Недоланас/пересенс

[Zazik-sens]

Сообщение от Dima.

У офф. дилера

Я менял раз в 8к
И оно даже с таким пробегом мне очень не нравилось - чернота.
Сейчас уже чуть перевалило за 8, и думаю что еще можно поездить.
Причин вижу две: 1- ГБО, 2- промывка двигателя перед заливкой нового масла

А сколько промывочного масла осталось после этого в двигателе?!!
И как оно повлияет на свойства вновьзаливаемого?!!

[ArtemSaratov]

Сообщение от Zazik-sens

А сколько промывочного масла осталось после этого в двигателе?!!
И как оно повлияет на свойства вновьзаливаемого?!!

Ну что вы как маленький. В самом деле. По кругу одни и те же вопросы.

1.Сколько осталось - зависит от ДВС и от того "как сливать".
Сливать можно так - долго ждать;
отсасывать остатки шприцом+трубочка;
задувать сверху пару воздуха от компрессора.

Средне-потолочным "не сливаемым остатком" на многих ДВС считается 1\8 от нового залива.

Как повлияет - да никак. Промывка - это обычное базовое масло. Влияет на вязкость. Среднепотолочным считается, что остаток промывки снижает вязкость на половинку или единичку.

Опять же - можно посчитать. Пусть у вас 4 литра масла Аддинол, раз вы так его любите.
И промыли вы, скажем Лукойлом (ибо у меня "импортозамещение" ) и не слилось у вас поллитра.
Имеем (8частейадинола*12,2сантисто� �са+1частьлук*8,8)\9=11,6.

Было, мать его, 12,2. Стало 11,6.
Стандарт SAE, если память не изменяет - 9,3....12 с чем-то.

А вот если НЕ промывать, то что будет?
А будет вот что:
(8частейновогоаддинола*2кис лотногочисла+1частьстарыйа динол*4,3кислотногочисла(ад� �нол так сильно кислит уже за 7500 км,кстати)\9=2,5кислотного!!!

Если новое масло имеет кислотное 2. Старое - 4,3 (на самом деле меньше - до 4ех лучше не доводить. Раньше сливать надо).
То смесь из старого, несмытого в 2,5 - это пятая часть жизни масла по стойкости к окислению взяла и прошла при заливке!!!