Арсенопутешествия

[ArsenZP]

Пока там несколько станций всего и тоннель.
Но работы идут, я видел - рельсы бывшей электрички сняты, всё перекопано.
Штука крутая, да - на вид обычный поезд, типа как в метро - не чувствуется, что едешь на хрензнаеткакой глубине.

[ElectricMobile]

Сообщение от ArsenZP

Штука крутая, да - на вид обычный поезд, типа как в метро - не чувствуется, что едешь на хрензнаеткакой глубине.

І саме прикольне, що вони проклали цю підземку через сейсмічно активний район...

Реально проектування існуючої лінії метро почалося в 1987 році. Будівництво ж стартувало 11 вересня 1992 року, й просувалося доволі мляво, оскільки напряму́ було пов'язане з археологічними розкопками на будівельному майданчику. З огляду на те, що Стамбул розташований у сейсмічно активному районі, будівельні роботи здійснювалися у відкриту. За розрахунками, метрополітен у Стамбулі здатний витримати землетрус до 9 балів за шкалою Ріхтера.

https://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%A1...82%D0%B5%D0%BD

[ArsenZP]

Сообщение от ElectricMobile

І саме прикольне, що вони проклали цю підземку через сейсмічно активний район...

Продумано же

Тунель знаходиться лише за 11 км від Північно-Анатолійського розлому. Вірогідність землетрусу 7 балів за шкалою Ріхтера становить 77 %. Задля збільшення стійкості тунелю зроблено бетонне ін'єкціювання вздовж тунелю на глибину до 24 м. Стіни тунелю покриті водонепроникною оболонкою поверх неї сталевим шаром. На стиках секцій встановлені шарніри для запобігання руйнації на випадок землетрусу. На випадок прориву води на стиках секцій встановлені шлюзи задля уникнення затоплення всього тунелю.