарды видны без микроскопа.

вот именно- ИТОГО. в одних странах - Белорусь, Россия средние доходы и дешевые авто позволяют гражданам не ездить на увалах. в других странах- Дания, Израиль растаможка оочень дорогая, но доходы граждан немалые, пол года не поедят икорки и купят себе не бэмэвэ, но шевролетик малолитражку из салона. в третих странах, типа Грузии, и доходы маленькие у пересичных, но и правительство разрешает машинки тягать, какие захочешь, дабы хоть что-то населению облегчить.
и тут, та-да-да...
да вы все правильно поняли- Украина. по итогам ИТОГО Украина в самом анусе. у нас и растаможа как в Дании, заоблачная. и доходы как в задрыпаноый африканской дыре. икорку можеш хоть 10 лет не есть, не накопишь на авто. я уже приводил пример- мы на втором месте по среднему возрасту авто после Кубы. Кубы, Карл! вот на кого мы равняемся.
вчера, только вчера, почти сразу после голосование рады, святаш (от спида не умрет) подает законопроект о отмене уменьшения растаможки. тоесть он вертится как уж на сковородке. и это кто-то назовет заботой о бюджете? когда магнат от автобизнеса блокирует снижение цен на авто? да в лицо мне может плюнуть тот, кто действительно верит в его хозяйственность по отношению к стране.

Сообщение от Sergey_Sch

и кстати это пятилетнее барахло потом начнет ломаться, ржаветь и требовать развития индустрии ремонта с руками из жопы :-)

более тогоо, новое барахло из салона тоже начнет разваливатся и ржаветь. когда-нибудь.
вот кони они не ржавеют.

[Spowen]

Сообщение от RABBS 2.0

состояние в россии...они реально в шеколаде

[RABBS 2.0]

Сообщение от Spowen

праастите, но я всего лишь применил простейшие логические заключения к приведенным аргументам и фактам. раз у нас цены на авто небольшие, а в росии они еще меньше, то что следует?

[masster]

Сообщение от RABBS 2.0

праастите, но я всего лишь применил простейшие логические заключения к приведенным аргументам и фактам. раз у нас цены на авто небольшие, а в росии они еще меньше, то что следует?

Все верно. В Америке авто дешевле вдвое, а зарплата выше в раз 30-ть.
Если по логике написанной редпасом, то у нас зарплаты должны быть тоже, в двое выше американских. Ведь машины дороже в двое.

[andreybelov]

Не знаю как в других городах, а в Николаеве реально идет развитие. Порты открываются, заводы кораблестроительные работают. Военные части не пустуют, аэродром военный из крыма переселили. Рабочие места есть и работы реально валом.

[redpas]

Сообщение от andreybelov

Не знаю как в других городах, а в Николаеве реально идет развитие. Порты открываются, заводы кораблестроительные работают. Военные части не пустуют, аэродром военный из крыма переселили. Рабочие места есть и работы реально валом.

я искренне рад за Вас и Ваш город. да и вообще- это не может не радовать!